Пересел с Святогора (Москвич 1,7 литра).
О Москвиче только самые лучшие воспоминания. Короткое сравнение что получил, а что потерял.
+ Двигатель - значительно шустрее и эластичней.
+ КПП Приора разгоняеться даже на 5 и с 80 км/ч. Москвич только с 110 км/ч разгон приближен к 0
+ Тишина в салоне не сравнима, в Москвиче на сотни не слышно что тебе кричат задние пассажиры, здесь я спокойно общаюсь со всеми.
+ Расход топлива на трассе на сотни 6,5 против 10,5 )))
+ Электропакет, вместо ручных настроек зеркал и стеклоподьемников.
+ Фантастика печка работате на 5 балофф. У Москвича все время горячий воздух шел в салон.
+ Более удобные сидения
+ Современный внешний вид
+ ЭУР управляемость выши в разы
+ Информативность - часы, бортовой компьютер.
- На 140 км/ч Москвич лучше держит дорогу
- На Москвиче мягкая подвеска, даже на грунтовке едишь плавно и спокойно.
- Тормоза, Москвич тормозил в два раза быстрее и комфортнее. Скрип одинаков на обоих, так как стоят одинаковые колодки.. Москвичевские прошли 60 000 км
- КПП более четкое переключение скоростей. как часы.
- Зеркала - больше и более информативны
- Бензобак на 60 л против 43 л
- Салон значительно больше, и багажник больше.

не пересел и не пересяду ибо хватит с меня Русского гавна ( не в обиду всем кто из России)

Пересел с ВАЗовской 7ки. По ощущениям небо и земля. Пока доволен всем.

Даже пересаживание с девятки на 10-ку ощутимо.
А с классики на фЛагманА российского автопрома - даже не удивительно. Машины действительно разного класса.
С 10-ки на Приору - уже такого эффекта не будет.

а одна только мысль о том, что клапана встречаются с поршнями.....

Все мы смертны...

КАК???????????????????????
ОПЯТЬ?????????????????????
НЕ ВЕРЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Странно, ты всегда сидишь в "Десятой" ветке и не в курсе.

Это не значит, что я сижу в ветке про приору ибо нафиг она мне такая страшная... Но я был абсолютно уверен, что вопрос с двигом, а именно с клапанами уже снят навсегда...

Поставь нормальный ремень с роликом и сними этот вопрос навсегда.

Блин...все опять ушли куда-то в сторону...Спрашивал же автор с чего пересели...

Я с 21099i:

+ Движок (заметно на высоких оборотах и после 100)
+ Комфорт (судя все включается и ЭУР и элктропакет и т.д.)

- размазанная КПП
- тугой газ (как на Шеви-Ниве:-))))
- Неизлечимый стук в рулевой (судя по отзывам тех у кого 10-ки)


вот так!

Я с 2114 2005 года.

+: - динамика, комфорт, управляемость, тормоза, легкий руль, легкое сцепление, тишина в салоне, ничего не гремит, да и много еще чего...
-: - в 14-ой скорости лучше включаются, сиденья больше мне нравятся.

Прикинь, а на большинстве иномарок тоже при обрыве ремня гнет клапана... И че теперь их не покупать?

тьфу-тьфу-тьфу ,не пересел и не пересяду никогда
"А ты Глеб,по каким делам Фокса знаешь?-Да,ты чё ,Шарапов,я про Фокса и про Верку Модистку в первый раз слышу!"

[quote="@lllig@tor"]тьфу-тьфу-тьфу ,не пересел и не пересяду никогда
quote]
Привет Чератновским. Если встречал у нас Черную Приору . значит видел меня.. пока у нас в районе больше не встречал черненьких..
Что же ты так не любишь наши машины.. некоторые экземпляры очень даже не чего.. Тем более за свои деньги..

Привет ,земляк. Было 5 машин ВАЗ,последняя двенашка напрочь отбила охоту еще раз покупать отечественный авто,все болячки,что здесь обсуждают произошли именно с моей 2112. Год владения этой машиной был чередой нескончаемой поездок по сервисам и магазинам запчастей. Поразительный контраст с предыдущей инжекторной 21099-очень нравилась. Именно это и сподвигло на покупку иномарки.

На фоне класики и т.д. конечно приора это хорошая машина. Я так ездил, у отца 04 у меня 12, контраст заметен сразу. Но например с 10-ки я бы не нее не пересел ни в жизнь. Смысл? Да и от фирменных косячков десятки, вроде плохого привода КПП, сверчков, постукиваний не избавились как я понял. Тогда какой смысл платить больше если не видно разницы?

Пересел с 103, до этого ездил на 102, паралельно езжу еще на 6-ке, так вот с шестеркой контраст разителен. А по сравнению с 103:
+ нет сверчков в салоне (пробег 3500 пока нету, надеюсь и небудет)
+ современная панель (а то 10-я приелась за столько то лет)
+ Лучше (эластичнее) двигатель.
+ Обалденные тормоза по сравнению со 102 и 103.
- длиннее на 8.5 см (для меня очень актуально, проблема с гаражом)
- нет заводского кондиционера (а ждать до 2008 не хотелось, а поставить самому очень дорого, на конвейере дешевле получается)

У меня все в подписи написано (правда семерка батина была), после 102 нравится все. Есть конечно маленькие косячки, но абсолютно не критично. Тормоза показались даже самую малость похуже, т.к. на 102 вакуумник торгмаш был.
Пока доволен

Я бы тоже пересел на Приору, если бы хватило немного деньжат, но хватило только на двенаху с гуром. До этого была 103.
Теперь я точно знаю, что это мой последний ВАЗ, хватит!!!!!!!!!!!!!!!!!

А что так критично? Что подвела матреха?

Не братцы, за эти бабки можно смело уже на ино садиться, щас и двенаха то стоит голая никак не меньше 260 рублей.

Ну и что??? Назови альтернативу (НОВУЮ) 12-ке?
А универсал новый за такие деньги какой купите из ИНО???
Седан Приора не нравится, а вот хетч прикольно смотрится, посмотрим как в живую, когда в серию пойдет будет смотреться.
Но лично меня (потестил недавно новую Приору) раздосадовали мелочи, в которых ВАЗ в очередной раз обо$рался(мягко говоря и дрегое слово что-то в голову не идет).
А именно:
1. жуть какие саморезы в ручках закрывания двери. Ладно огромные и страшные, так еще и не в цвет, т.е. не черные.
2. очень тугая КПП.
3. Панель задумана неплохо-исполнено на троечку.
4. Отопитель-шаг вперед от 10-го, но хуже Калиновского.
5. Непонятно почему съэкономили на газовых упорах капота. Капот тяжеленный, как из чугуния.

с новой хонды сивки с втеком и акпп, трехдверной.
три года пешком, устал, зашел воды попить - уехал на приоре, если кратко.
сравнивать сложно но она ездит и радует меня каждый день. хорошая машина.

Пересел с 99-й. Сначала о минусах их не много:
- Задние сиденья съемные, а не раскладные как на 99, снять тот еще гимор, за то тут же плюс, передние должны опускаться горизонтально при снятом заднем, правда не проверял еще.
- пластик обшивки дверей - жесткий и царапается, особенно нижняя светлая вставка, на 99 он был мягкий и даже за 10 лет не потерял товарного вида.
- грязь попадает на ремень гены и разбрызгивается по моторному отсеку, на 99 был жестяной щиток закрывавший ремень снизу и такой проблемы не было.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
В остальном сплошные плюсы, машиной доволен, прошел первое ТО, пока поводов обращаться в гарантийку не было, 3 раза тьфу.