Сейчас доехал до работы, открыл капот, решил масло проверить, смотрю, тосол в расширительном бачке закипает.. т.е. уже кипит, не сильно, но кипит!!! на этой машине езжу 3-ю неделю. Не закипал ни разу. Хотя если верить родному датчику температуры, то в городе по пробкам она стабильно находится межно отметками 90 и MAX. Читал что датчик не точен, и забивал, т.к. лето на дворе, жарко.. Вентелятор включается исправно..
Что мне делать? где начинать капать, и что чинить? Я просто чайник в этом деле, выслушаю любые советы! Спасибо!

кипит или пузыри воздуха через патрубок выходят?

хм.. хороший вопрос.. Честно говоря может и пузыри..
Я просто визуально посмотрел, жидкость пузыриться, ну я сразу подумал что это кипение (т.к. просто не знаю что что-то должно выходить). Открутил пробку, из бачка пошёл небольшой парок, еле заметный..

Открутил пробку, из бачка пошёл небольшой парок, еле заметный..[/quote]
Это была душа машины :-(

а еле заметного большого фонтана перед этим парком не было?? :-D

поменяй этот тосол на хороший антифриз с самым широким диапазоном температур - не пожалей 700-900 рублей - и забудь про кипение.

А ты уверен, что пузырение? может через обратку из радиатора антифриз сливался? Он струйкой течет с верхней части бачка, и в результете возникает ощущение, что кипит...

Поняблюдаю теперь внимательнее, по дороге домой. Спасибо за советы. Кстати тосол залит очень хороший

Тосол может вспениться и нефигово обжечь, больше так не делай. В крайнем случае открывай очень осторожно, через тряпку.

badman, на горячую никогда не откручивай крышку расширительного бачка - обожжешся нахрен... тем более если кипит...
Если кипишь, то причины:
1. Хреновая крышка расширительного бачка - клапан либо не держит, либо клинит... И вообще у крышки кишки должны быть медные, это видно если посмотреть на дно крышки... Если пластиковая дешевка - выкини и купи нормальную... У меня из-за такой пластиковой х...ни разорвало раз в дороге расширительный бачек нахрен - удовольствие не из приятных...
2. Где-то в системе есть подсос - у меня была небольшая трещинка в обратном патрубке (из радиатора к расширительному бачку), подтеков не было, но закипел быстро...
3. Хреновая охлаждающая жидкость (по импортнячему антифриз), себе лью дзержинский Феликс, но тут на любителя, главное не дешевка...

badman, откручиваешь крышку расширительного бачка, переворачивеешь ее и смотришь - на дне есть несколько небольших отверстий для уравнивания давления в системе, там стоит клапан, который до определенного давления держит, а потом начинает сбрасывать излишки, при охлаждении впускает воздух предотвращая образования разряжения в системе... Так вот смотришь в отверстия, если видиш медь, то крышка нормальная, но при подозрении надо проверить работоспособность клапана (они почти не убиваемы), если в отверстиях видиш пластик - г...но менять быстрее...

Крышка нормальная, MADE in USSR, кишки медные...
Тосол Holts. Вроде неплохой, t кипения 108С, написано на нём. Сейчас под капот глянул и подумал что внатуре пузырьки были именно над трубкой, которая слева подходит к бачку. Может действительно ничего страшного и не произошло.

Верняк, я тоже с такой проблемой сталкивался - крышку заменил на десяточную и про проблему забыл, правда не на долго - у меня вентилятор еще не всегда срабатывал - вылечилось заменой разъема на ДТОЖ.

т.е. крыжка получается должна спускать воздух?

badman, да, но при определенном давлении, причем температура закипания при увеличении давления увеличивается...
Я так думаю, если бы ты закипел, то у тебя сомнений бы не было - при закипании такой гейзер бьет...

Крышку меняй однозначно - у меня уровень в бачке из-за этого поднимался и антифриз ч/з эту х. крышку и вытекал, приходилось доливать а он у меня красный - дорогой нехороший человек.

Ясно, сегодня заеду за крышкой!

как уже сказали, так делать ни в коем случае нельзя (и на бачке кажется об этом написано). но раз шипения не было - значит не держит крышка давления, это может стать причиной закипания (под давлением темперетура кипения возрастает).

ещё хочу сказать, что датчик температуры, выведенный на панель, находится далеко не в двигателе - при 90 градусах на нём из двигателя тосол может выходить с температурой хорошо так за 100.

badman
Переверни крышку и ткни ножницами в этот клапан, залип скорее всего.

не парься это все нормально, если бы тасол действительно кипел то при открытии крышки там давление такое былобы что залило бы все вокруг. Да и крышка скорей всего нормальная но для прафилактики можно и заменить. благо не дорого стоит.

шипело. Я по этому и обратил внимание

badman, только не гонись за дешевкой... а старую оставь на время - может пригодится...