Проблема заключается в следующем: при включении 1, задней или при переключении с 1 на 2, раздаётся хруст, такое ощущение что не до конца выжимается сцепление, при чем это бывает не всегда!
Также есть посторонний шум , если на хх на нейтралка побаловаться сцеплением (выжать и резко отпустить) , если плавно отпускать то всё нормально! сцепление пробовал регулировать, не помогает.
Вчера снял сцепление (LUK 20 тыс.) дефектов вроде бы нет.
В чем может быть причина?

Правильно ли отрегулировано сцепление (уровень педали сцепления вровень с тормозной? выше? ниже?), Какое масло в коробке? пробег коробки? стиль езды?

сцепление отрегулировано , ZIC синтетика, пробег после переборки (ломались сателиты дифференциала) 20тыс, стиль разный (отец - сын)

Синхроны не менялись? Общий пробег какой?

меняли 20тыс

пробег машины 140тыс

нехочу новою тему открывать, поэтому пишу здесь.....
подскажи плиз какие симптомы при поломке сателитов дифференциала....
хруста при разгоне нет случайно???
у меня хруст при разгоне и при поворотах особенно на лево...
ЭТО ШРУСЫ, это всем понятно, но я уже все ШРУСы поменял(и внутр и внешн) 2 раз за 2 недели... не исчезает хруст...
пишите все кому интерестна данная тема...
выкладывайте ваши варианты...
заранее спасибо...!!!

у меня дефекты как у Dima2112, пробег 19000 масло- сток, и еще шум как будто выжимной шумит , педаль сцепы выше тормоза. подскажите

Прсветите, а как в норме должен быть уровень педали сцепления -- вровень с тормозной? выше? ниже?

вровень с тормозной

У меня такая же проблема, с хрустом в коробке при включении передачь, в сервисе сказали что синхроны этих передач.

Это новое сцепление регулируется вровень с тормозом. Потом потихоньку изнашивается и педаль поднимается. Да только сцепа работает нормально практически до самого конца, а конец, когда педаль уже намного выше тормоза.