Кто ездит на стойках ss20 или ездил.
Интересует ресурс.

P.S.. Буду брать задние комфорт и в эти выхи ставить...
Может ещё не поздно отказатся???

У меня сс-20 шоссе. Менял всю подвеску - перед опоры мастер+стойки СС-20, зад - аморты - Дамп (модернизированная Плаза) - поставил на пробу - диаметр штока 20 мм. Пружины - сток, растяжек нет, стаб родной и вообще все остальное родное, акромя шаровых и рулевых.
На данный момент пробег на всем этом тысяч 7 по разным дорогам. Осчущения больше позитивные - все упруго, управляемо, прогнозируемо. Слишком сильного увеличения жесткости не заметил, вибрации тоже вроде не сильно больше стало, ну может чуть-чуть, перед не задрался, но правда сзади домики стоят на минимум - может на фоне этого не заметно. Единственное что слегка портит картину - крены в поворотах - наверное из-за домиков. Но не сильно критично - S-образные повороты позволяет не напрягаясь проходить 90-110. Мое мнение - ГУД!!! Посмотрим что с ресурсом будет....

Впереди стояли, ресурс 1год, после чего потекла одна стойка, позже выявлен дефект штока (как коррозия , вертикальная полоса). Вывод, данный дефект получился из-за 1) некачественного материала (маловероятно)
2) Попадание грязи. Пыльник был протёрт (конструкция стойки СС имеет "внешнюю" гайку об которую трётся пыльник, вместо штатной "внутренней". Отсюда вывод, нужно присобачивать резиновый пыльник от 10ки (как не знаю).
А на стойках СС20 езда была в одно удовольствие, только они оч "табуреторные", дорогу держат на УРААА!
Один позитив.

GA$TELLO, спасибо

Сколько в км проехал за год? И какой примерно стиль езды был?

[quote="Kukoramba"]GA$TELLO,

пробег около 35 000, 4-5 раз в месяц по трассе 120-140 кмч (160км), 60-30 кмч по разбитой дороге (40 км), скорее всего из за разбитой дороги они и убились вусмерть, сейчас Каяба масло, хочется чуть пожёще.