Вопрос по "пулялкам"... - Наверное за суперкачественные материалы отделки салона, за подвеску, ну и за

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 14 Августа 2007 23:03

Ильяс писал(а):

И вообще бмв при сравнимом объёме всегда динамичнее ауди получается. Но дело то не только в динамике по большому счёту, идеология и конструктив разный, писал я уже об этом

Тут пришлось 500 вёрст прокатиться на предыдущей А6 2.8 АКПП. Хорошая машина, но долго чесал в репе - за что такие деньги.. Скучная, хотя большинству наверное этого и надо, но какого хрена она ещё и тесная? А ещё, вспоминая как за это обкладывали "мощный седан", долго улыбался саморезу в торце водительской двери Laughing

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 15 Августа 2007 10:56

mikal писал(а):

Тут пришлось 500 вёрст прокатиться на предыдущей А6 2.8 АКПП. Хорошая машина, но долго чесал в репе - за что такие деньги..

Наверное за суперкачественные материалы отделки салона, за подвеску, ну и за шильдик конечно...

Матрос Железняк

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Кемерово Авто: Soarer JZZ30

# 15 Августа 2007 14:11

сцепление на любой зажигалке - это расходный материал.
Если жечь не по децки в булочную за хлебом каждый день - то сцепу тыщ на 20-30 хватит, а если стартовать с атсечек, то совсем быстро сдохнет.

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12808 Откуда: Москва Авто: А4

# 15 Августа 2007 19:13

Матрос Железняк писал(а):

сцепление на любой зажигалке - это расходный материал.
Если жечь не по децки в булочную за хлебом каждый день - то сцепу тыщ на 20-30 хватит, а если стартовать с атсечек, то совсем быстро сдохнет.

Значит нужно ставить усиленное сцепление, это что за дерьмо, я покупаю Тырпыр, отжигаю на ней перед девками и меня увозят на эвакуаторе в этот же день покупки. Почему - то у опеля не полетело сцепление

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 16 Августа 2007 19:53

RoninAG писал(а):

только с чипом MTM как говорили 280 л.с

если ты всерьёз веришь что замена только чипа даёт прирост в 50 кобыл, то я пожалуй умываю руки. децкий сад.

RoninAG писал(а):

но вот 2.7Т эт совершенно другая тема

какая 2.7 турба? ты про эску что ли? если про неё, базара нет, но тогда и сравнивать её надо с эмпять.
если просто а6 2.7т то ничего сверхъестественного, хотя безусловно не овощ.

RoninAG писал(а):

ненужно про идеологию и возвышенную идею BMW - это не спорт кар и особо ничем не выделяеться кроме "РОССИЙСКИХ СТЕРИОТИПОВ"

ну почему же. сильно утрируя, мерс славится комфортом, бмв управляемостью. рулится действительно превосходно.

RoninAG

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: Питер

# 17 Августа 2007 00:13

Ильяс писал(а):

RoninAG писал(а):

только с чипом MTM как говорили 280 л.с

если ты всерьёз веришь что замена только чипа даёт прирост в 50 кобыл, то я пожалуй умываю руки. децкий сад.

RoninAG писал(а):

но вот 2.7Т эт совершенно другая тема

какая 2.7 турба? ты про эску что ли? если про неё, базара нет, но тогда и сравнивать её надо с эмпять.
если просто а6 2.7т то ничего сверхъестественного, хотя безусловно не овощ.

RoninAG писал(а):

ненужно про идеологию и возвышенную идею BMW - это не спорт кар и особо ничем не выделяеться кроме "РОССИЙСКИХ СТЕРИОТИПОВ"

ну почему же. сильно утрируя, мерс славится комфортом, бмв управляемостью. рулится действительно превосходно.

ЕСЛИ отбросить у BMW "РУЛИТЬСЯ" то что останется?

RoninAG

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: Питер

# 17 Августа 2007 00:15

Про чип MTM говорить не стану пофиг на самом деле не суть.
А вот 2.7Т имелл ввиду авто с дигателем 250 л.с. особенно часто можно встретить на A6 All Road

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 17 Августа 2007 13:10

RoninAG писал(а):

ЕСЛИ отбросить у BMW "РУЛИТЬСЯ" то что останется?

если у вас с осмыслением моего предыдущего поста какие то проблемы, разжую:

мерс это сочетание комфорта и управляемости с перевесом в сторону комфорта, бмв тоже самое но с перевесом в сторону управляемости.
Но это всего лишь тренд, т.е. я сильно утрирую, сравнивать нужно конкретные модели. Надеюсь теперь понятно.

RoninAG писал(а):

А вот 2.7Т имелл ввиду авто с дигателем 250 л.с.

И что в нём такого что мы должны позабыть про БМВ?
вполне сравним с атмосферником 530. Ну а турбовой трёшке вообще сольёт как стоячий (ну правда и сравнивать их не совсем верно, всё таки вес и объём разные, просто турбовых 5-к в стоке нет)

MEPHI_Aahz

На форуме 18 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Марта 2011 01:00

RoninAG писал(а):

Или прокатитесь на SAAB 9-3 2.0t вообще забудите про любое BMW

смотрите, какие мнения, оказывается были.

А ведь 2.0t это мой маленький моторчик 175 сил, который оказывается сливает мб с180. hehe

RoninAG писал(а):

я еще не знаю ниодного человека который остался без эмоций после езды на чужом SAABе

Вот так вот, а вы говорите, эпидемия сааба началась недавно. Корни заложены в далеком прошлом.

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Марта 2011 01:47

MEPHI_Aahz писал(а):

смотрите, какие мнения, оказывается были.

это бред..

