Даю газ, падают обороты и глохнет машина.
Чтобы поддерживать работу двигателя приходится подгазовывать.
Клапан ХХ зажал на плюс аккумулятора, т.е. он был открыт и ситуацию это не изменило.
Свечи желтые. Бензин в камерах карба есть.

Карбюратор с автоматической заслонкой.
В чем может быть проблема?

Проблема в карбе...на мой взгляд...

А точнее, засорился?

Грин Жиклеры воздушные продуй.

Сеня займусь попробую))
Хотя не уверен, т.к. резко все произошло вчера. сел аккум у нас на природе, музон слушали и завели ее с толкача. после этого она закапризничала

Скорее всего...надо на чистку...и настройку...

Да я и сам с усами) Почищу и настрою, просто ленно. Вдруг кто сталкивался и окажется, что это какая-нибудь "распространенная болезнь".

1.
Порвался вакуумкорректор, на трамблере грибок такой. С места тронуться не мог, было такое.
2.
Ну и на перелив похоже.
3.
Сорри за нескромный вопрос...
На природе... Только музон слушали? Может, кто на педали давил, родственники там, дети...? У тебя же 31 карб? Вдруг возд. заслонку заклинило? Скинь крышку кастрюли, посмотри на заслонку...

А что могло с заслонкой случиться? Как это можно связать с резкой потерей мощьности двигателя?

Заслонку, теоретически, в результате нажатий на педаль, могло заклинить в закрытом состоянии. Имеем переобогащенную смесь во всех режимах. Со всеми вытекающими. ИМХО.

Не, заслонка открыта была.
Сейчас сижу чищу его, посмотрим результат)

Грин

Ок...Завтра отпишись в этой теме...

Почистил карб.
Трубку вакуумника избавил от дырочки.
Поехала)

Немного повозился с заслонкой, если честно не понял, как она там устроена и регулируется, но вроде все нормально сейчас.

Все-равно, опять - двадцать пять:(

С утра машина едет, подтормаживвает двигателем и не тянет...

Скажите, может это быть из-за низкого количества топлива в поплавковой камере?

хх должен быть

Холостой ход есть!
Туповат, но есть. На ХХ она не глохнет.
когда газую, она проваливается

значит на хх идет питание через систему хх, по идее если на ходу тапка в пол, должно работать тоже (через распылители), поэтому как вариант засорение жиклеров главной дозирующей системы(вывинтить, продуть). посмотреть фильтр тонкой очистки(возможно забюился и количество поступающего топлива на оборотах недостаточно)

тапка в пол действует пока идет топливо из ускорительного насоса, потом моментально перестает его хватать и машина глохнет.

фильт тонкой очистки менял вчера, это который идет до бензонасоса если.

который в впускном патрубке карбюратора.(сеточка, откручиваешь болт у топливного шланга), Подходи комплексно, смотри жикоеры и уровень в камере

Наверное имелся в виду сетчатый фильтр, что в самом карбе

Да, сегодня все вместе посмотрю, хотя эта сетка по моему опыту всегда чистая была и я лишний раз этот болт не открючиваю, т.к. он вызывает у меня поозрения ненадежности