менять или оставить стойки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Consigliori
# 10 Сентября 2007 20:33
Vlad B
Ты о чем? Surprised Почему? Surprised
Vlad B
# 10 Сентября 2007 20:45
Consigliori писал(а):

Ты о чем? Почему?



Ну гаечку которая вкладышь в стойке-сапоге крепит надо до конца закручивать, а то я затянуло вроде, а потом она под молотком дальше еще на 3 оборота закрутилась.
Consigliori
# 10 Сентября 2007 20:48
Vlad B
А сапоги были с завода, или покупал?
У меня с завода разборные...
Vlad B
# 10 Сентября 2007 22:04
У меня тоже разборные. Заводсткую гайку через епанну мать открутил, пришлось варить спец-ключик, т.к. все остальное гнулось и рвало пазы в гайке.
Вадя™
# 10 Сентября 2007 22:06
Vlad B
хорошо отделался..я сваркой грел на 8 клопе.
DEPSON
# 10 Сентября 2007 22:15
А я вкатал аммо каябы масляные и опоры за рублем, нормально... через 10000 не развалились Smile
Vlad B
# 10 Сентября 2007 22:20
Вадя? писал(а):

Vlad B
хорошо отделался..я сваркой грел на 8 клопе.



Дык я много пропустил в описании своего процесса откручивания этой гайки, и заливание ВД-40 и битие с внешней стороны резьбы по стакану и окончательное ношение к слесарным тискам и откручиванием этой гайки металлическим стержнем вместо зубила при помощи молотка, даже рычаг рулевой погнул у стакана, ну не выдержал он усилий по откручиванию... потом выпрямил на теж же тисках. Короче реально менять если только все эти вещи есть под рукой: тиски, ключик, сварка, ВД-40, сноровка и мозги, иначе чиста во дворе за полчаса со словами "Я 10 лет в автосервисе проработал" можно охрененно влипнуть, причем уже при попытке снятия шаровой или рулевого наконечника, а так же откручивания гайки ступицы, я реально гайку только через трубу водопроводную открутил, динамометрический ключик погнуло нафиг. Видать это нехорошие люди на сервисах так закрычивают...
Vlad B
# 10 Сентября 2007 22:22
DEPSON писал(а):

А я вкатал аммо каябы масляные и опоры за рублем, нормально... через 10000 не развалились



Очень странно, через 5 тыс. добро пожаловать опять сюда, как и все каябовцы после 15 тыс... 8-)
Вадя™
# 10 Сентября 2007 22:29
Vlad B
с другой стороны..если ее не зажать, то через сколько то км появится стук, который очень часто принимают за стук опор.
даже симптомы схожи-шток болтается
Consigliori
# 10 Сентября 2007 22:32
Ща вот за такими постами и потеряется мой вопрос к Владу... Sad
Consigliori
# 10 Сентября 2007 23:26
Придётся повторитьсО... Confused
Consigliori писал(а):

VLAD(POWER) писал(а): У меня вкладыши спереди BOGE Turbo 32-D41-F

1. Скажи пожалуйста, а какие идут назад?

2. Что это за синий сапог, тоже что ли BOGE?

3. Что это за кольца, тоже BOGE?

4. В комплекте с патронами идут отбойники, и пыльники...



Дело в том, что прозондировав в очередной раз магазины, у нас оказалось что БОГИ Турбо навалом... Причем все они напрямую из Германии возятся официальными представителями... А саксов Адвантеджей нету... днем с огнем не найти...

А если учесть, что БОГИ, в частности турбо у тебя, это клон адвантеджей, так может не валять дурака да взять БОГИ?

Что скажешь?

Как вообще общие ощущения?

