Как определить с помощью тестера неисправность обогрева задн
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Chroma
# 04 Сентября 2007 22:27
Как определить с помощью тестера неисправность обогрева заднего стекла? заранее спасибо!
Jober
# 04 Сентября 2007 22:47
и как восстановить контакт массы, который отлетел от стекла
J_rockiN
# 04 Сентября 2007 22:59
Jober писал(а):

и как восстановить контакт массы, который отлетел от стекла


Припоять....
А что, вообще не работает? Тогда менять стекло Sad
ZaSKaR
# 04 Сентября 2007 23:03
J_rockiN писал(а):

Тогда менять стекло


Есть специальные наборы для ремонта подогрева стёкол,только как это делается незнаю. Вроде рассверливается,и запаивается!?
sid21093
# 04 Сентября 2007 23:28
Chroma
ставишь тестер на прозвон и тыкаешь в контакт который уходит в стекло и в который приходит, если не звенит, значит обрыв. А можно по сопротивлению посмотреть.
Chroma
# 05 Сентября 2007 09:35
Да блин тестер без прозвона, а больше интересует какое сопротивление нормально для обогрева, и реально ли с помощью комплектов для ремонта полосок восстановить его
Dantist75
# 05 Сентября 2007 09:50
покупаешь короче самый простой вольтметорь - можно китайский особой роли не играет - на один из щупов вешаешь тоненькую иголочку и проверяешь сопротивление на каждом витке - тем самым определяешь обрыв! а для ремонта продается специальный клей(электропроводный) вот им проклеиваешь каждую оторвавшуюся нитку!Желаю удачи!
Spooler
# 05 Сентября 2007 09:51
если тестер без прозвона то ставиш на проверку диодов, это тоже самый прозвон!!!Остальная методика как при прозвоне!если величина изменяется от нуля то нити обогрева целы, если не меняется значит обрыв!
Dimok
# 05 Сентября 2007 10:27
Jober писал(а):

и как восстановить контакт массы, который отлетел от стекла


Купи набор для востановления полосок обогрева - ркблей 300 стоит (заморский- в наборе 2 шприца и лопаточка деревянная)подготовишь смесь и наложишь на повреждённый контакт )
h2so4-bryansk
# 05 Сентября 2007 10:32
нафиг набор в магазине покупаешь карандашь токопроводяший и ремонтируешь дорожки
ДюКЧ
# 05 Сентября 2007 13:42
обрыв искать по сопротивлению!!!
Kashey
# 05 Сентября 2007 14:07
дрюкач писал(а):

обрыв искать по сопротивлению!!!


Неправда. 8-) Искать по сопротивлению, когда в параллель включено с десяток других нитей, нереально.
Искать надо по падению напряжения. У обрыва нити (с двух краев обрыва) будет 12В.
Т.е. Ставим тестер в режим замера постоянного напряжения, один щуп на один конец нити, второй - на другой. Должно быть 12В на тестере. Далее потихоньку начинаем сбижать щупы, следя за показаниями прибора. Резкое падение напряжения укажет место обрыва. На исправной нити обогрева напряжение будет плавно падать до нуля.
neprezent
# 05 Сентября 2007 14:20
OFF
Житейский способ проверки нитей: можно зимы подождать и на первом снежку проверить работоспособность нитей, или посидеть в машине и запотевшие стёкла так же помогут опеределить неисправность.
ДюКЧ
# 07 Сентября 2007 16:00
точно! я так и определял, по отпотеванию!!!
u313
# 07 Сентября 2007 16:31
дрюкач писал(а):

точно! я так и определял, по отпотеванию!!!


Именно! А место на нерабочей нити обычно видно, если осмотреть внимательно. Но для начала приценитесь к новому стеклу, может так и дешевле выйдет? Я в свое время на 2104 просто поменял стекло, т.к повреждений было много а нанести токопроводящую краску равномерно не так и просто. Если несколько точек - еще можно, а если длинные пропуски, то значит все пошло гнить и проще менять. А у кого тонировка сзади - вообще без вариантов менять.
nikolaki
# 07 Сентября 2007 19:06
Серебрянку (алюминиевую пудру) с чем-то бодяжат. То ли с лаком, то ли с клеем.
neprezent
# 07 Сентября 2007 21:49
u313 писал(а):

Но для начала приценитесь к новому стеклу, может так и дешевле выйдет?


