Люди подскажите 2 интересующих меня вопроса.
1. В днище кузава спереди и с зади есть техничиские отверстия круглые такие размером немного больше пивной пробки, так вот там на них вроде должны стоять резиновые заглушки, у другана на восмере все заткнуты, а у меня все открыты, короче о чем это может говорить и надо ли их затыкать (знаю что в парогах дырки должны быть открыты )?

2. При торможении с большой скорости до 50 идет вибрация в руль, раньше небыло и когда машина почти осановилась слышно как скрипят колодки но скрип не ровный. Что там может быть?

Вы че народ все в спячку впали

1. заглушки должны быть
2. диски повело...

Тормозные?

Меняй нафиг передние диски и колодки заодно. Я как попой не вертел, (типа - на гарантии еще), а пришлось плюнуть, пойти и купить диски Kraft за 700 рэ, и колодки ATE к ним за 545 р. В Автомире мастер "за без чека - на лапу-дешевле" поставил мне их (Сказав в назидание: не парься, не ты первый, и не ты последний- надо было менять дубовые штатные колодки на второй день, как из салона, а теперь- меняй, но уже с дисками!), и я успешно забыл про этот вибромассажер с визгом при торможении...

Даже если это- вибро не при торможении, и это не они, все равно меняй штатные, не бьют, значит скоро будут бить. Отечественные только не бери. Штатный комплект дисков с колодками придумал и установил на ВАЗ какой-то ярко выраженный садо-мазо... в сладострастном порыве!

Такая же фигня, пробег 6 тык всего. Посоветовали начать с накладок..

Если нет заглушек в днище, значит у тебя с высокой вероятностью под ковриком сыро. Лучше озаботиться проблемой до того, как ноги начнут бежать по асфальту

Jar
Втом то и дело что сухо все и не гнилая машинка вапще

...пока

короче поставил я 4 заглушки две с переди у порогов и две с зади в полу все нормально, заглушки стоят.
Тормозные диски пока менять не буду, денег нет