вообщем ситуация такая. еду на 4-й передаче 90 кмч, впереди поворот, в который оптимально входить на 2-й. раньше делал как, сцепления в пол, с 4й на 2-ю передачу, и так до поворота. В повороте с газом прохожу. Сегодня получилось так что стал раздавать ужасный скрежет при попытке перейти с 4-й на 2-ю. подскажите куда копать?

ps подтыкаю 2-ю на скорости 80 кмч, качусь на сцеплении до скорости 30 кмч. На 50-60 кмч 2-я включается нормально.

синхронизаторы не справляются. больно ты круто на 80 на 2ю

Нифига себе
А потом люди жалуются, что синхр второй передачи дохнет очень быстро. Еще бы.
В общем, не делай больше так. Лучше оттормозись до нужной скорости на 4-ой, затем включи 2-ю.
А еще полезно для общего развития почитать устройство и работу КПП.

Офф. давно где-то видел "правила световой сигнализации" в инете. Так вот там был такой совет - если вас на трассе ослепляет сзади идущий автомобиль - включите заднюю скорость. Интересно, автор сего бреда сам пробовал так сделать?

надо наоборот перед поворотом поболее до 100 110 и 3 ю

Гончеги...
Так делают на гонках, но там и мафынки поболее подготовлены, да и после гонки полная переборка и диагностика всех агрегатов.
Лучше на нетралку, подкатился к повороту притормозил до 30-40, перегазовка, вторая и поехали дальше.
Ну а ежели теперь все хрустит/гудит/не включается - коробку на ремонт.

всем сенк за советы. трабл исправился. вылечилось заменой масла :)

ps коробка уже от спорт-авто

А масло было не ТНК случайно?

автор купи себе моск. ты еще попробуй со 140 1 включить.

А причем здесь ТНК?

Хочешь втыкать вторую на 80-ти, газни тыщ до 5-ти и втыкай на здоровье.... 8-)
только зачем так машинку мучать ....непонятно... 8-)

Блин, а я по первости воткнул 2ю вмето 4й на скорости 80 где то никакого срежета, правда обороты потом тысяч до 5 скакнули, но я вовремя допер) просто это были первые километры на самаре
а так у меня нет скрежета, но я и не насилую ее особенно. после классики, где у меня синхронизатор второй был фиговый я уже приноровился и с ним без скрежета втыкать) а тут даже и заморачивать не нужно....
правда иногда задняя со скрежетом втыкается, но это сам виноват... подождать малек надо - синхронизатора то нет

А у меня как только поменял масло, посоветовали ТНК, сразу начались приколы с коробкой, то не втыкаеться с первого раза, то вылетит и т.д. и т.п. причем на всех предачах.

А у меня на ТНК наоборот, все нормально работает. Мне продавец знакомый в магазине наоборот его посоветовал, хотя я был настроен на более дорогое масло (не на TAF-X), у него самого девятка, сам на такое заливал, и был уверен, что не паленое.