Проставки 2111 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Runik

На форуме 17 лет Сообщения: 880 Откуда: Уфа Авто: Nissan X-trail 2011

# 19 Сентября 2007 10:54

Вопрос собственно, к сараеводам-ставить проставки (костыли) на ВАЗ 2111. Заранее спасибо

Runik

На форуме 17 лет Сообщения: 880 Откуда: Уфа Авто: Nissan X-trail 2011

# 19 Сентября 2007 10:55

ставить проставки (костыли) на ВАЗ 2111 или не ставить-вот в чем вопрос Smile

max-np-max

На форуме 17 лет Сообщения: 2916 Откуда: г.Орёл Авто: ипатий коловрат,2008,ГУР, люкс.

# 19 Сентября 2007 11:32

Runik

Это,каждый для себя , решает сам.

dmitr033

На форуме 16 лет Сообщения: 389 Откуда: СПб Авто: ВАЗ 21112 - ВАЗ 219170

# 19 Сентября 2007 11:41

По мере просаживания задних пружин меняется наклон машины. Если гидрокорректор фар не регулировался, то обнаружить это можно по тому, что на пустой машине уже не годится первое положение (или последнее?) - а значит задние пружины просели и нужно или их менять, или установить проставки. После их установки нужно обязательно проверить и при необходимости отрегулировать колдун. Ну и готовиться к замене пружин и стоек по кругу на СС20. ИМХО.

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 19 Сентября 2007 11:55

Не ставить.

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 19 Сентября 2007 11:59

Consigliori писал(а):

Не ставить.

+1

Матреха

На форуме 18 лет Сообщения: 1999 Откуда: Москва Авто: Audi a5 sportback

# 19 Сентября 2007 12:01

я как KW назад поставил-забыл уже,как оно чиркает Very Happy

не ставить..если возишь постоянно много-ставить

Aнджей

На форуме 18 лет Сообщения: 3728

# 19 Сентября 2007 12:21

max-np-max писал(а):

Это,каждый для себя , решает сам.

+1

zett

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 19 Сентября 2007 12:48

Матреха писал(а):

я как KW назад поставил-забыл уже,как оно чиркает Very Happy
не ставить..если возишь постоянно много-ставить

+1
Только без фанатизма! Не задирать на 5-7 см! На 2 см вполне хватает, не чиркает, жопу не закидывает, и колдун еще работает почти штатно.

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 19 Сентября 2007 12:50

Ставить не ставить-это уже баян.
Проставки-инородное тело в автомобиле.

Grift

На форуме 18 лет Сообщения: 518 Откуда: Москва Авто: 21104 1.6i 16V, FF2 1,6(115)

# 19 Сентября 2007 14:58

Ставить, но на нижнюю позицию.

GENA

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 1376 Откуда: С западных хребтов Тянь-Шаня. Авто: Новый щедрый сарайчик

# 19 Сентября 2007 15:28

zlexx писал(а):

Ставить не ставить-это уже баян.
Проставки-инородное тело в автомобиле.

В ВАЗах много инородных тел, как и отстутсвие нормальных и нужных органов. :-D
Иди в поиск. По 30-40 страниц флеймили. Реузультат 50/50 поэтому, правильно говорят решай сам.
У меня стоят. Колдун регулировал, кастор нет. По прошествии 3 лет машина стоит почти ровно. пружины просели. Как совсем ослабнут СС-20 в топку АСОМИ+КОНИ по кругу. :cool:

Runik

На форуме 17 лет Сообщения: 880 Откуда: Уфа Авто: Nissan X-trail 2011

# 19 Сентября 2007 18:03

Ясна, поисщу в поиске еще про это дело, весной собираюсь запрячь свою лошадку+телегу=сарай на полную катушку. наверна, к весне и определюсь с этим делом

Runik

На форуме 17 лет Сообщения: 880 Откуда: Уфа Авто: Nissan X-trail 2011

# 19 Сентября 2007 18:06

мож кто кинет ссылочку

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 19 Сентября 2007 20:34

Runik
Ежели , ж#@а проседает от нагрузки , поставь нормальные пружины с переменным шагом. И будет все в полном ажюре. И машина будет стоять ровно и от нагрузки не будет ложиться на брюхо.
А проставки, кста метко ты их "костылями" назвал Very Happy

не решают проблемы на все 100. Т.к. убирают симптомы , а не лечат причину.
Дороже конечно, но и эфект реальней.

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 19 Сентября 2007 20:39

zlexx писал(а):

но и эфект реальней.

И законней 8-)

Андрей Сам

На форуме 16 лет Сообщения: 46 Откуда: г. Москва, ВАО Авто: ВАЗ-2111, 2001, 8-ми клап

# 19 Сентября 2007 20:44

Красиво говорите - не ставь проставки.
Я поставил (без фанатизма, на нижнее положение), проверил колдун и езжу уже 2 года.
Разница в цене: новые пружины (все знают, что хорошие запчасти идут на конвейер, а плохие - их не бывает - идут в розничную сеть), да еще с переменным шагом (цена-то, цена!!!), и проставки (около 100 р) - несопоставимо.
Так что все это разговоры про забранную ...опу, не работающий колдун и т.д. - извините, болтовня.
Особенно мне нравится разговор о Дизайнерских изысках АвтоВаза (типа не так стоит...).
Решать каждый будет сам, но ... я решил. А дальше посмотрим что целесообразнее.

