ну коли так, то звонок в представительство тока поможет.
Как показывает практика, начинают сразу шевелиться...

sLonic
Да ну их нафиг. На следующей неделе приеду в назначенное время, посмотрю, что получится, а потом по обстоятельствам буду действовать. Думаю, всё заменят.

Наверно они работают на сервисе Мицубиси?

Одного из них непосредственно на СТО взяли туда работать. Но знакомы мы с ним были задолго до этого перехода.
Второй не имеет непосредственного отношения к Мицу. Работает в холдинге компании, у которой в том числе и автосалон Мицу имеется.

Parus, а не последствия ли это подъема на Ай-Петри? :-D
Моя вера в иномарки подорвана навсегда.

Не, это раньше началось. :grin:



Граждане! Покупайте только Калины! :-D

Пиар провели. Рынок завоевали. Теперь можно и подрывать. Ничего страшного...

проблемма в точ что иномарки тоже бывают разными.. к примеру у немцев ты никогда не встретишь такой фигни.

тото народ рулевые рейки как пирожки расхватывает. причем японских держим мало, а корейских не держим ваще

а кто может гарантировать, что новая рейка будет без брака?

Parus
Как поменяют сделал бы ты звонок в представительство Субару... может и был отзыв? А если нет то пусть шевелятся. Рулевое это не шутки... Если нет тормозов еще можно урулить куда-нибудь. А если нечем рулить?

Если нечем рулить, то, соответсвенно, будем тормозить! :grin:
В общем, не паниковать! Всё будет нормально.

Парус! поменяй и забудь (по гарантии или как)! стук! рулевая рейка! это не самое худшее, что могло случиться.
Хня это всё, з/ч для ходовки и рулевого при нынешнем состиоянии дорог-расходники

Parus, респект за объективность. Говорит о зрелости, пусть и в 24.
Также не стоит забывать, чот объективно вазы ломаются намного чаще.

Parus
А что с ней конкретно не так? А то стук - это расплывчато. Когда то у отца на Пыже 406 подстукивать стала и долбаный сервис уговаривал её поменять за 1200 баксов. В результате забили, проехала она ещё тысяч 80, а потом ещё больше 200-т у знакомого. И всё так же подстукивает

Да просто стучит и всё. Именно на брущатке при почти полном повороте руля. Как сказал тот самый спец по Субару, мол, у них (у машин 2007 модельного ряда) там то ли недостаточное давление масла (или что там?) в самой рейке или что-то в этом роде.

там наверняка какой-нить болт должен быть регулировочный, который зазор убирает между рейкой и валом. я на восьмерке раз в полгода чуточку его выбираю и рейка родная уже 240 тык прошла

Восьмеркин
Да что гадать? Пусть у них голова болит, как и что менять надо. В конце недели сообщу о результатах ремонта.
Вот,кстати, один из многичисленных отчётов по теме:
http://www.uservice.ru/forum/index.php/topic,106785.0.html

Ну, вот мне всё и отремонтировали. Заняло это, конечно, почти целый день. Я так понял, что сама рейка не менялась, а просто устанавливался оригинальный ремкомплект, затем менялось само масло в рулевой системе, а потом, естественно, отрегулировали развал-схождение.
Как сказал менеджер, первые два дня стук только усилится из-за того, что ?масло в системе вспенено?, а затем, по его словам, всё устаканится и стук в рейке прекратится. И действительно, в первый день после ремонта стук (даже не стук, а непрерывная вибрация) появлялся даже при лёгком повороте руля. Но на следующий же день стук полностью исчез!
До последнего момента пребывания на СТО, я думал, что с меня хоть какие-то деньги, но всё же сдерут. Однако, при подписании некого подобия акта выполненных работ, я заметил надпись большими буквами ?ГАРАНТИЯ?, и с меня ни копейки не взяли. Причём, сумма, указанная в этой бумаге превышала 1000 грн. ($200).
На вопрос форумчан о том, признан ли официально данный брак заводом Субару, отвечаю: в Инете много комментариев владельцев, мол, да, признано, поэтому и меняется всё совершенно бесплатно. Но именно официальной информации по этому поводу я нигде не видел.

все хорошо что хорошо кончается...