Всем доброго времени суток!
Собираюсь менять шаровые, назрели вопросы:
1) Какие лучше брать?
2) Тяжело ли менять? (судя по всему легко, но может какие-нить подводные камни есть)
Всем заранее спасибо!

молток не решение. лучше съемник. у мя стоят hi-drive (вроде так пишется), но я в них не понимаю.. сказали что они есть вери гуд

1. трэк, за срулём, я се брал пиленга... да полно всего
2. ничего сложного, лучше съемник прикупить - и на будущее пригодиться. Я без него менял. Проблема одна - выбить старые.....

у мну тож трэк

Трек усиленные. Менять со съёмником проще и эстетичнее.

+1

У меня мастер-спорт,300р.Менял недавно,обошелся легко и без съемника.Откручиваешь нижний болт,вставляешь ломик между тягами и немного тянишь вниз и одновременно бъешь молотком по тяге где стоит шаравая.Делов 5 сек.

В свое время на оке товарища довелось испытать заводские шаровые (они там 2108) производства "Начало" ушатыванием колеса об высокий поребрик.
Результат краш-теста таков - ушел подрамник, колесный диск восстановлению не подлежит, на шаровой погнулся палец, на корпусе даже небыло ни намека на повреждения.

Белмаг с синим пыльником.
Снимать съемником. Если палец не выскакивает при зачительном усилии съемника, то шлепнуть молотком по рычагу в месте, где сидит палец.
В качестве предупреждения.
Когдато менял на классике шаровые. Приоткрутил гайку пальца, но совсем не снял, чтоб шаровая не выстрелила, как снаряд. Выжимаю, уже дошло до приличного усилия, палец не вылезает. Вдруг звонкий удар и чтото сосвистом полетело мимо уха в даль . Результат - палец выпрессовался, он и половинка корпуса шаровой благодаря гайке остались на месте, другая половинка улетела, а ведь была приварена .

БелМаг бери. Недорого и официальный поставщик

Я трек поставил, съемник пригодится, без него очень туго. Ну и заодним болты новые поставил.

Ещё вариант снятия без съёмника. Снимал как в мурзилке, там с лопаткой и постукиванием, справа всё вышло замечательно, слева никак не хотела. Пошёл по гаражам в поисках съёмника. Сосед подсказал: надо под ступицу тормозного диска, там где такая ступенька в санитиметров четыре, подложить надёжных досок. После этого аккуратно (Колесо под машину положить! малоли чё...) опускать домкратом. В определённый момент от перераспределения нагрузок на рычаг либо опора таки поддастся сама и выйдет, либо метод с лопаткой и молотком будет гораздо эффективнее.

Кстати не помешает ломик оттягивать растяжку. :D

Ставил "за рублём".