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 19 Сентября 2007 20:57

Андрей Сам писал(а):

Особенно мне нравится разговор о Дизайнерских изысках АвтоВаза (типа не так стоит...).

Ты уверен, что ты готов морально, продолжать эту тему? :-D

Андрей Сам

На форуме 16 лет Сообщения: 46 Откуда: г. Москва, ВАО Авто: ВАЗ-2111, 2001, 8-ми клап

# 19 Сентября 2007 21:02

Мавр сделал свое дело - мавр может уходить 8)

Servikt

На форуме 18 лет Сообщения: 2330 Откуда: Белгород Авто: ВАЗ 21114

# 19 Сентября 2007 21:08

max-np-max писал(а):

Это,каждый для себя , решает сам.

Плюсадин. Предварительно почитав все тут на форуме. Инфы валом.

GENA писал(а):

правильно говорят решай сам.
У меня стоят. Колдун регулировал, кастор нет. По прошествии 3 лет машина стоит почти ровно. пружины просели.:cool:

еще раз плюсадин

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 19 Сентября 2007 21:14

Андрей Сам писал(а):

Разница в цене: новые пружины (все знают, что хорошие запчасти идут на конвейер, а плохие - их не бывает - идут в розничную сеть), да еще с переменным шагом (цена-то, цена!!!), и проставки (около 100 р) - несопоставимо.

Конечно несопоставимо, пружины стоят 1000р. Но и опять но.
В жизни много вещей не сопоставимых по цене, но "почти" одинаковых
по функциям. Вот это "почти" порой дорогого стоит. Кто улавливает разницу в "почти" тот почему то реже попадает в просак и ему реже приходится кусать локти. А тот кто не улавливает, думаю дальше все понятно....

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 19 Сентября 2007 21:29

zlexx писал(а):

Кто улавливает разницу в "почти" тот почему то реже попадает в просак и ему реже приходится кусать локти. А тот кто не улавливает, думаю дальше все понятно....

Плюсадин.

GENA

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 1376 Откуда: С западных хребтов Тянь-Шаня. Авто: Новый щедрый сарайчик

# 20 Сентября 2007 06:14

zlexx писал(а):

Андрей Сам писал(а):

Разница в цене: новые пружины (все знают, что хорошие запчасти идут на конвейер, а плохие - их не бывает - идут в розничную сеть), да еще с переменным шагом (цена-то, цена!!!), и проставки (около 100 р) - несопоставимо.

Конечно несопоставимо, пружины стоят 1000р. Но и опять но.
В жизни много вещей не сопоставимых по цене, но "почти" одинаковых
по функциям. Вот это "почти" порой дорогого стоит. Кто улавливает разницу в "почти" тот почему то реже попадает в просак и ему реже приходится кусать локти. А тот кто не улавливает, думаю дальше все понятно....

А что "почти"? Примитивная задняя подвеска ВАЗов. Там почти не бывает. Просели пружины, добавил высоты проставкой. Пружины с прогрессивной нагрузкой разве не проседают? Они из инопланетного материала? Такая же фигня, просто работает немного по другому. Не так линейно как обычные пружины. При этом вариант с переменным шагом пружины, я бы не назвал великим, так как витки (мягкая часть) там складываются при нагрузке и оставляют всю работу 1/2 пружины.
И чем конструкция при нагрузке "сложенные витки и сжатые оставшиеся", сильно отличается от "Проставка и сжатая пружина". Я думаю сжатая пружина будет по плавнее себя вести во втором варианте, чем остаток пружины с жесткими витками. ИМХО 8-)

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 20 Сентября 2007 16:45

GENA писал(а):

А что "почти"?

"Почти" имелось в виду в общем. А не конкретно к подвеске или к автомобилям.

GENA писал(а):

И чем конструкция при нагрузке "сложенные витки и сжатые оставшиеся", сильно отличается от "Проставка и сжатая пружина". Я думаю сжатая пружина будет по плавнее себя вести во втором варианте, чем остаток пружины с жесткими витками.

Отличие очень простое. В одном случае аммо работает в нормальной зоне. В другом (с проставками) аммо сжат и рабочая зона смещается , а это не предусмотренно конструкциее аммо.

GENA писал(а):

Пружины с прогрессивной нагрузкой разве не проседают?

Любые пружины проседают, по этому их нужно менять, а не подпирать"костылями".

Oldster

На форуме 18 лет Сообщения: 351 Откуда: ЮАО Авто: ВАЗ-2111 8V 2000

# 20 Сентября 2007 20:36

Вечная тема с проставками - домиками напоминает вопрос: " Ты помидоры любишь - кушать да а так - нет". Сарайчик берется для перевозки грузов, в отличие от 10 или 12. При нормальном состоянии пружин с хорошей загрузкой метем хвостом по дороге. Как правильно написал Андрей Сам, при нормальной регулировке никаких проблем не возникает. Не помню кто писал, что своими глазами видел как на повороте сложились "домики". Это вообще из области фантастики. Представить себе такого не могу. Балка что - только на стойках держится и они приварены наглухо к кузову? ИМХО - проставки личное дело каждого.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям