Вопросы покупке б/у матрехи.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Jar
# 09 Июля 2007 15:52
Коллеги, очень нужны советы по покупке б/у матрехи. Предлагают пепелац 2002 года за 145 тыр.(москва), 16 клапанная 1.5л. Какие основные проблемные места у нее могут быть по кузову, где и что смотреть? Если есть открытая коррозия (заметная) по верхней кромке стекла, это устранимо?
Еще не до конца разобрался с конструкцией порогов. Правильно ли я понимаю, что у матрехи штатно ставятся накладки, по виду которых о состоянии самих порогов судить нельзя?
Oleg_e
# 09 Июля 2007 16:06
Jar писал(а):

Коллеги, очень нужны советы по покупке б/у матрехи. Предлагают пепелац 2002 года за 145 тыр.(москва), 16 клапанная 1.5л. Какие основные проблемные места у нее могут быть по кузову, где и что смотреть? Если есть открытая коррозия (заметная) по верхней кромке стекла, это устранимо?
Еще не до конца разобрался с конструкцией порогов. Правильно ли я понимаю, что у матрехи штатно ставятся накладки, по виду которых о состоянии самих порогов судить нельзя?



У меня 2002 года, перекрасил крышу, из-за этой кромки, пластиковых накладок порогов не было. Как посмотришь? Снять защиту арок, накладки порогов, проверить чистые ли дренажные отверстия дверей и нет ли ржи на кромках изнутри под резинками уплотнения.
Если есть ржа, то только перекраска. Хватит на пару лет.
Jar
# 09 Июля 2007 16:18
Oleg_e, имеются в виду кромки под резинками уплотнения дверей или стекол?
~SERGUN~
# 09 Июля 2007 23:32
Обрати внимание на все стыки кузовных панелей на предмет сварки и покраски, могли быть поменяны. Еще на петли дверей, на болты их крепящие: двери могли сниматься, а это наверняка говорит о крупном ремонте. Покраска бамперов сразу бросается в глаза - другой оттенок. Если на кузове есть сколы, посмотри есть ли под ними грунт. Заводской грунт белого цвета и лежит надежно. Ровность зазоров посмотри, хотя насчет этого не знаю т.к. у меня у самого 2002 года и задние двери внизу сзади немного оттопыриваются и регулировке не поддаются.
ZaSKaR
# 09 Июля 2007 23:42
Цитата:

Правильно ли я понимаю, что у матрехи штатно ставятся накладки


С конца 2003 года - 2004-й модельный год! Авто рассматриваемое вами 2002 года выпуска => пороги не штатные,и установлены самим хозяином авто,а вот причина их установки...
Цитата:

Покраска бамперов сразу бросается в глаза - другой оттенок.


На это можно не смотреть,так как бампера красятся на другом заводе,нежеле сам кузов! Бампера могут отличатся по цвету даже на новом авто,и это норма! Surprised Laughing
Цитата:

Если на кузове есть сколы, посмотри есть ли под ними грунт.


Кое чо ещё добавлю: если есть,точнее были сколы,а именно ямки от них,и они в цвет со всем остальным цветом элемента,при этом ни опыла,ни следов от скотча нет,то элемент скорее всего крашен!?
Jar
# 11 Июля 2007 11:05
Спасибо за советы.
Заводские накладки порогов (2003-04г) дают какие-то преимущества в плане коррозионной стойкости кузова? Из чего они сделаны?

Еще один вопрос вырисовывается. По деньгам выходит, что пробег у покупаемой мною машины будет 70...100 ткм., т.е., скорре всего, сразу придется менять ремни, помпу, тормозные диски с колодками, возможно, мыть форсунки и т.д. Насколько сложнее и дороже будет сделать это на 16в (1.5) по сравнению с 8в, с учетом того, что все буду делать своими руками? Вообще - какие грабли могут быть при покупке подержанного 16в?
ZaSKaR
# 11 Июля 2007 11:15
Цитата:

Заводские накладки порогов (2003-04г) дают какие-то преимущества в плане коррозионной стойкости кузова?


Да,неотпескоструивается краска на порогах,но лучше под этими накладками обработать всё мвилем! А вобще вопрос баян,пользу и вред этих накладок уже много раз обсуждали!
Цитата:

Из чего они сделаны?


Из пластика.
Цитата:

придется менять ремни, помпу, тормозные диски с колодками, возможно, мыть форсунки и т.д. Насколько сложнее и дороже будет сделать это на 16в (1.5) по сравнению с 8в, с учетом того, что все буду делать своими руками?


Дороже думаю ненамного,но сложнее менять ремень ГРМ и помпу,так как при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана на 1,5L 16V,поэтому надо быть осторожней при выполнении этих процедур! В "мурзилке" всё написано,что да как.
Цитата:

Вообще - какие грабли могут быть при покупке подержанного 16в?


Главное что бы автомибиль был юридически чист,и небыл в серьёзных ДТП,а так же нержавый,так как если авто всё в "пауках" или есть очаги открытой корозии,то возможно,что за автомобилем не следили не только по части кузова,но и по всему остальному требующего своевременного технического обслуживания!?
Jar
# 23 Июля 2007 09:56
Предлагают машину 04 года, проблемные места такие:
1. Над рамкой лобового краска вспучена на целый сантиметр по всей длине. Геморрой?
2. Открытая ржа на сварных швах на концах верхней балки телевизора. Почему-то никто не догадался это место проантикорить, а завод сэкономил на мастике. Как это теперь устранять - непонятно.
3. Есть малозаметные вмятины на двух дверях и отдельные маленькие сколы на разных деталях. Ни на что не влияет, но - как факт.

В остальном, воде бы, все ок, машина не ушатана.
По деньгам сторговались до 165 (москва). Вот, хожу и мучаюсь вопросом: брать - не брать? Smile Что посоветуете, коллеги?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •