Методы определения состояния двигателя - Семейство "Самара"

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 12 Сентября 2006 20:09

Из сапуна идет бесцветный напор газов.

Из маслозаливной горловины - тоже самое.

На маслозаливную горловину кладу бумажку, газую до больших оборотов несколько секунд - бумажка не присасывается.

Все это нормально? Или двигатель в утиль?

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 12 Сентября 2006 20:14

UBER
Компрессия7

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 12 Сентября 2006 20:24

Компрессия нормальная была пару месяцев назад. сейчас не знаю.
12-13-12-11 - что то вроде того. Не думаю что-то могло изменится.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 12 Сентября 2006 20:29

UBER писал(а):

12-13-12-11

С етими признаками думаю надо разбирать Sad

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 12 Сентября 2006 20:32

aviatorrr писал(а):

UBER писал(а):

12-13-12-11

С етими признаками думаю надо разбирать Sad

Уверен?
Компрессию свою написал примерно, но то что больше единицы разница между какими-то горшками - это факт!
При заливке масла в горшок компрессия прыгает до зашкала.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 12 Сентября 2006 20:40

UBER писал(а):

12-13-12-11 - что то вроде того.

удовлетворительная компрессия
имхо не надо ничего разбирать
криминала нет

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 12 Сентября 2006 20:40

UBER писал(а):

Уверен?

на 85%

UBER писал(а):

При заливке масла в горшок компрессия прыгает до зашкала.

кольца поршня может расточка надо разбирать гадать нехер Sad

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 12 Сентября 2006 20:43

aviatorrr писал(а):

кольца поршня может расточка надо разбирать гадать нехер

из-за такой компрессии, aviatorrr побойся бога.
aviatorrr
скока по твоему допустимая компрессия чтобы ничего не предпринимать?

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 12 Сентября 2006 20:51

Motistuta писал(а):

скока по твоему допустимая компрессия чтобы ничего не предпринимать?

если при такой компресии

UBER писал(а):

Из сапуна идет бесцветный напор газов.

И

UBER писал(а):

Из маслозаливной горловины - тоже самое.

А также

UBER писал(а):

На маслозаливную горловину кладу бумажку, газую до больших оборотов несколько секунд - бумажка не присасывается.

то дальнеёшая экплуатация ДВС вредна, вспомни мой случай такаяже компрессия примерно была причём малость присасовало бумажку(счас её практически туда засасывает может всю утянуть Shocked

) такшто по опыту магу сказать тока разбирать Sad

1HUNTER-CMEPTHIK1

На форуме 17 лет Сообщения: 312 Откуда: Москва, САО Авто: ВАЗ-2110 карб.

# 13 Сентября 2006 10:11

Чё-т я не понял, бумажку на каких оборатх сосать должно???
И куда её класть??? На маслозаливную горловину???

твм

На форуме 17 лет Сообщения: 769

# 13 Сентября 2006 10:26

UBER
опресовывать не пробовал?
прежде, чем что то разбирать, не плохо бы определиться зачем разбирать.

roman83

На форуме 18 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: 21093k

# 13 Сентября 2006 10:36

твм писал(а):

UBER
опресовывать не пробовал?
прежде, чем что то разбирать, не плохо бы определиться зачем разбирать.

....да и клапана можно порегулировать хоть для начала(если давно регулировались)

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 13 Сентября 2006 11:40

Вы мне точно скажите, плз!
Насколько серьезна примета, что если бумажку не всасывает в маслозаливную горловину - то пипец - слишком много газов прорывается в картер?
Дело в том что у меня тупит на горячую, я связываю это либо с незакрывающимися клапанами, либо с картерными газами. Вот и хочу разобраться.

твм

На форуме 17 лет Сообщения: 769

# 13 Сентября 2006 12:21

UBER писал(а):

это либо с незакрывающимися клапанами, либо с картерными газами.

опресовку сделай по каждому цилиндру и поймешь.

