Дыра в днище - "Классика"

Sobol

На форуме 16 лет Сообщения: 2 Авто: ВАЗ-21061 1995 г.в. Пробег ок 90000 км.

# 22 Августа 2007 23:09

Народ, подскажите, что лучше сделать с дырой в днище. Мы с батей малость разошлись во мнении - я предлагаю варить, а он - подложить со стороны салона сырую резину и накрыв ее сверху листом нержавейки прикрутить саморезами к незатронутой коррозией части днища, мол "все-равно на следующий год продавать".

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 22 Августа 2007 23:26

Понятное дело, что варить это дело надо, если для себя. А если на продажу... Как хотите.

Minherz

На форуме 21 лет Сообщения: 733 Откуда: Днепропетровск Авто: ВАЗ 21013 1985г. МПСЗ; Солекс

# 22 Августа 2007 23:48

А я разговаривал с кузовщиком и он рассказал, что если обработать края дырявого места преобразователем, а потом приклепать заплатку заклёпками или винтами, (с последующей антикоррозионной обработкой), то будет не хуже, чем сваркой.
Сварка не наносится непрерывно. Скорее точечно.
И заклёпки-болтики также держат точечно. При этом в месте крепежа не разрушается от нагрева заводской антикор.
Так что я бы послушал батю, что касается метода. По материалу -- я б нержавейку не использовал. Хрен знает, какая гальванопара возникнет в этом месте. Уж лучше для латки взять оцинковку или просто лист железа подходящей толщины.

Удачи!!

понтелеймон

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: москва Авто: ваз 21043 97г.в.

# 23 Августа 2007 01:24

а я очень густой эпаксидкой залил,и все ,пластмасса(крепко) вода не попадает самое главное

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 23 Августа 2007 07:55

Почему точечно варится? Это смотря у кого. Мне корефан дыру заваривал в полу так шов по всему краю листа сделал.
Лучше завари.

Eleat

На форуме 17 лет Сообщения: 207 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21061 1993 г.- ВАЗ 11174 2008г

# 23 Августа 2007 10:16

Minherz писал(а):

А я разговаривал с кузовщиком и он рассказал, что если обработать края дырявого места преобразователем, а потом приклепать заплатку заклёпками или винтами, (с последующей антикоррозионной обработкой), то будет не хуже, чем сваркой.
Сварка не наносится непрерывно. Скорее точечно.
И заклёпки-болтики также держат точечно. При этом в месте крепежа не разрушается от нагрева заводской антикор.
Так что я бы послушал батю, что касается метода. По материалу -- я б нержавейку не использовал. Хрен знает, какая гальванопара возникнет в этом месте. Уж лучше для латки взять оцинковку или просто лист железа подходящей толщины.

Удачи!!

Я на заклепки поставил себе оба передних крыла порог и заднюю панель. Прекрасно держится. Заранее обработай лист антикором и вперед!

mikh0280

На форуме 17 лет Сообщения: 38 Откуда: МО, г. Дубна Авто: 2112 03г. 190 тык. Bosh 1.5 16v

# 24 Августа 2007 11:15

Sobol - Чето глючит файлообменник, фотки бы сразу сюда запостить надо.
Напиши как че сделал, интересно, тк та же проблема -
- дыры есть а сварки нету.

<<BJ.>>

На форуме 17 лет Сообщения: 312 Откуда: МО, Электроугли... почти ВАО =) Авто: 2107i `07 + 21154i `09

# 24 Августа 2007 11:50

сто раз твердили миру... сохраните где-нибудь это ссылочку и все будет хорошо )
ЗЫ : Извените что не по теме, но в помощь )

Eleat

На форуме 17 лет Сообщения: 207 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21061 1993 г.- ВАЗ 11174 2008г

# 24 Августа 2007 14:01

mikh0280 писал(а):

Sobol - Чето глючит файлообменник, фотки бы сразу сюда запостить надо.
Напиши как че сделал, интересно, тк та же проблема -
- дыры есть а сварки нету.

Я аккурат такую же дыру над поддомкратником закрыл с помощью листа железа и вытяжных заклепок. Железо взял от старой двери. Вырезал болгаркой подходящий кусок, обработал аникором, приложил, слегка подрихтовал и пошло поехало - сверлишь, заклепываешь... Клепки использовал длинные 15 мм по моему. Диаметр 4 мм.
Можно и на болтах сделать, но клепками проще - под машину лазить не надо.

VAZovec

На форуме 17 лет Сообщения: 1591

# 24 Августа 2007 17:07

Sobol

Варить!

все остальное Колхоз.

ЗЫ пожалейте будущего покупателя..почему все наравят отдать полу-сделанную авто..небоитесь что Вам по рагам настучат!

_Pat_

На форуме 20 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 24 Августа 2007 21:48

Кстати, а как правильно варить днище? Вот на примере этой дырке объясните мне, тупому Smile

Нужно ли будет срезать усилитель порога и лонжерон пола?

Norco

На форуме 14 лет Сообщения: 8 Авто: 2108

# 11 Февраля 2010 01:10

Привет всем я вот обнаружил две маленьких дырочки примерно диаметром 2-4 мм под водительским местом, над чем то замазать ток чтобы было надёжно и надолго машина (не на продажу) подскажите чем, и вот мне друг говорит прост мастикой замаж и не парься тип не чё не будит... Я вот подумываю за шкурить и все пролить преобразователем ржавчины и патом за шпаклевать и загрунтавать, буду делать шумку весной щас не ездию. Вопщим посоветуйте кабы вы сделали?!

Последний раз редактировалось: Norco (11 Февраля 2010 01:41), всего редактировалось 2 раз(а)

ДятлоW

На форуме 18 лет Сообщения: 630 Откуда: Черноголовка. мособл.

# 11 Февраля 2010 01:14

если на продажу,снаружи заделывается детским пластилином и покрывается всё антикором.хрен поймешь,че там))

NikVE

На форуме 16 лет Сообщения: 585 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.

# 11 Февраля 2010 13:48

Norco писал(а):

Вопщим посоветуйте кабы вы сделали

Смотря какие дырки. Если небольшие - то заплату наложил бы из герметика полиуретанового, например Uniflex. Но он очень дорогой - 350 рупий за баллон, и хранится очень не долго. К +: пластичный, похож на очень густую резину при застывании, красится. Но для вас достаточно: автопластилином замазать и алга!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям