ЕвгеничЪ
Датчик привинчен напрямую к тройнику, тройник вставлен в стандартную топливную магистраль, в место где соединяется подводящий резиновый шланг и метеллическая трубка подводящаа бензин к рампе.

Badmean
А топливные шланги у матрех другие?
По каталогу, разные
21082-1104218 и 2112-1104218 а в чем отличие, только длинна?
Если делать тройник, то надо будет с 3-х сторон нарезать резьбу как на датчике?

Это подиум Проспорт на три прибора http://www.pro-sport.ru/product/corpus-pribor_new.html . Как было: Шланг прикручивается к металлической (Или аллюминиевой) трубке которая закручена в топливную рампу. Как стало: Между шлангом и трубкой вставлен тройник на котором на одном конце приварен кусок от такой -же трубки. Вот она видимо и ввела тебя в заблуждение. Посмотришь на своей сразу поймешь... Самый верхний прибор это Указатель давления масла. Средний это указатель давления топлива. Там шкала заменена на шкалу указателя топлива а "кишки" от указателя давления масла. Третий прибор это обычный указатель температуры охлаждающей жидкости но у меня до недавнего времени этот прибор показывал температуру масла. Тут на форуме ругали мол зачем это надо ,... измерение ненужного параметра и все такое но мне нравится. Если честно делал лишь изз=за того что был свободный прибор и надоело отвечать на вопросы работающий ли это указатель и зачем еще один указатель температуры тосола. Датчик температуры вставлен в высверленную пробку картера двигателя...

Как сделать тройник, типа Саидовского до рампы из готовых деталей купленных в магазине без помощи сварщика.

Цитирую своё сообщение
Хотя для шестерки есть штуцер который вкручивается в блок и в который вкручиваются датчик давления и аварийный датчик.
2103-3810610 - в него датчик вкручен на фотографии
2103-3810310 - это болт со сквозным отверстием и дыркой в боку
+
две прокладки - шайбы на 14мм из отожжёной меди.
10282460
Вот этот узел в сборе, датчик волговский, у жигулевского в торец вставляют штеккер.
Сверху надо вкручивать трубку от рампы.


Все резьбы нормальные, длину резьбы болта со сквозной дырой надо уменьшить, слишком длинная до конца в штуцер не вкручивается или медных шаеб наложить больше.

Саид
а как уплотнял соединения?

Молодец! Все-таки нашел решение, да к тому-же самое лучшее!!! Все теми-же медными шайбами... Или я не понял вопроса... Вот тебе и готовое решение

Саид
записал - Все теми-же медными шайбами
вопрос понял.
Идея тройника до рампы чёта мне в голову не пришла.
Так-что отец-основатель Саид
Ему и честь и хвала :cool:

Да ладно... Возможно кто-то до нас уже сделал и пользуется... Но зато ты придумал самое простое, дешевое и самое главное без сторонней помощи воплощаемое рещение. Изза простоты и доступности запчастей даже захотелось у себя такой вариант замутить :-D . Где в салоне указатель будешь ставить? P.S. Может заодно и датчик давления масла поставишь?! "Компоненты" те же...

:-D Нифига ты себе самолет забубенил! Гонщик что ли?

Приблуда конечно хорошая. Но нужна ли она постоянно? есть проблемы - замерил, нету - нафига лишние детали в топлипроводе? 8-)

GENA
Проблемы имеют особенность возникать неожиданно.
Основной ответ на вопрос о динамике или дергании - менять сетку и насос.
Я хочу сам решать, когда мне это делать.

Столько приборов не буду вешать.
Пока прикину насчет этих индикаторов.


В этом мне стрелочка нравицца

Badmean
Это ты сделал для замера после рампы?
До рампы мне кажется лучшим решением, хотя трудновыполнимым.

А фото установленного девайса моно?

Gloom
Я пока не ставил, с временем напряг.
Что надо делать понятно, можно не суетиться.


Это ты сделал для замера после рампы?

Это о чём?
На фотографии показано устройство которое ставится ДО рампы,
и оно состоит из деталей с каталожными номерами

2103-3810610
2103-3810310
10282460

Все детали заводские, единственно что нужно сделать - уменьшить длину болта.

Фото установленного девайса будет аналогичным, только сверху будет привинченная трубка.
Ну датчик можно вниз развернуть.

Badmean
Все, понятно...
Фоту буду ждать.
А у волговского и вазовского датчиков резьба одинаковая?

Gloom
А у волговского и вазовского датчиков резьба одинаковая?
Да, и корпус тоже, их на одном заводе делают
Клеммы для подключения проводов разные.
ММ393 ВАЗ
ММ358 ГАЗ

Badmean
Сеня перевернул весь авторынок. У одного где-то между полок завалялся этот штуцер.
Буду делать
Тока не знаю какой показометр ставить?
250р за новый шаховский что-то жаба душит :-(

Очень! Я же писал, на предыдущей 99-й постоянно были проблемы с насосом. На этой уже 1 раз менял насос, чз некоторое время после того как мне на заправке вместо бензина в дождливый день залили воду. Недавний случай: в движении на больших оборотах вдруг появилась некоторая вялость в разгоне - посмотрел краем глаза - так и есть, упало давление бензонасоса. Не это ли есть щастье, никуда не ехать чтоб замерили, тратить на это время и тд и тп... Мне даже не хватает времени чтоб поехать чтобы сетку и фильтр поменяли...Так что я люблю быть в курсе того что происходит с машиной... !!! Ну, не знаю... Смотря какой смысл вкладывать в это слово... Там еще посередине панели установлен вольтметр Autogauge (боюсь на русском), лично для меня имеющий необходимость контролировать параметр.
Очень интересно куда ты пристроишь указатель. Короче ждем фото!