Будь так добр, поделись... Very Happy

VLAD(POWER)
# 11 Сентября 2007 02:18
Consigliori извини у меня инет глючил и Я не заходил. не читал твой вопрос. Ответ: 1) Если ты имееш в виду БОЖЕ или они же БОГИ Very Happy то назад BOGE Turbo 36-A73-0 это естественно тоже с газом. 2) Нет, ето не Боги, это Российский стакан (не помню какой город делает, но качество не хуже сааза, цена 32 уе на базаре), а синие они по той причине что когда я их вез с базара то у меня они катались в багажнике и покоцалась краска, ну я их чуть подтюнил из балончика в цвет свое машины Very Happy ). 3) Нет, тоже не БОЖЕ, это всего лишь кооператив под названием сс20 :cool: , взял для профилактики - хуже не будет. 4) Нет, в комплекте только гайка идеально подходящая под Российский стакан, а отбойник и пыльник у Боже тоже есть, цена 25 уе за два пыльника и два отбойника (я не брал). Я тоже сначала начитавшись авторевю искал Адвантежи, нашел представителей ZF-traiding а они мне заявили что у Сакса и Боже одни и теже рабочие характеристики (про то что это один и тот же завод я тебе не буду рассказывать и сам знаешь), а саксы они не возят ибо Саксы дороже на пару долларов с завода, да и Сакс сейчас усиленно занимается изготовлением какого то другого железа. Заявляю с полной ответственностью что Боже а именно Турбо это прелесть, ставь и будешь счастлив!!! Но сам понимаешь, ставить только с НОРМАЛЬНЫМИ опорами Very Happy (сам знаешь какими)
VLAD(POWER)
# 11 Сентября 2007 02:58
Consigliori писал(а):

Как вообще общие ощущения


Про ощущения в какой то теме уже писал. Чуть повторюсь, что сам я не гонщик и мне главное комфорт, тишина при переезде ям или рельсов для меня главнее даже чем мягкое проглатывание рельсов или ям. Т.е. я хотел добиться от амортов того же самого как и на ино типа Шкода Октавия или Сеат Леон. Прикол в том что эти тачки вродебы считаются жесткими но что удивляет что ушами ты не замечаешь как переехал рельсы или еще что то, а раз ушами не слышно то и кузовом тоже не будет слышно так как не настраиваешь себя на удары или шлепки. В итоге получил и тишину и комфорт и отсутствие раскачки на скорости. Кто то скажет что этого быть просто не может ибо не совместим комфорт и отсутствие раскачки, но я опровергну. Дело в том что как мне говорили представители ZFтрейдинг, что боже клапан по своей работе напоминает работу клапана на Конях у них "умный клапан" (принцип работы клапана коней ты наверное знаешь). Конечно же в БОЖЕ не такой клапан как в Конях но.... Короче, заметил я что чем едеш быстрей тем жесче становится аморт, а если едеш на скорости 10-20 км по ямкам то аморты работают очень мягко, даже можно заметить маленькую раскачку морды машины вверх-вниз что меня очень устраивает.
Consigliori
# 11 Сентября 2007 08:14
VLAD(POWER) писал(а):

3) Нет, тоже не БОЖЕ, это всего лишь кооператив под названием сс20 , взял для профилактики - хуже не будет.


Very Happy
VLAD(POWER) писал(а):

Заявляю с полной ответственностью что Боже а именно Турбо это прелесть, ставь и будешь счастлив!!!


Ок... так видимо и поступлю... Smile
VLAD(POWER) писал(а):

Но сам понимаешь, ставить только с НОРМАЛЬНЫМИ опорами Very Happy (сам знаешь какими)


:-D А то...
VLAD(POWER) писал(а):

Чуть повторюсь, что сам я не гонщик и мне главное комфорт, тишина при переезде ям или рельсов для меня главнее даже чем мягкое проглатывание рельсов или ям. Т.е. я хотел добиться от амортов того же самого как и на ино типа Шкода Октавия или Сеат Леон.



А знаешь.... наверное +1...
VLAD(POWER) писал(а):

а если едеш на скорости 10-20 км по ямкам то аморты работают очень мягко


А вот тут, как они себя поведут, если гипотетически представить :-D :
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1829270#1829270
Consigliori
# 11 Сентября 2007 09:36
VLAD(POWER) писал(а):

если едеш на скорости 10-20 км по ямкам то аморты работают очень мягко,


Кстати, конкретизируй пожалуйста, в ямку колесо падает или плавно опускается. Или мягко и в ямку и выкатываеся из неё?
Потому спрашиваю, что у меня-то ощущение что колесо начинает падать в ямку, а потом со всего маху пружина захреначивает в яму колесо как уверенный дар молотком по гвоздю... :ooo:
А вот в ино колесо как бы обволакивает края ямы, сглаживает её края...обтекает.... хз как понятнее выразиться.... Confused надеюсь понял.. Very Happy
Кир-кук
# 11 Сентября 2007 18:53
VLAD(POWER) писал(а):

Т.е. я хотел добиться от амортов того же самого как и на ино типа Шкода Октавия или Сеат Леон. Прикол в том что эти тачки вродебы считаются жесткими но что удивляет что ушами ты не замечаешь как переехал рельсы или еще что то, а раз ушами не слышно то и кузовом тоже не будет слышно так как не настраиваешь себя на удары или шлепки.


