Как я понимаю, нужно его вибивать снизу, зарание сняв защиту картера , зачистить и садить на новый гермтик. Есть ли какие трудности при этой процедуре и на какой герметик его сажать обратно?

Я не понял Это где?

тройниг-этттчо такое. Могет трубочка куда щуб вставляецца?

Еще раз, чтобы было понятно.

Имхо его можно сверху выдернуть. А что сильно масло идет оттуда? У меня тоже потеет прилично, но я забил, тк течи нет. Еще мне подтяжка хомута вентиляции картера помогла.

Это тройник, который вставляется в блок цилиндров, а вот уже в него вставляется трубочка. У меня такая-же ерунда - масло выдавливает с новья между тройником и блоком.
В разных сервисах по-разному говорят:
1. Выбить деревянной палкой, сняв поддон двигла.
2. Выбить выколоткой снизу не снимая поддона. Там говорят сбоку какой-то выступ маленький есть - по нему и постучать.
Оба говорят, что там всё быстро делается и проблем нет.
Я решил пока забить - масло ведь не капает, а просто по пыли "расползается".

Я просто взял и герметиком вокруг него промазал и забыл про тройник.

Сидит крепко, пытался раскачать газовым ключом - не вышло.
Протираю изредка. А что герметик без обезжиривания сопрягаемых деталей держит масло? Буду пробовать... А то жаба давит - дорогую синтетику терять.

Когда потело я не обращал внимания, но щас появилась течь и с этим надо что-то делать!! Спсибо за советы, будет свободное время займусь 8-)

Абсолютно также было, и также сделал.

Аналогичная проблема. Очень своевременная темка 8-)

Боюсь мне подтяжка хомута не поможет, т.к. течь идет из под самого троиника...а сверху интерессно каким образом его вытаскивать...?

А может обезжирить и поксиполом обмазать, не снимая?
Потеет тоже прилично у меня, вот тоже думаю...