на классике вот вечная проблема была, а на самаре? вроде устроен по другому... течет? пробовал тут включать, когда дождь был - на половину передвинул рычажок - воздух немного теплее пошел:) полазил тут рукой в том районе, где краник должен быть. он же на моторном щитке стоит? куда собственно патрубки печки ведут. получается, он, если потечет, то прям в ноги пассажиру. у меня прям боязнь крутить этот краник потечет сцука... надо на БСК вывести лампочку, типа течет краник или нет))) есть проблемы с этим в самаре или можно пользоваться, не боясь?

проблемы с заводскими...и менять его блин не удобно.....
пока вроде не течет, за то радиатор потек....

изничтожить этот асоциальный элемент!
поставить вместо него два патрубка.

а регулировать то как? лучше пусть будет. насчет заводскойне заводской хз... Я не менял мож под него положить чего, чтоб как индикатор блин? а то у меня на 5ке тёк - все мокрое было. теперь боюсь блин

большой печной заслонкой