Вот решил только что почистить клеммы которые идут к гене. Открутил, почистил, прикрутил. Снял регулятор напряжения, поставил обратно. Включил зажигаение. Всё нормально. Завожу - генератор загорается. Сразу же выключаю. Посмотрел, всё подключено правильно (там неправильно и не получится). Включил снова зажигаение. Лампа заряда аккума не горит. Завёл. Гена крутится но не работает, лампа мерцает на холостых, на оборотах гаснет. Заменил регулятор напряжения, 0 реакции. Гену снял.
Вот думаю, пытаться ремонтировать или купить новый? Он старый старый. Год назад я ему капремонт делал, но всё равно у него вид не важный.
Гдето читал что можно поставить гену от инжа, он помощнее, но надо чтото переделывать.
Меня мучает одно, а не сгорит ли он также как и этот?

о как знакомо. смотри регулятор и диодный мост

нестоит смареть
нада идти за новым!
клему наверно не скидывал?

Boriskin
клему наверно не скидывал

куда не скидывал?

с акб

Boriskin
Конечно скидывал!

Так что по поводу гены? Брать под карб или инж?

од инж + кронштейны + шкив

Почитал! Ого аднака, мая баяться, брать от карб!

Купил сёдня новый - 60 баков, на инж 90.
Поставил, на нём отсутствует вывод 61, теперь возле гены какие-то 2 клеммы болтается.
Включаю зажигание, лампа заряда не горит. Та же лажа Завожу, гена крутится, заряда нет. Погазовал, заряд появился, без нагрузки 13.6. Завёл заново, та же песня, гена не работает пока не погазуешь. Ремень не проскальзует.
Новый гена ничем не лучше, напряжения те же, стрелка дрожит.