Просто кузов там жёсткий Smile
VLAD(POWER) писал(а):

В итоге получил и тишину и комфорт и отсутствие раскачки на скорости


На чём ездил до того ???
VLAD(POWER) писал(а):

Кто то скажет что этого быть просто не может ибо не совместим комфорт и отсутствие раскачки, но я опровергну


Smile Одними амортиками Surprised
- Нет, конечно :-D
VLAD(POWER) писал(а):

Короче, заметил я что чем едеш быстрей тем жесче становится аморт, а если едеш на скорости 10-20 км по ямкам то аморты работают очень мягко, даже можно заметить маленькую раскачку морды машины вверх-вниз что меня очень устраивает.


Это я отксерю и дам пачитать бабушке,
пусть старушка сказке порадуецца 8-)

Братья асомовцы,
вы нашего Романа Торопова уже переплюнули
по части голубого альтруизма
и шагнули далеко за пределы неадекватности Smile

Ярого преверженца комфорта убедили,
что комфорт вовсе не там, где много резины,
а где подшипник крутицца :-D ,
но, куйссым с подшипником,
его, преверженца,
под фольксвагеновским соусом уже сажают на газ... Surprised
а это подозрительно - эффект 25 кадра рулит :-D
Consigliori
# 11 Сентября 2007 20:10
Кир-кук писал(а):

Ярого преверженца комфорта убедили,

что комфорт вовсе не там, где много резины,

а где подшипник крутицца


А где он не крутится? Точнее не так... где я говорил что что-то не крутится и там значит есть комфорт? Что-то ты завралсо мой дорогой друг... :-D
Кир-кук писал(а):

преверженца,

под фольксвагеновским соусом уже сажают на газ...

а это подозрительно - эффект 25 кадра рулит


Что есть, то есть... каюсь... уже сдаюсь... ведусь на посты форумчан...
Confused :-D Ты между прочим всегда знал, что я хочу Адвантаджи... И всегда знал, что у нас их не купить... И мало того, всегда знал, что они с "газком", так какого фига спрашивается ты тут про 25 кадр-то заговорил... ???
Smile

Я тебе так скажу... тут есть на форуме один чел известный... И я ему в принципе очень доверяю... Так вот он меня скажем так убедил, что наличие газа с патроне, не тождественно акуительной жесткости амо... Все дело в клапанах... И знаешь, я ему верю... Мало того скажу, есть еще один чел, который тут сделал из СААЗа с помощью одной настройки клапанов, раллийные амо... Так что я думаю газ не всегда плохо, особенно когда его делают не конторы с 3 летним стажем, а конторы берущие свое начало годов эдак с 20х прошлого века... Wink
Вот... Smile
Кир-кук
# 12 Сентября 2007 00:25
Consigliori писал(а):

А где он не крутится? Точнее не так... где я говорил что что-то не крутится и там значит есть комфорт? Что-то ты завралсо мой дорогой друг...


Как бы - не так Very Happy
Ты говорил, что резина=комфорт,
что основной принцип Мак-Ферсона - шток на подшипнике в опоре,
те крутицца 8-) ,
но, после того, как владельцы попробовавшие и то,
и другое, предложили бросать монетку
- крутицца штоку или нет :-D ,
а минимум половина автопроизводителей
- забила болт на умные книжки и основные принципы Мак-Ферсона,
ты решил, что и с газами можно жить Smile

Я тя огорчу - недолго 8-)

Если ты не заврался, как я :-D ,
(а я критериев своего комфорта не скрывал никогда
- это 1500км на одном дыхании,
и чтобы после этого ещё и за столом с пацанами посидеть Smile ),
то, примерно представляя твою десятку,
могу сказать, что буквально через 5-10ткм салунчик твой
станет ходить ходуном,
ибо газ - это всегда подпор маслу 8-)

Но, честно говоря,
мне хочецца, чтобы ты всё это испытал на себе,
только так мы все вместе пойдём дальше Smile
А покуда, мне приходицца тебя ждать
Consigliori писал(а):

Вот...

