Заранее прошу прощения у модеров, влом юзать поиск и искать, была ли такая тема или нет. Да и времени нет на это.

Значит тема такая. Недавно вылетела вторая передача, ездить неудобно, но можно. Плюс текут сальники, нужно менять. В автосервисах мне сказали, что ремонт всего этого мне обойдётся чуть ли не во столько же(включая детали), сколько будет стоить замена всей коробки на новую (если она стоит около 8 тыс.)
Но, знающие люди мне сказали, что можно приобрести поддержанную перебранную коробку, на гарантии к тому же. На рынке. На порядок дешевле.

Я сам из Питера. Интересует след вопрос. Если вы покупали поддержанную коробку на рынках, то где её можно приобрести (на каком рынке)? И насколько оправдано покупать подержанную коробку, может лучше покупать новую? Или меня вообще в сервисах на*б*вают, и есть нормальные места, где всё это стоит дешевле?
Что делать?

Заранее спасибо

Сомневаюсь что за 8000 ты купиш новую коробку. Насколько мне известно она около 12 тык стоит

Сейчас питерские подтянутся, подскажут где отремонтировать можно:)

Тема,конечно баян,недавно видел такой же вопрос.
Значится так,мне три года назад замена КПП на отремонтированную обошлась в 2000 р со снятием/установкой. Сейчас в ценах не соориентирую,не знаю. Снимают твою неисправную,ставят свою перебранную с гарантией. На мой вопрос,а что в старой меняют,ответили,только то что накрылось,иначе коробка будет по цене как новая.Все Ок,но только сволочи датчик заднего хода неисправный поставили ,не проверили ,что он гавкнулся. Поздно обнаружил,не стал к ним возвращаться,купил и вкрутил сам.
Контору нашел по газете "Из рук в руки"-ремонт КПП,просто взял ближайшую к дому. Сейчас ,по ощущениям,под 4000 р будет стоить.

недалее чем в выходные занимался коробкой...
1500 перебрать стоит коробку... + снятьпоставить 1500 но мы снимал и ставили сами на эстакаде+ запчасти..
мне меняли пятую передачу 1300 руплей.. вот и считай..
вторая передача рублей 400 в сборе стоит или около того+прокладка герметик малсо...

r_s
это что у тебя в коробке навернулось что на такую сумму потянет?

В том то и прикол, что мне мастер насчитал одних только деталей штуки на три с половиной И ремонт на столько же. Короче, понятно.

Деталей на 3 штуки это нормально. Не знаю где это вторая передача в сборе 400 рублей стоит, два года назад брал её за 1200

А ещё подшипники валов поменять, синхроны, герметик, может ещё что нибудь будет. Я два года назад делал мне в 3500 запчасти стали.

жалка что питер)
в москве мона поменять коробку на откапиталеную с гарантией за 5-6 тыр

х123ас
подшибник 150 рэ.....
синхры в сборе с передачами идут.. отдельно копейки..
герметик 100 рэ прокладка 20...

тоже в ноябре 2006 делал ремонт, 2 в сборе - 1500.

За разборку сборку (снятие / установка) - 3500

Счас наверное буду брать б/у, т.к. по деньгам новую непотяну.

Вопрос, если меняешь этот датчег масла много выливается? а то у меня через раз включается фонари заднего хода. Надо менять, да боюсь на масло попаду.

150 рэ за каждый,там их 4.
Синхрон рублей 150 стоит,поправьте если ошибаюсь.
Плюс неизвестно что там ещё окажется косяковым,может механизм выбора передач,может ещё что.При высокой цене работы, целесообразно менять все подозрительные детали.

Масла мало выльется,можно сказать чуть-чуть,но сноровка нужна быстро закрутить

А кто какое масло льет в коробку? У меня коробка тарахтит на холостых. Говорят, подшипники первичного вала. Буду разбирать сам. С мастерами каши не сваришь. Делают так, чтобы ты к ним еще разков несколько приехал. А когда сам полезешь после их ремонта, волосы дыбом становятся (самому-то времени как всегда не хватает, вот и ездишь к ним...). Так что книжечку в руки и под машину. Короче, поинтересовался у бывшего хозяина на счет масла. Он говорит, лил постоянно минералку моторное. Сейчас масло жидкое как вода. Я так подозреваю, что от этого моторного подшипнички и стали тарахтеть. Полазил по инету. Специалисты ваз в ответе на вопрос "За рулем" указывают "ТНК Транс" вязкость не помню 80W85 по-моему, как масло, заливаемое на заводе; "Лукоил" и "Esso Gear 80W90" как одобренные заводом. Пошел в магазин. Там все эти масла кроме Esso. Вместо него есть Elf трансмиссионное. Все масла 80W90. Думал, Думал - Elf вроде не подделка. Возьму, думаю, Elf. Все же лучше чем ТНК. Потом еще в книге по ремонту прочитал, что, определенного масла как такового нет. Цитата: "Если вы больше ездите по большому городу с частым переключением передач, то вам нужно моторное масло, которое Увеличивает срок службы синхронизаторов. А если вы больше ездите по трассе с сравнительно редким переключением передач, то вам нужно трансмиссионное масло, которое увеличивает срок службы шестерен и подшипников. Я из этого сделал вывод, что на трансмиссионном масле, даже если в городе постояно ездить, то коробка прослужит дольше. Тем более манера езды у меня строго с перегазовкой, так что синхроны особо не страдают.