При плавном нажатии на педаль падают обороты двигателя. Трогаться сложно. Приходится нажимать хорошенько. Смотрели показания всех датчиков - норма. Только ДМРВ показывает падение расхода в момент провала. Что за хрень.

Обороты ведь падают.ДПДЗ в порядке?Подсоса воздуха нет?
А вообще Х.З.

+1
либо подсос
либо дпдз, что маловероятно, учитывая показания дмрв

+1

Сними разъем ДПДЗ и проедь без него. Обороты ХХ будут 1500.

Если стоит 7.9.7 ничего там не поднимется. Эта сц*ку вообще без датчиков ездить может.

Пацаны! Никто не угадал! Провал возникал из-за чёрного нагара в дросельном узле. Очистил спреем для чистки карбюраторов и всё стало ОК!

Но потом всё снова накрылось. Дело в том, что эта хрень периодическая. Временное улучшение я принял за положительный результат. А оказалось просто совпадение.

РХХ, ДПДЗ и ДМРВ проверил. Всё нормально.
А ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА КОНТРОЛЛЕРА?

Ну если изначально так было то да .Ежили по мере эксплуаатации то гляди лямбу.

моё мнение-подсос ВУТа

Пацаны, это ведь явление периодическое. И сначала его небыло. Если бы подсос или датчик кислорода, то было бы постоянно. Правильно?

Мож разьемы датчиков прочистить?

Думаешь не кантакт. А чем это сделать?

РХХ меняй.

В субботу в пробке стоял на улице +30. Три раза с трудом тронулся, при плавном нажатии газа падали обороты, приходилось сильнее газ давить. Потом вышел на трассу и эффект прошел . Думаю что дело в повышенной температуре под капотом , у меня в районе ДПДЗ было 100 гр.С.(у меня там термодатчик от БК), а на трассе все продувается до 65 градусов. Наверное от температуры начинает глючить ДПДЗ.

оставьте бедный дпдз в покое..