VLAD(POWER)
# 12 Сентября 2007 02:51
Кир-кук писал(а):

могу сказать, что буквально через 5-10ткм салунчик твой
станет ходить ходуном,
ибо газ - это всегда подпор маслу


Фигню ты какую то написал про то что салон ходуном пойдет. Ты не забывай что амо с газовым подпором бывают разные по жесткости, вот к примеру говорят что Бильштайны газовые ваще дубовые как арматура... У меня же после установки Божей газовых наоборот пропали кое какие звуки в салоне. Правда у меня и машина вся перетянута, проклеяна материалами общим весом на 100кг.. (лично мне ваще очень обидно за тех людей что ездят в десятках в которых нет полной шумки, я удивляюсь ихнему терпению и завидую ихней нервной системе. У меня если связка ключей лежит на сиденьи и при въезде в ямку они начинают позвякивать то у меня приступ бешенства начинается) Так же я думаю что большую роль съиграли опоры Асоми. Может быть если бы я поставил себе того же производителя амо но чистомасляные то было бы еще комфортнее, тише и т.д., но то что я сейчас имею - меня устраивает на 100% и уж точно если когда нибудь еще куплю отечественную машину, то сразу сменю стоковые амо на амо ино
Consigliori
# 12 Сентября 2007 08:04
Кир-кук писал(а):

Ты говорил, что резина=комфорт,
что основной принцип Мак-Ферсона - шток на подшипнике в опоре,
те крутицца


Да так и есть... крутится подшипник и с ним шток.
Кир-кук писал(а):

а минимум половина автопроизводителей
- забила болт на умные книжки и основные принципы Мак-Ферсона


Ты считал? Я тебе повторяю, если так сделали, сзначит где-то компенсировали, В частности изменили марку стали стаканофф либо их обработку... Чето еще не понятно?
Кир-кук писал(а):

ты решил, что и с газами можно жить


Не со всеми... :-D
Кир-кук писал(а):

примерно представляя твою десятку,
могу сказать, что буквально через 5-10ткм салунчик твой
станет ходить ходуном,


Согласен... есть такая вероятность... Но из всех 100% не паленых импортных и притом германских и с именем у нас тут есть только БОГИ хоть масло хоть газ... Я еще подумаю... Могу вязть те, либо те...
А скажика мне мой друг, а как мне тогда относиться к словам VLAD(POWER) Мне поставить их под сомнение?
Кир-кук писал(а):

ибо газ - это всегда подпор маслу 8-)


+1, но не думаю что это все же всегда так критично...
Кир-кук писал(а):

Но, честно говоря,
мне хочецца, чтобы ты всё это испытал на себе,
только так мы все вместе пойдём дальше


Спасибо... Smile Обязательно.... обязательно...
Кир-кук писал(а):

А покуда, мне приходицца тебя ждать


Я сделаю все возможное, чтобы не заставить тебя себя долго ждать...Smile
Drinks or Beer
VLAD(POWER)
# 12 Сентября 2007 11:19
Consigliori писал(а):

А скажика мне мой друг, а как мне тогда относиться к словам VLAD(POWER) Мне поставить их под сомнение?


А что он может схказать по поводу моих слов? Он не ездил на моей машине, по этому не может ни чего говорить. Хотя понятие "комфорт" для всех разное. Может ему нравится чтоб машина была по комфорту как Волга, но отсюда и все вытекающие... Вот если бы ты сказал что хош ставить себе сс20 Very Happy , то независимо от того хорошие эти амо или плохие тебе бы с"казали" СТАВЬ, это круто, это супер и т.д. Каждый хвалит свое, сам знаеш. Я же не отношусь к тем людям кто вопреки всему не признает что вляпался, сказал бы без проблем что купил г@$но и посоветовал бы людям не покупать. Я же получил и тише, и комфортнее, и устойчевее, и легкий но неплавающий моментально отзывчивый руль, отсутствие раскачки кузова. Про то что ты спрашивал не пробивает ли у меня на полицейском или ямке, то ответ мой НЕТ, НЕТ ВООБЩЕ. Вчера ради и нтиреса пробывал и на маленькой скорости и на большой скакать через полицейский и по ямкам, но ни единого пробоя! Я не навязываю именно этого производителя, не подумай, может такой эфект должен быть на любых реально фирменных амо.!?
Кир-кук
# 12 Сентября 2007 11:55
VLAD(POWER) писал(а):

Правда у меня и машина вся перетянута, проклеяна материалами общим весом на 100кг..


Consigliori, ты читал это ???
А это, между прочим, чистая и настоящая соль
из всего его просроченного борща в фирменных упаковках :-D

Меня бесит,
когда из людей всё надо клещами вытягивать 8-)
Уверять в каждой теме,
что у него суперподвесон склеился и умалчивать про 100кг шви.. Confused
да моя деза про помирающие задние амортики - цветочки :-D

Жень, пытать его дальше
или я отвалю с темы патихому Smile ???

А по поводу "бери СС"...
- Не бери, пока не попробуешь.
А попробовать можно на спаринге с Ромой,
у него как раз - комфорт,
а клапаны из "шоссе" тебе не понравяцца, нех даже пробовать Smile .

Кстати, когда вы уже стартанёте ???
VLAD(POWER)
# 12 Сентября 2007 13:25
Кир-кук писал(а):


когда из людей всё надо клещами вытягивать
Уверять в каждой теме,
что у него суперподвесон склеился и умалчивать про 100кг шви


Не ищи повод чтоб придраться к чужим словам. Ты думаешь что эти 100кг сделали из моей машины танк Т34 или хотяб Шкоду октавия? Да, конечно же я с помощью шумоизоляци обеспечил машине большую звуконепроницамость и виброизоляцию, исключил любое поскрипывание в салоне, но я считаю что если у тебя в машине весь пластик ходит ходуном, торпеда скрипит, тяги в дверях звенят и тд, то хоть ты масло ставь, хоть рессоры - все равно будет тарахтушка. Я вообще не могу понять почему ты так яростно навязываешь людям свою тему. Я в инете на всевозможных форумар в теме про подвеску видел как ты громче всех кричиш про свои СС20, тоже навязывая их людям. Реклама? Или для тебя дело принципа убедить, заставить Конси купить СС20 опоры и масляные стойки сс20?
Кир-кук
# 12 Сентября 2007 13:47
VLAD(POWER) писал(а):

Я в инете на всевозможных форумар в теме про подвеску видел как ты громче всех кричиш про свои СС20, тоже навязывая их людям.


Это уже предъява !!!
Давай ссылки на всевозможные форумы в инете с моим участием,
а то дальше будешь балаболом тут слыть 8-)
VLAD(POWER) писал(а):

Реклама? Или для тебя дело принципа убедить, заставить Конси купить СС20 опоры и масляные стойки сс20?


Для меня дело принципа - передача и обмен опытом.

Если бы ты писал про свою подвеску чисто технически,
ну, например, маневр переставка стал получацца на скорости 120кмч,
а прохождение 45гр поворота на скорости 140,
я бы ващще не лез,
но ты пишешь про ощущения от рельс и ям,
улавливаемые с водительского кресла и ни слова про шви...

Кто куму чего навязывает ???

И если из 100кг шви танк не получаецца,
то даже приклеив всю шумку кверху жо..,
кузов перестаёт звенеть и появляецца ощущение его сбитости.

Давай ссылки, жду с нетерпением 8-)
VLAD(POWER)
# 12 Сентября 2007 13:48
Кир-кук и вообще чет я не могу уловить смысл твоих отписок. Чего тебе так не дает покоя моя подвеска, чего ты постоянно оспариваеш мною сказаные слова, что тебя не устраивает, или что ты хочешь сказать??? Как ты можешь что то говорить не видя и не зная? Может я чет гоню, но я серьезно не пойму что ты предлогаеш в своих темах? Ты говориш что масло намного комфортнее чем гас-масло? - ну так я и многте другие с тобой согласятся ибо это и так понятно, и я не говорил что газ-мяс мягче чем мяс. Просто я говорю что поставленные мною амо оправдали мои надежды и полностью отвечают моим требованиям.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •