Усим прувет. Такой траблик. Машина стоит несколько часов, например весь день пока на работе ну или ночью в гараже. При первом запуске стартер не мотает, аккум типа мертв. Сразу же второй раз запускаешь, аккум тоже вялый но уже стартер крутит веселее. На третий раз всегда заводится с пол пинка, ну или с четвертого. Можно по другому. При первом запуске когда аккум стартер еле-еле крутит(как будто -35 на улице было), продолжаем крутить и стартер потихоньку разгоняется и в итоге авто заводится. При этом вылезают 2 ошибки, низкий уровень датчика ДТОЖ и ДПДЗ. В чем прикол ребята?

ами
а если поставить заведомо исправный АКБ?

так каждый может. А по признакам никак определить?

По признакам IMHO АКБ, попробуйте уровень электролита проверить, может за лето весь выкипел?

да там аккум какой то, даже не китайский. Он неразборный. Слухай, а вот такой вопрос. Если водички дистилированной долить, обязательно его на зарядку ставить или прям так, от гены зарядится???

Как же тогда водичку долить? Наверное какойто не обслуживаемый, на сколько я помню при полном разряде ему приходит смерть.
Эт смотря сколько ездить, нормальный ток заряда 1/10 от емкости и продолжительность 12-14 часов, для десульфации несколько циклов заряда/раздяда током 1/20 от емкости, но время заряда в 2 раза больше.

Просто проверь акб нагрузочной вилкой.Если нет то глянь по компу напругу при старьте.

А еще можно клеммы на аккумуляторе затянуть. На холодную плохой контакт, в процессе прокрутки это место разогревается и контакт улучшается.

проверял, там нормально затянуто, даже солидолом смазано.

Стало прохладнее, стала заводиться нормально.

млин, проблема не решена. Опять мозго....ит.

Снять клеммы и зачистить шкуркой и на аккумуляторе и на проводах, до блеска. Ну и, конечно, надо пропробовать другой аккумулятор.

Глянь массу на движке!!! У меня было такое в субботу пол дня потерял пока разбирался. Масса на двигателе была прикручена сильно даже не шевелилась и не окислилась, а на стартере минуса не было. Шпилька на движке не до конца вкручена была зараза. Вкрутил до упора её и массу затянул. Теперь заводится с пол оборота!

Пасиба.

В общем то зачистил клемы до блеска. Долил водички. Сегодня утром с полпинка завелась. Плюс БК стал напругу больше показывать.