MEPHI_Aahz

На форуме 18 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Марта 2011 02:15

Иван_aka_Gaiver писал(а):

это бред..

полнейший, подтверждаю. hehe

almacoss

На форуме 16 лет Сообщения: 67 Откуда: Ульяновск, Торонто Авто: BMW 325 E90 (3.0), 2006

# 12 Марта 2011 02:52

Иван_aka_Gaiver писал(а):

MEPHI_Aahz писал(а):

смотрите, какие мнения, оказывается были.

это бред..

Кстати, вот ты - фанат БМВ. Если ездил на СААБе, расскажи о впечатлениях в сравнении с БМВ. Понятно, что вопрос не конкретный, но в общих чертах или на конкретных примерах.

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Марта 2011 12:32

almacoss писал(а):

Кстати, вот ты - фанат БМВ.

я не фанат БМВ.. я ценитель..

almacoss писал(а):

Если ездил на СААБе, расскажи о впечатлениях в сравнении с БМВ.

9.5 аэро.. 250лс - валит даже с акпп..

если честно то 95 от е39 отличается материалами салона - материалы заметно хуже и дешевле, цветовая гамма пластиков имхо на любителя, сиденья более американские и высоко поставленны, кожап заметно хуже по качеству, непривычно широкий и высокий порог, дизайн салона своеобразный конечно, но это скорее плюс. мне нравится когда много кнопочек всяких. выглядит в аэро версиях с обвесом вполне достойно, но диски узковаты на мой вкус. про поведение атво на ПП не буду, но мне категорически не нарвится - троллейбус каакойто.

almacoss

На форуме 16 лет Сообщения: 67 Откуда: Ульяновск, Торонто Авто: BMW 325 E90 (3.0), 2006

# 16 Марта 2011 04:24

а как дела с управляемостью и тормозами?

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 16 Марта 2011 11:00

SMF писал(а):

Гольф в стандарте голый.

Из предложенных конкретно вариантов, я бы склонился к Гольфу. Пущай не шибко фарширован, но думается в плане удовольствия от вождения он даст больше, чем какой-нибудь Опель. Опель вообще зажигалки строить не умеет. Все что они умеют - сделать стритрейсерскую машину, для того чтобы дриснуть по прямой. Скоростные повороты не их стихия. Шасси на кочках не очень, кидает и переставляет. Турбомотор нервный и дерганный. Утомительно.
З.Ы. Тьфу, блин, некротема.

ProYuri

На форуме 17 лет Сообщения: 256 Откуда: Москва Авто: VW Tiguan

# 16 Марта 2011 11:54

Роман-НН писал(а):

прикупить Опеля одного из нескольких штук, что раз в год появляются в России

какая-то странная информация.. мне приходило письмо от от дилера GM под новый год... предлагали Astra OPC, в наличии у них ббло 6 или 7 шт, 3 проданы... думаю цифра из приведенного источника устарела, счет должен на десятки идти все-таки Smile

по теме - я за АСТРУ или Гольф... и может быть еще Октавию RS посмотрел бы с dsg Wink

ProYuri

На форуме 17 лет Сообщения: 256 Откуда: Москва Авто: VW Tiguan

# 16 Марта 2011 12:00

Hexff писал(а):

пель вообще зажигалки строить не умеет. Все что они умеют - сделать стритрейсерскую машину, для того чтобы дриснуть по прямой. Скоростные повороты не их стихия.

Сам OPC не пилотировал - но посмотри видео на ютубе и тесты. Особенно забугроные - как раз наоброт, Астру выделяли за управляемость, в сравнеии с той же Mazda mps, неоднократно про это читал. Почитай про историю Opel sport на досуге Smile

Да и "гражданская" Астра довольно приятно рулится Wink

MEPHI_Aahz

На форуме 18 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 16 Марта 2011 12:32

а еще в орс мотор 2.0Т 240 сил сами знаете от кого. Smile

TranSport

На форуме 15 лет Сообщения: 572 Откуда: Укреп район26->177 (M4). Авто: спортаж3_недопривод_цвет заходящего солнца

# 16 Марта 2011 14:05

Приятно будет стоять рядом с таким на светофоре?
Да!

не Шумахер

На форуме 18 лет Сообщения: 11499 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Немцы:Polo 1,4 DSG ; GLK 220 CDi

# 16 Марта 2011 19:37

Да вот, по-моему тоже-спортивный опыт у Опеля нулевой. Смешно его в этом плане сравнивать с теми же Фордом или Рено

MEPHI_Aahz

На форуме 18 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 16 Марта 2011 19:58

рено весь её опыт не помогает клепать унылые логаномеганосимволы.

не Шумахер

На форуме 18 лет Сообщения: 11499 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Немцы:Polo 1,4 DSG ; GLK 220 CDi

# 16 Марта 2011 20:07

MEPHI_Aahz
а Рено (как и Опель) нынче просто филиалами корейцев стали, я их вообще рассматривать перестал всерьёз.Но Клио-спорт и Меган-спорт очень уважаемые везде, кроме нашей родины, машины

ProYuri

На форуме 17 лет Сообщения: 256 Откуда: Москва Авто: VW Tiguan

# 17 Марта 2011 11:53

не Шумахер писал(а):

а Рено (как и Опель) нынче просто филиалами корейцев стали

как бэ намек, что их делами заправляют Самсунг и бывш.Дэу (ныне Сhevtolet, не путать с US Chavy) ?! ROFL

Они же видимо определяют политику группы Рено-Ниссан и GM (соответственно) и генерят все инженерные решения? hehe

по теме - щас не могу кинуть линки, но погуглите Astra opc... в vk и на ютубе на этот запрос по поиску видео сразу возникает куча интересных импортных тестов Wink

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям