Как лечить кариес кузова самому?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Nickolas81
# 13 Сентября 2007 15:45
Здраствуйти таварещи!
Подскажите плз, как эффективней всего заделать уже запузырившиеся сколы, или киньте ссылочку,где пишуть як ето делается. Что-то у меня поиск не туда рулит....
ZaSKaR
# 13 Сентября 2007 17:43
Зачистить до металла;
Обезжирить;
Нанести грунт в пару слоёв;
Просушить;
Нанести эмаль в 2-3 слоя;
Просушить;
По желанию нанести лак (если металлик,то лак наносится обязательно) ;
Просушить!
DidJ
# 13 Сентября 2007 17:50
Можно ещё "Цинкором" обработать. По крайней мере из труднодоступных мест удалять ржу проце. Весной делал низ водительской двери, пока держется, посмотрим что будет зимой...
volokh
# 13 Сентября 2007 19:17
зачистить, покрыть кислотным грунтом, порозаполняющим грунтом, шпаклевка, грунт порозаполняющий, краска.
если только до грунта - шпаклевка, грунт, краска
или грунт, краска или краска.
все в зависимости от глубины и степени повредждения коррозией.

преобразователь ржавчины категорически запрещается использовать, обезжиривание подразумевается.

имеет смысл, исходя из погодных условий, удалить рыхлую коррозию и залить масляным антикором или маслом и оставить до лета.
IVAN_MIT
# 13 Сентября 2007 19:50
volokh писал(а):

преобразователь ржавчины категорически запрещается использовать



Объясни, если можно, почему?
ZaSKaR
# 13 Сентября 2007 19:53
IVAN_MIT писал(а):

Объясни, если можно, почему?


"Преобразователь ржавчины" - это преобразователь ржавчины! Smile То бишь преобразует в следствии химической реакции ржавчину,в... ну вобщем в некое покрытие,а если ржавчины нет,то и преобразовывать нечего,да ещё и краска на него может не лечь!
volokh
# 13 Сентября 2007 20:03
IVAN_MIT


Karzhimant прав. Этот препарат предназначен для удаления ржавчины - т.е это химическая шкурка, ортофосфорная кислота, раствор. После его применения его надо очень хорошо смывать водой (а чистое железо, через 15-30 минут покрывается окислом - т.е. начинается коррозия, а мы еще водики добавляем). И если ржавчина не удалится полностью, то в ней останется преобразователь и под слоем краски начнется заново процесс коррозии, только как в парнике, ускоренными темпами.
IVAN_MIT
# 13 Сентября 2007 20:09
Confused Confused ёлки зелёные!! Ну вот, буду теперь ждать, когда снова гнить начнёт. Обрабатывал "кариес" каким-то преобразователем "Stop Rust" производства Зеленоград в оранжевой коробке. Было написано красить не смывая...
Nickolas81
# 13 Сентября 2007 20:09
А ежели цинкором покрывать?
Nickolas81
# 13 Сентября 2007 20:12
Значит, как я понял,надо зачистить, всю гниль удалить,а потом быстро-быстро бензином и чтоб через 5 мин уже разравнивал шпатлевку,так?
ZaSKaR
# 13 Сентября 2007 20:14
Nickolas81 писал(а):

Значит, как я понял,надо зачистить, всю гниль удалить,а потом быстро-быстро бензином и чтоб через 5 мин уже разравнивал шпатлевку,так?


Не так! Водой поливать ненадо голый металл! :-D И бензин для обезжиривания не годится - он сам очень жирный! Для этих целей нужен специальный растворитель или 646-й,ацетон и тп.
Nickolas81
# 13 Сентября 2007 20:21
не,ну я уже понял,что преобразователем ненадо. И водой ненадо.
Светофор
# 13 Сентября 2007 20:21
Karzhimant писал(а):

И бензин для обезжиривания не годится - он сам очень жирный! Для этих целей нужен специальный растворитель или 646-й,ацетон и тп.


А я вот думаю изопропиловым спиртом обезжирить - подойдет?
Nickolas81
# 13 Сентября 2007 20:29
Итак,подведем итоги:
Инвентарь:
1. Ацетон,646,спецраствриель
2. Шпатлевка
3. Грунтовка
4. Краска
5. Лак
6. Кисточка
7. Шкурка
Действия:
1. зачистить с использованием ответрки и шкурки
2. Быстро-быстро обезжирить
3. немедля наложить шпатлевку
4. зашкурить
5. Загрунтовать
6. зашкурить,подготовить к покраске
7.покрасить в 2-3 слоя
8.покрыть лаком

Ничего не забыл и не перепутал?
ZaSKaR
# 13 Сентября 2007 20:32
Nickolas81 писал(а):

зачистить с использованием ответрки


Варвар! :-D
Nickolas81 писал(а):

2. Быстро-быстро обезжирить
3. немедля наложить шпатлевку


Да ненадо торопится!!! Водой просто нельзя поливать голый металл!!!
IVAN_MIT
# 13 Сентября 2007 20:33
Кстати совет, когда будешь завешивать газетами вокруг (О! вот кстати скотч малярный в список твой), то завешивай не меньше чем в два-три слоя, краска нехило проходит через бумагу, будет матовый эфффект вокруг.
zlac
# 13 Сентября 2007 20:34
http://www.technobazis.ru/index.php?id=69там написано что водой не промывать и не грунтовать а сразу красить
ZaSKaR
# 13 Сентября 2007 20:35
IVAN_MIT писал(а):

то завешивай не меньше чем в два-три слоя


А ещё лучше всю машину,так как опыл лететь будет... особенно если красить из аэрозольного балончика!
Nickolas81
# 13 Сентября 2007 20:47
zlac писал(а):

http://www.technobazis.ru/index.php?id=69там написано что водой не промывать и не грунтовать а сразу красить


Вот этой дрянью я обрабатывал в прошлый раз,года заделывал сколы в первый раз. зиму пережили без потерь,но краска на этом месте вся КАК БУДТО вспучена. рекогносцировка отверткой показала,что только показалось-просто покрасил очень неровно и некрасиво.
Nickolas81
# 17 Сентября 2007 10:20
Итак,подведем неутешительные итоги латания кузова:
Левая передняя дрерь - погиб в бою (аццкая смерть,доложу я вам). Правда с помощью фиброволоконной шпатлевки дверь удалось ненадолго вернуть в виде зомби.
Правая передняя дверь - умирает не приходя в сознание
Крыша жива,но обезображена мною до неузнаваемости.

В скором времени придется двери менять,т.к всю ржу вычистить возможности нет, а крышу..просто хочецца красивую ровную крышу. А потому подскажите плз, где можно БЮДЖЕТНО перекрасить крышу(если возможно, частично) и две двери, если возможно,отдельно(соберу все сам).
zlac
# 19 Сентября 2007 19:08
чтобы двери не ржавели надо их изнутри обделать мовилем. потому что ржавчина в основном изнутри появляется.
volokh
# 19 Сентября 2007 19:16
zlac
Только масляным антикором типа "раст-стоп" (ну нету ничего другого) или трасформаторным/веретенным маслом изнутри проливать 1-2 раза в год и регулярно чистить нижние "уголки" - чистить не будете, ничего не поможет.
Nickolas81
# 19 Сентября 2007 20:37
volokh писал(а):

Только масляным антикором типа "раст-стоп" (ну нету ничего другого) или трасформаторным/веретенным маслом изнутри проливать 1-2 раза в год и регулярно чистить нижние "уголки" - чистить не будете, ничего не поможет.


В москве эта бадяга не помогает Sad Как минимум пушсало...На самый край-мовиль....
Toshka
# 19 Сентября 2007 20:59
Nickolas81 писал(а):

volokh писал(а):

Только масляным антикором типа "раст-стоп" (ну нету ничего другого) или трасформаторным/веретенным маслом изнутри проливать 1-2 раза в год и регулярно чистить нижние "уголки" - чистить не будете, ничего не поможет.


В москве эта бадяга не помогает Sad Как минимум пушсало...На самый край-мовиль....


да ты что? чем же пушсало и тем более мовиль лучше? Smile растстоп он и есть как масло, только еще со специальными составляющими от ржавчины...
volokh
# 19 Сентября 2007 21:10
Nickolas81
странно слышать от москвича... почитай авто.ру для начала
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •