Горячая машина иногда заводится со второго раза

Ivan81

На форуме 16 лет Сообщения: 5 Откуда: Тюмень Авто: 21093i 2002г

# 06 Сентября 2007 11:38

Вроде бы схватит, но тут же глохнет, со второго раза- с полтыка, в чем может быть замор?

Ибн Хотаб

На форуме 16 лет Сообщения: 49 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ-21150i

# 06 Сентября 2007 12:31

Ivan81 писал(а):

Вроде бы схватит, но тут же глохнет, со второго раза- с полтыка, в чем может быть замор?

Такая же фигня. Комп ошибок не выдает.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 06 Сентября 2007 12:40

Аналогичная трабла....уже пятый год как. Very Happy

Давно забил.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 06 Сентября 2007 12:47

Старый баян.

У многих инжекторных двиглов типа 2111 такой боян. Типа мол РХХ полное г@$но...

Х.з. бОльшинство забило на это.

Toshka

На форуме 17 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 06 Сентября 2007 13:04

сколько можно такие темы поднимать... это нормальное поведение на инж самаре. как вариант, вклвыкл(после отключения бензонасоса) зажигание, потом опять вкл и заводитесь сразу с пол оборота

Ivan81

На форуме 16 лет Сообщения: 5 Откуда: Тюмень Авто: 21093i 2002г

# 06 Сентября 2007 13:16

ToshkaПросто нет времени искать какие тут темы поднимали, а какие не поднимали, вы уж пардоньте :wink:

Oleg-99

На форуме 17 лет Сообщения: 102 Откуда: Липецк Авто: ФФ-2. ВАЗ-2111

# 06 Сентября 2007 13:22

БЫло подобное. Сменил прошивку - и все.

lex007

На форуме 18 лет Сообщения: 819 Откуда: Краснодар Авто: Chevrolet Lanos SX 1.5

# 06 Сентября 2007 21:26

+1 прошивка виновата.Например на НЛ52 всегда сразу заводится,на стандарте иногда со 2-го раза.

Toshka

На форуме 17 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 06 Сентября 2007 22:00

эээ мм причем тут прошивка? если только не штатная больше бензина прокачает перед заводкой

Alvin

На форуме 16 лет Сообщения: 11 Откуда: вологда Авто: ваз 21099i

# 06 Сентября 2007 22:16

чтобы не париться поставь паралельно датчику температуры, через тумблер, сопротивление и на горячем движке переключайся на доп. сопротивление пусть ЭБУ думает что температура движка 70 град. заведется без проблем. Сам мучался теперь все в порядке. Да если поставишь переменное сопротивление то вообще сможешь выставлять любую температуру, что зимой очень помогает.

Wanderlust

На форуме 18 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 06 Сентября 2007 22:33

Где-то градусах при 80-ти?
Одно из объяснений - в рампе бензин испаряется, и в цилиндры подается не жидкость а пар; подольше покрути - должна завестись. Или выключаешь/включаешь зажигание, бензонасос прокачивает магистраль (экономим аккумулятор - в это время стартер стоит).

Toshka

На форуме 17 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 07 Сентября 2007 00:26

Heavygear @62 писал(а):

Где-то градусах при 80-ти?
Одно из объяснений - в рампе бензин испаряется, и в цилиндры подается не жидкость а пар; подольше покрути - должна завестись. Или выключаешь/включаешь зажигание, бензонасос прокачивает магистраль (экономим аккумулятор - в это время стартер стоит).

дак там и должен быть пар, а не жидкость. жидкость то медленно гореть будет
а объяснение - одна из фракций бензина кипит уже при градусах 60 и по этому такая штука с заводом. это нормально. в какой то теме было подробно разжевано

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 07 Сентября 2007 00:41

такая же вича проскакивает, не часто но быват. Прошива хз какая (под высоуий вал спецом). 2 года уже трабла. Забил. Проявляецо после 90 градусов. Very Happy

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8079 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 07 Сентября 2007 03:15

та же муйня, стала все чаще появляться и машина уже бывает и со второго и с третьего раза не заводится...предпологаю заменить обратный клапан Smile

Alvin

На форуме 16 лет Сообщения: 11 Откуда: вологда Авто: ваз 21099i

# 07 Сентября 2007 16:40

Нашел проблему, выкручиваешь датчик температуры, суешь его в стакан с холодной водой замеряешь сопротивление мультиметром, чем холоднее вода, тем больше сопротивление датчика,а лучше вообще датчик пехнуть в морозилку, и только потолм мерять сопротивление, это чтобы зимой тоже небыло проблем с заводкой, по показаниям прибора, на холодную, и подбираешь сопротивление сопротивление. +3 кОм для запаса на холод.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 07 Сентября 2007 16:43

Поменяйте топливный фильтр и сетку БН

Yustas02

На форуме 19 лет Сообщения: 292 Откуда: Йошкар-Ола Авто: ВАЗ-2115

# 07 Сентября 2007 17:52

Тимыч писал(а):

предпологаю заменить обратный клапан

Вероятнее всего - правильное решение.

У соседа по гаражу была такая же проблема.
В сервисе померяли давление топлива на горячей и заменили ему регулятор давления.
Больше сосед не жалуется.

Информация со слов соседа, сам не пробовал.
Если кто будет менять регулятор письните пожалуйста о результатах.
А то у меня тоже подобное начинается.

Всем удачи!

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8079 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 07 Сентября 2007 17:54

Yustas02
писну Smile

Жду пока остынет, до этого пол дня искал ключ на 24....
купил, цена этой херовины 252рубля+ключ 65р

Lexikus

На форуме 17 лет Сообщения: 43 Авто: ВАЗ-2115i 1,5 8кл.

# 07 Сентября 2007 21:48

Тема поднималась неоднократно. ИМХО стоит забить, по-ходу на каждой второй инжовой Самаре такой косяк. Сам первое время заморачивался,а потом друзей поспрашивал, почти у каждого такая хренотень. В итоге забил и щас даже не парюсь по этому поводу.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 08 Сентября 2007 00:45

На 10-ках тоже у большинства такая хрень , вт.ч. и уменя Sad