Подскажите сталкивался кто-нить с такими проблемами:
1. Вентилятор, который находится на радиаторе.
Когда двиг. нагревается вентилятор включается и по достижении нормальной температуры он выключается-здесь всё нормально , странно другое, когда я глушу машину во время работы вентилятора он также выключается, хотя ещё должен работать какое-то время. В чём проблема не знаю, вряд ли в датчике температуры иначе бы он не включался и не выключался вообще.
2. Вентилятор салона отопителя.
На 1,2,3 скорости обдува, дует практически одинаково, а иногда нормально, но когда включаю четвертую то сразу горит предохранитель (он там 25А). Грешу на резистор, но может дело и в вентиляторе.

Ребят подскажите, что это может быть, понятно что лучше обратиться к электрику, просто хочу решить этот вопрос своими силами, ну если не получится тогда к электрику

1. Смотри тою схему включения! Прошивали?
2. Резистор 80 %

1. Уверен что мозги 7.9.7
2. Смотри резюк
3. Заполни профиль.

не прошивали, номер мозгов не смотрел.
Есть версия, что моторчик смазать надо т.к. крутит слабо, из-за него нагрузки в цепи большие. Скажите у меня печка нового образца, т.е. 2111, если машина март 2005

А насчёт карлосона какие могут быть варианты, неужели дело в мозгах?

на боше 7.9.7 вентиль сразу вырубается на всех остальных крутит еще секунд 10-20.

У меня на Боше МР7.0 тоже сразу вырубаеться.

перепрошить можно эти мозги, чтобы они не выключали карлсона? если нет, тогда это серьезный косяк ваза

Мозги зажигание вырубают через 10 секунд после выключения его ключом. Вот карлсон и крутится. А лучше глушить мотор после остановки вентилятора.

То же самое. Это особенности Бош 7.9.7. Кстати, никто не подскажет к кому в Воронеже обратиться насчет перепрошиться?

можно немного исправить ситуацию, установив комп с управлением вентилем. Он еще 20 секунд держит.(по крайней мере мультик потолочник)

1. Та же самая проблема (7.9.7.) Дожидаюсь выключения вентилятора охлождения и через 5 секунд глушу двигатель.
2. Вроде как тема обсуждалась. В итоге решили что нужно разабрать и смазать двигатель вентилятора печки. (на заводе забывают смазывать).

Вроде всё понятно, только где лучше мазать и чем. А потом при обратной сборке балансировка не собъётся?

Если я правильно понимаю, то моторчик нада будет разбирать и мазать внутри. И как долго хватит новой смазки м/б есть смысл новый поставить, предварительно его промазав.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=137814&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0+%EF%E5%F7%EA%E8

КТО ИЩЕТ, ТОТ ВСЕГДА НАЙДЕТ.

а у меня с не вырубается, мозги те же.

Была такая же ерунда, на второй день после покупки авто, стал проверять печку на разных оборотах и на четвертой скорости у меня через несколько секунд горел предохронитель, приехал в салон сказали езжай на гарантию, машинка 2006 года, на гарантийке сняли моторчик печки, спрсил в чем причина, сказали засраличсь щетки, сказали что почистили, моторчик не меняли, спросил часто ли бывает, слесарь сказал не часто но бывает, сейчас пробег уже 37.000, все работает. Смотри моторчик в нем причина.