Доброго времени суток, Господа!!!!

Суть ситуации. Значит пропала динамика, хотя может её и не было, очень трудно сказать)))) Так вот. На первой плохой разгон, на второй тоже, а вот если переваливаю 60 км/ч, то всё путем, просто машинка умничка, и скорость как хочется набирает и просто супер, но с пониженными просто беда. Может я много хочу от свое й Матрены. Значит помыслил помыслил и решил сцепу поменять, взял Валео, и что же стало. если со старым сцеплением все было гладко, буктовало, разгон плавный, неспешный и на это я всё списывал, так теперь небольшой провал, секунда две и начинает нормально тянуть. Что-то я запутался, или ваще забить, едет и едет, но иногда нужно чтоб на первой рвало с места, выезд на МКАД с час пик например или в ...опу кто-то летит. Да вот ещё что, на вторую переход нормальный если машина движется не менее 20 км/ч, при 10 начинает колбасить. Это нормально?

Есть подозрения на ДМРВ, засорившийся воздушный фильтр или свечки. Еще было бы полезно узнать зависимость падения мощности не от скорости, а от оборотов.

нехочу никого обидеть, но помоему, тема - "МЕГАБАЯН"!!!

...сетка БН

Karbofos2114
ниа
при большой скорости больше бенза, тогда бы она неехала бы вообще

Датчик недавно поменял, и фильтр вместе с ним, свечи, провода, все новое, вот только сеточка осталась

У меня так же, поэтому ниже 20 на вторую не переключаюсь, обычно 20-25.

Спасибо, раъяснил, тоды не парюсь, сеточку на выходных поменяю, а там видно будет.