Был сегодня на сервисе - сказали, что причина того, что прыгает тахометр может быть в - кажеться - лямбдометре:D , или что-то типа того (такой датчик, который вставлен в выхлопную)

Сегодня был на другом сервисе - сказали, что бы не менял РХХ. А вместо этого заменил свечи. Проблема в них.

Ну и в чем все-таки было дело? Вот у меня таже херь и замена свечей не помогла чё-то...

Пробуй ВВ провода поменять...
У меня тоже обороты не сразу поднимались при холодном пуске. Вылечилось промывкой ДУ. Хотя у меня в основном проблема была в почти глохнущем движке при торможении им...

Пару дней назад была подобная хрень (двиг. инжекторный)заводилась нормально (1500, после прогрева равномерно скидывал до уровня,при чём без всяких прыганий)) ) ) но вот далее начинался гемор,обороты ан ХХ продолжали падать (особенно на светофорах) и в итоге двиг глох(
1. Так как опыта у меня мало ,посоветовали поменять датчик дроссельной, кстати он мне встал в 150 рублей! Незнаю где ты умудрился приобрести за 12 бачей...

2 Так же намекнули на РХХ,но поступить посоветовали другим методом ,не менять (так как там вроде нужно на компе регулировать новый датчик) а снять его и прочистить отвертие (просто куском тряпки намотанной хатяб на отвёртку) в которое уходит игла и так же смазать сам датчик. Делал так
а)На заведённом двиге снимаю разьём датчика и тут же глушу (получается игла остаётся в нужном положении)
б) Собсно прочищаю дыдочку))) много нагара я оттуда умудрился вытащить
в) WDшкой попрыскал на сам датчик (а конкретно на иглу и около неё) и смазал силиконовой смазкой

Итог: работает тьфу....тьфу... идеально!

правда в в моём случае причиной был либо датчик дроссельной либо РХХ (в его случае виновником могла быть грязь) такт как мнеял всё разом определить "кто из" трудно. Если РХХ бонально крякнул,то конечно моё совет не поможет,но я б попробовал перед заменой...вдруг!

А имеет значение, какой именно РХХ покупать? Или просто в магазине сказать, чтобы дали РХХ для девятки?

если вопрос стоимости некритичен - возьми GM. 1000р. у него и шток железный у меня с ним даже ХХ ровнее стал и стабильней(в отличае от обычного РХХ, но чистого)

Надо мексиканский брать!

А можно более конкретные названия производителя? Что бы я мог внятно объяснить продавцу в авто-магазине? Так как там 100% знают намного меньше, чем новичок - я.

Производитель там не указан,просто написано,что типа сделан в Мексике,и сделан более аккуратнее чем Российский,и скоба защитная на шток надета.

У нас с защитной втулкой ходят хуже чем обычные.
А с железяным наконечником и наши отечественные есть. Бывает 2 вида РХХ 2112 и 21124.
Но такие вещи лучше менять на СТО. РХХ ещё ладно можно поменять и самому, а вот ДПДЗ ведь без сканера не выставишь в ноль, разве если только повезёт.

Karzhimant незнаю что курят модераторы,но ине такое успокоительное нужно :cool: жжом

о-о
а я сам заменил...
в инструкции на сайте ничего не сказано про сканеры.

не рузглошай сам знаёш какуй тайну врак не дримл 8)

У нас на каждом углу продают, какая же это тайна, а вот с пластмассовыми наконечниками уже не найти.
о-о
а я сам заменил...
в инструкции на сайте ничего не сказано про сканеры.
...................А в мурзилках много что не сказано.А частенько попадаються что в ноль не выходят.

rg-45,что не так?

Karzhimant


пака котит

Чо? :neutral:

какой еще ноль со сканером? там же контроллер сам обнуляет показатели на 0% при включении зажигания

Так какой РХХ покупать? С железным наконечником, или с пластмассовым?

РХХ меняй один в один проблема была. там делов то на 10 минут максимум старый снял всунул новый включил зажигание , выключил и заводись. 300 рублев датчик де то стоит

Предлагаю расслабиться по поводу датчиков. Проблема где то глубже.
У родственника на девятке 2003г прыгает стрелочка и двигло на холостых с провалами иногда. Уж с моей заведомо рабочие датчики ставили, лямбду поменяли, свечии и вв провода разумеется, на диагностику возили. Дроссельный узел перебрали прокладку поменяли (была дырочка - обрадовались, думали подсос воздуха - точно источник проблемы!).
Все горох об стену...
Расслабились. Жить и ездить данная проблема не мешает. На диагностике сказали что это для девяток вообще нормально
Если кто найдет решение данной проблемы - сообщите буду безмерно благодарен!
Еще где то тут встречал что это изза того что у девяток распред вал как то "гуляет".

и я про ДПДЗ

А это очень плохо для авто, если я когда завожу авто после ночи, жму на акселератор? Если этого не делать, то оно не заводится (как я понял, проблемы с РХХ)

а нафиг? обьясни. я просто поставил, завел и поехал.