Если только для информации прицениться.
ИМХО лучше стекло оставить, которое есть, ибо уплотнители и вставка стекла, полагаю, гемор ещё тот.
u313 писал(а):

Если несколько точек - еще можно, а если длинные пропуски, то значит все пошло гнить и проще менять


Всё же проще купить наборчик и им попробывать. Технология такая: если нужно восстановить длинный участок, то берём бумажный скотч и с помощью него делает нить. В наборах по такому же принципу сделано.

Аффтар, у тебя что диагностика методом запотевания показала?
ZaSKaR
# 07 Сентября 2007 21:57
neprezent писал(а):

ИМХО лучше стекло оставить, которое есть, ибо уплотнители и вставка стекла, полагаю, гемор ещё тот.


В двоём снятие ~ 5 минут,установка ~ 10 + зачистка от корозии ещё N'ое количество времени если она требуется!

Последний раз редактировалось: ZaSKaR (08 Сентября 2007 19:56), всего редактировалось 1 раз
Dimok
# 08 Сентября 2007 08:51
u313 писал(а):

.....А место на нерабочей нити обычно видно, если осмотреть внимательно.


+1
u313 писал(а):

.... а нанести токопроводящую краску равномерно не так и просто. Если несколько точек - еще можно, а если длинные пропуски, то значит все пошло гнить и проще менять.


-1
Берешь малярный скотч между линией повреждённой клеишь по её толщине и наносишь токопроводящий клей.
u313 писал(а):


А у кого тонировка сзади - вообще без вариантов менять.


Хммм
слышал что тонировка на заднем стекле способствует отогреву её.
ZaSKaR
# 08 Сентября 2007 13:31
Dimok писал(а):

слышал что тонировка на заднем стекле способствует отогреву её.


Ни чо непонял! Тонировка самогрейка чтоли? Laughing
neprezent
# 08 Сентября 2007 19:55
Karzhimant писал(а):

neprezent писал(а):

ИМХО лучше стекло оставить, которое есть, ибо уплотнители и вставка стекла, полагаю, гемор ещё тот.


В двоём снятие ~ 5 минут,установка ~ 10 + зачистка от корозbи ещё N'ое количество времени если она требуется!


У меня такого опыта нет.
ZaSKaR
# 08 Сентября 2007 19:57
neprezent писал(а):

У меня такого опыта нет.


И ненадо! Даже полный нуб в автомобилях сможет снять и поставить стекло в примерное время,прочитав соответствующий раздел "мурзилки"!
Dimok
# 08 Сентября 2007 20:45
Karzhimant писал(а):

Dimok писал(а):

слышал что тонировка на заднем стекле способствует отогреву её.


Ни чо непонял! Тонировка самогрейка чтоли? Laughing


не любишь ты мИне -везде в каждом топике протифф
Нет как я понял так как плёнка лежит на всей поверзхности стекла то передаёт тепло от нитей на которой лежит быстрее в дальнии уголки стекла.
Karzhimant писал(а):

И ненадо! Даже полный нуб в автомобилях сможет снять и поставить стекло в примерное время,прочитав соответствующий раздел "мурзилки"!


А вот не скажи - лобовуху и боковые не баюсь снимать -снимал,
а вот заднее страх берёт , после того как адно стеклышко грохнул.
ZaSKaR
# 08 Сентября 2007 20:50
Dimok писал(а):

Нет как я понял так как плёнка лежит на всей поверзхности стекла то передаёт тепло от нитей на которой лежит быстрее в дальнии уголки стекла.


ИМХО дольше прогревается так как ещё и плёнку прогреть нужно!?
Dimok писал(а):

после того как адно стеклышко грохнул.


Это уже другой разговор! Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •