Из под распределителя зажигания течёт масло. Надо заменить прокладку. Реально это сделать самому или лучше ехать в сервис?
Отругивает то что в камасутре написано что надо вставлять чтото чтоб коленвал не провернулся. Дословно не помню, мурзилка не под руками.
Или не так всё страшно?

Витаха, можно при сборке перепутать (сбить) зажигание, но это сложно... В мурзилке, если не ошибаюсь, в ВМТ 1 циллиндр советуют поставить, чтобы бегунок вверх смотрел, что-то так. Бегунок только в одном положении одеть можно, достаточно запомнить, куда он смотрел, и затем валик трамблера так поставить.
Ну а про коленвал - это ты не про ГРМ читал?

Завтра скажу как там точно написано.

а как это сделать?

Я так понял аккуратно разобрать и собрать, должно всё работать? Стартером в процессе не крутить )

ничего там нет страшного. чтобы потом заново не выставлять зажигание, прежде чем снимать трамблер, сделай риску на привалочной части и шкале с метками, положить тряпку, т.к. при снятии трамблера потечет масло. поменять резиновый сальник на трамблере. ставить обратно не проблема, его невозможно поставить неправильно, совместить метки, крутя трамблер по час. стрелке.

Ты столько всего написал, мне уже страшно
Попробую, если что не получится - галстук и в сервис

Я и имел в виду, что это излишне? Скинешь крышку трамблера, пластмассовая крышка такая, два винта откручивается (или три, не помню) отверткой. Смотришь и запоминаешь, куда бегунок смотрит, заодно и заценишь его состояние и крышки тоже.
При сборке поверни валик так, чтобы бегунок так же стоял, а то можно на 180 град ошибиться.
Ну а про УОЗ ? коллега выше написал, надфилем царапаешь риску насквозь на трамблере и привалочной хреновине, и так ставишь. УОЗ не должен уплыть сильно.
Успехов!

не надо ничего снимать и разбирать, там паз смещен от центра, не получится неправильно поставить!

cullon, а я и не заметил! Буду знать теперь, спасибо.

cullon
Так распределитель не разбирать а просто снять?
Вот наконец решил заняться проблемой.
Так это выглядит со стороны:



По другому фотиком не подлезть.
Течёт между распределителем и двиглом, примерно там откуда выходит патрубок системы охлаждения (на нём уже образовались масляные сталогниты ).
Купил ремкомплект какойто, он состоит из двух тоненьких колец диаметром сантиметров 7-8 и маленького кольца с пружиной. Это оно?

Это оно, ток не поможет скорее всего или не надолго. Такая вот болезнь.
Я решил кардинально, сделал и зафигачил паронитовые прокладки.
Ужо года 2 сухо.

Sinbad
А если герметиком ещё пройтись? Или низя?
Масло надо сливать с двигла?

Витаха
да, вон там масло видно на первом фото, снимай его, и меняй большое колечко на трамблере (оно сверху)
не надо масло сливать.

кстати, там гайки нет, я и не заметил сначала. и течет как-раз оттуда

Всё сделал! Когда начал снимать распределитель обнаружил что он держится на двух гайках, как подметил уважаемый cullon, за что ему отдельное спасибо! Собственно изза этого и текло масло.
Поменял сальник (старый был в порядке), повытирал подтёки масла и закрутил на 3 гайки.
Полтора года ездил так, писец