Вредно ли ? - Семейство "Самара"

Mir

На форуме 17 лет Сообщения: 407 Авто: ВАЗ 21093i

# 07 Августа 2007 19:18

Подскажите когда разгоняешься а потом отпускаешь газ и машина потихоньку притормаживать начинает это вредно для движка ????

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 07 Августа 2007 19:21

Mir
Это называется "торможение двигателем". Штатная процедура.

IVAN_MIT

На форуме 17 лет Сообщения: 425 Откуда: 150rus Авто: 2115i 2001г Нептун

# 07 Августа 2007 19:24

Так даже можно остужать движок, если с охлаждением проблема, старый шоферской приём. А если инжектор, то докатываться на передаче чуть экономичнее, чем на нейтрали.

FUZZ 2115

На форуме 17 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 07 Августа 2007 22:36

Не вредно!

FilmFilmFilm

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 07 Августа 2007 23:18

не вредно, но я всё не могу себя так приучить ездить.... привык дал гари, и потом до светофора на нейтрали. или на повышенной передаче.

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 08 Августа 2007 07:26

IVAN_MIT писал(а):

А если инжектор, то докатываться на передаче чуть экономичнее, чем на нейтрали.

А чем это объясняется?

FilmFilmFilm писал(а):

не вредно, но я всё не могу себя так приучить ездить.... привык дал гари, и потом до светофора на нейтрали. или на повышенной передаче.

Я вот тоже до светофора на нетрали качу. Бывает такие моменты когда во время подкатывания к светофору загорается зеленый и все остаются позади. Very Happy

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 08 Августа 2007 07:37

FilmFilmFilm писал(а):

не вредно, но я всё не могу себя так приучить ездить....

Я зимой сразу приучился, так и езжу.

El Dron

На форуме 17 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 08 Августа 2007 08:33

Kolpak писал(а):

А чем это объясняется?

Ну, вроде при торможении на передаче, инж. прекращает впрыск бенза. Если у тебя есть БК, включи мгновенный расход- будет видно.

Kolpak писал(а):

Я вот тоже до светофора на нетрали качу.

ну и зря - повышенный износ колодок+ больше вероятность заноса.

koshak

На форуме 16 лет Сообщения: 121 Откуда: Ёбург Авто: Citroen-C4 (был ВАЗ-21140)

# 08 Августа 2007 08:35

Mir писал(а):

когда разгоняешься а потом отпускаешь газ

Не вредно, а зимой даже необходимо !!!

ganjman

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: region52 Авто: ВАЗ 21150; франкония; 2005 гв; 27 тык

# 08 Августа 2007 08:56

Рена писал(а):

Я зимой сразу приучился, так и езжу.

+1

distin

На форуме 17 лет Сообщения: 158 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-2108 1990г, 1.5 + Accent 2005

# 08 Августа 2007 08:58

На нейтрали вообще никогда не езжу, приучился ездить так, что всегда передача воткнута

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 08 Августа 2007 09:01

distin писал(а):

На нейтрали вообще никогда не езжу, приучился ездить так, что всегда передача воткнута

А сцепление как часто меняешь?

distin

На форуме 17 лет Сообщения: 158 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-2108 1990г, 1.5 + Accent 2005

# 08 Августа 2007 09:11

Kolpak писал(а):

А сцепление как часто меняешь?

полтора года уже как заменено (примерно 20ткм), пока все ок

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 08 Августа 2007 09:54

Всегда использую торможение двигателем. Сцеплению пришел конец, правда на 110 тысяче. А вот тормозным колодкам хоть бы что. Smile

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 08 Августа 2007 14:02

Скажите я правильно понимаю, Ваши действия перед светофором. Едите вы 60 на 4-ой передаче и видете метров за 100 начинает маргать зеленый. Ваши действия:
1) жмете на тормоз сбрасываете скорость до 40
2) выжимаете сцепление включаете 3-ю
3) жмете тормоз сбрасываете до 20
4) выжимаете сцепление включаете 1-ю
5) и при скорости в 5 км включаете нетраль

Так или я что то не догоняю.

Tosha083

На форуме 17 лет Сообщения: 219 Откуда: Питер Авто: системы ТАЗ

# 08 Августа 2007 14:10

60кмч это еще 2-ая...