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 13 Сентября 2006 12:26

твм писал(а):

UBER
опресовывать не пробовал?
прежде, чем что то разбирать, не плохо бы определиться зачем разбирать.

ОПРЕССОВКА это что?

твм

На форуме 17 лет Сообщения: 769

# 13 Сентября 2006 12:37

вместо свечи вворачиваешь штуцер и подаешь воздух под давлением и слушаешь куда он выходит и как быстро. Передача включена машина на ручнике поршень в ВМТ. Клапана услышишь сразу они или в карб или в глушак травят.
кольца - в картер.

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 13 Сентября 2006 13:54

твм писал(а):

вместо свечи вворачиваешь штуцер и подаешь воздух под давлением и слушаешь куда он выходит и как быстро. Передача включена машина на ручнике поршень в ВМТ. Клапана услышишь сразу они или в карб или в глушак травят.
кольца - в картер.

Неплохой метод.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 13 Сентября 2006 15:27

твм
Я думаю што унево будет свистеть в картер Sad

Если бумажку не засасывает, то яб даже не задумывался, вон еслиб я не стал поршня вынемать и до сих пор бы ездил то точно цилиндр бы вздёрнуло :-(
UBER
Я надеюсь што ты на машине не ездиш?
И ещё кастрюля как сухая?

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 13 Сентября 2006 15:47

Кастрюля сухая почему-то...
видимо сеточки в маслоотделителе еще не засралися...

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 13 Сентября 2006 16:22

UBER писал(а):

Кастрюля сухая почему-то...

Значит естественная смерть двигла придётся наверно растачивать Sad

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 13 Сентября 2006 17:00

твм писал(а):

вместо свечи вворачиваешь штуцер и подаешь воздух под давлением и слушаешь куда он выходит и как быстро. Передача включена машина на ручнике поршень в ВМТ. Клапана услышишь сразу они или в карб или в глушак травят.
кольца - в картер.

необходимо только уточнить ВМТ вконце такта сжатия.

se93

На форуме 20 лет Сообщения: 1071 Откуда: Москва

# 13 Сентября 2006 19:22

2UBER:
Не торопись, перебрать всегда успеешь Smile

Сначала нормально диагностируй проблему.
Я как-то ездил на таком же двигле, в нем не только ничего не засасывало, а наоборот - дуло нехреново. Ну и проехал я на нем 80тыс достаточно резво без всякой переборки (только клапана регулировал), потом продал знакомому, человек тоже покатался.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 13 Сентября 2006 20:25

По какому поводу паника? Бумажку не засасывает? А, собственно, почему должно засасывать? Еслиб у всех засасывало, то из под крышки масло бы не подтекало. А компрессия нормальная, до 10,5 еще далеко. Клапана смотреть все таки надо. И если большой пробег без ремонта ГБЦ, то на выпускных зазоры выставить ближе к максимуму.

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 14 Сентября 2006 13:03

Да вот мне нафиг не сдалось перебирать...
Я с 1300 двиглом не буду так морочится - каждый год перебирать его...жирно больно...

Заметил, что пока не прогреется из выхлопной идут достаточно мощные клубы дыма.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 09 Октября 2006 06:21

Чтот вы меня напугали совсем....
Вчера открыл кастрюлю (карб регулировал) и при перегазовках заметил что слегка белый дымок из вентиляции херачит, горяченький довольно...
Прошлой зимой снимал башку, заменил м/с колпачки, притёр клапана и т.д., мерил диаметр цилиндров нутрометром, который составил 82,03мм, у меня класс В 82,01-82,02мм, т.е. износ 0,01мм за 60000км.
Поршня не снимал, но в ВМТ зазор, если отодвинуть поршень к стенке, между поршнем и цилиндром 0,4мм, т.е. по кругу 0,2мм.
Решил что нормально, т.к. форма поршня под конус, т.е. сверху уже чем у юбки, так ли это???
В последний раз компрессия была по 12 очей, масло жрёт по 200-300гр на 1000км, но выхлоп нормальный, не коптит...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям