????????????????????????????

Нету в нашем городе хорошего сервиса.....
в разных был уже....

ну после ДТП (часа 2 лежала на крыше) все было в масле... возд фильтр... ДМРВ....
все протер... почистил.... сейчас масло не поподает....

И че в Лада Сервисе тоже был?
Там хорошие мотористы..... мож тебе какой практикант попался..

тогда что то мне думается, подставь его с другой машинки, покатайся

так все таки звон пальцев это последствие детонации...или как
и чем звон пальцев отличается по звуку от детонации....
и как лечится?

Детонацией называют сгорание топливно-воздушной смеси, при котором пламя в цилиндрах двигателя распространяется, как при взрыве, со скоростью 1500-2500 м/с, что в сотни раз превышает скорость распространения пламени при нормальном сгорании (15-25 м/с). Основной признак детонации ? характерный металлический стук при увеличении оборотов. Его источник ?
взрывная волна, ударяющая в стенки цилиндров.
Кроме того, работа двигателя при детонации сопровождается повышенными вибрациями, перегревом головки цилиндров, падением мощности. Причин возникновения этого опасного явления, которое носит разрушающий характер по отношению к деталям двигателя, может быть множество. Основные из них ? большой угол опережения зажигания, перегрев двигателя, низкооктановый бензин, неисправности датчиков детонации, температуры охлаждающей жидкости, положения коленчатого вала и т.д.

инжекторщик котрый диагностику делал..... так себе...

если был молодой, худой такой, то это не диагност это хрюн какой-то, у него все причины тупления это не пробитый катализ.
Съезди к старому полноватому, или в СПЕКТР туда из ЛС диагност хороший сбежал, он кажись до сих пор в спецовке ЛС ходит.

Мне один из диагностов говорил, что у Бошей проблемы с детонацией. У меня на заводской прошивке ДД вообще не подавал признаков жизни по тестеру. Залив прошиву без ДК (номер не помню) ДД очнулся...

Только вот диагност очень чиптюнер.ру любил...

Тока, честно сказать, 40-й БОШик не хуже 41-го Январика едет, если, конечно, не выкатать индивидуально прошивку для Январика под мотор.

У меня на Боше 797, тоже детонация была. При чем заметил такую фичу. Когда была карбовая восьмера, то тоже детонировала на этих режимах, 3я передача 3500 об. Ну не странно, а? Ну там то я это победил, там все просто трамблер, карб. А вот на этой ... Избавился от Боша, вкарячил Январь, прошил у Павла ( Паульс-респект :cool: ) и все. Траблы нет, да еще и прет как Месершмитт. :cool:

прошивку на 797 нада иметь сильно неисправную машинку

а 797 - подстраивается под детонацию?

Осталось только узнать, шо в машинке было неисправным, ибо шоб заставить звенеть стандартную прошивку на 797 нада иметь сильно неисправную машинку...

Ага, ага после конвеера и обкатки :-D
Не смеши людей.
Мы тоже ,как говориться, не пальцем деланы.
Машинака как раз была исправна на все 100%. И проходила полную диагностику. Повторную перед прошивкой и заключительную после.

При нормальных условиях эксплуатации (нормальный бензин, исправные свечи и т.д.) блок управления использует табличные характеристики, которые считаются оптимальными. Другими словами, контур ДД не используется при нормальных условиях. Однако если по каким-то причинам начинается детонация, ДД посылает сигнал блоку управления, который корректирует характеристику зажигания в сторону уменьшения угла опережения. Если детонация не прекращается, блок снова корректирует характеристику и т.д. в цикле до тех пор, пока детонация не прекращается. Таким образом достигается оптимальная характеристика для данных конкретных условий эксплуатации. Этот простой алгоритм носит название closed loop и используется системами управления двигателем для регулировки многих важных параметров, таких как состав топливовоздушной смеси и т.д.