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 08 Августа 2007 14:13

Kolpak
Я делаю не так.
1. Если перед светофором нет кучи машин, то я сбрасываю скорость на 4 передаче, включаю нейтраль и останавливаюсь.
2. Если есть машины и сзади еще поддавливают, то качусь на скорости к светофору, а уже около него включаю 3-ю или 2-ую на 50-60 км/ч и еще тормоз. Получается быстро уверенно остановиться с щанятием хороших мест для последующего старта.
3. Например, при входе в поворот (около 90 град) на скорости 60-70 км/ч на 4-й передаче, я всегда включу пониженную и на выходе из поворота у меня 3-я, 40-45 км/ч и полным ходом идет разгон, пока остальные только ищут передачу после торможения.

Джерар

На форуме 18 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 08 Августа 2007 14:18

Kolpak писал(а):

Так или я что то не догоняю.

Эээ... я вот что-то не припомню, что я делаю, ибо обстановка на дороге каждый раз разная. Знаю что по возможности втыкаю передачу пониже, чтобы обороты были выше, тогда и тормоза лучше, и расход - 0.0 (по БК)...

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 08 Августа 2007 14:24

Да хоть со 100км/ч пофигу на какой передаче (3-я или 4-я), жму на тормоз, скажем сбросил до 40км/ч двигатель при этом уже почти глохнет - сразу почувствуешь по дерганью, вкл. 2-ю и торможу пока опять не задёргается, а это уже около 10км/ч где и на льду можно только тормозами работать на нейтралке.
Ну это приблизительно, по скольку ситуации разные, иногда приходится перестраиваться или уворачиваться или опять разгоняться после торможения.

vnv

На форуме 17 лет Сообщения: 344 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 2114, Я 7.2

# 08 Августа 2007 17:11

Kolpak писал(а):

Скажите я правильно понимаю, Ваши действия перед светофором. Едите вы 60 на 4-ой передаче и видете метров за 100 начинает маргать зеленый. Ваши действия:
1) жмете на тормоз сбрасываете скорость до 40
2) выжимаете сцепление включаете 3-ю
3) жмете тормоз сбрасываете до 20
4) выжимаете сцепление включаете 1-ю
5) и при скорости в 5 км включаете нетраль

Так или я что то не догоняю.

3-ю или 2-ю тапку в пол до 5500 об. и спокойно успеваем на розовый проехать светофор. Very Happy

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 09 Августа 2007 09:21

Tosha083 писал(а):

60кмч это еще 2-ая...

у меня еще обкадка идет, мне так шустрить незя.

Sonauto99 писал(а):

Kolpak
Я делаю не так.
1. Если перед светофором нет кучи машин, то я сбрасываю скорость на 4 передаче, включаю нейтраль и останавливаюсь.
2. Если есть машины и сзади еще поддавливают, то качусь на скорости к светофору, а уже около него включаю 3-ю или 2-ую на 50-60 км/ч и еще тормоз. Получается быстро уверенно остановиться с щанятием хороших мест для последующего старта.
3. Например, при входе в поворот (около 90 град) на скорости 60-70 км/ч на 4-й передаче, я всегда включу пониженную и на выходе из поворота у меня 3-я, 40-45 км/ч и полным ходом идет разгон, пока остальные только ищут передачу после торможения.

У тебя опыта наверное вагон и много много тележек. А у меня неделЯ, да еще и 15-ка новая обкатка сейчас. Главное наверно сразу себя приучивать тормозить двигателем, что бы зимой не переучваться.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 09 Августа 2007 09:35

Kolpak, меня ещё в автошколе приучали :cool:
Пока не почувствуешь машину, двигатель тормоза и т.п. не будет толком получаться, когда сейчас это делаешь даже не задумываешься.
Я вот насмотрелся какую-то передачу как надо рулить правильно, в принципе так и рулил я, тоже спасибо инструктору Александру, но когда стал думать об этом начал путаться и руки заплетаться Laughing

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 09 Августа 2007 11:49

Рена
Верно, все надо делать автоматически и незаострять на этом внимания, лучше за дорогой следить.
Kolpak
А насчет торможения двигателем, я его использую всегда и везде. Получается динамичная уверенная езда. Как то друга одного подвозил, так говорит, что больше с тобой не поеду, смертник. Хотя двигатель я больше 3,5 тыс стараюсь не крутить.
Видать просто эффект и звук как у пикирующего истребителя при торможении так на него подействовал... Very Happy

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям