Накрылся модуль зажигания, запарился выявлять

Дмитрий053

На форуме 16 лет Сообщения: 43 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21093i, 2003 г., супер

# 17 Сентября 2007 13:46

Симптомы были такие: на холостом ходу происходили кратковременные провалы в работе двигателя и после превышения 3000 оборотов также происходили кратковременные провалы в работе двигателя, а в остальном всё было супер. Перебрали с товарищем в сервисе всё - полная диагностика ничего не дала. Поехали в магазин взяли модуль зажигания и ДМРВ. Поставили датчик массового расхода воздуха - ничего не поменялось, а поставили модуль зажигания - всё стало супер. Вот так вот!!!

allexe_44

На форуме 17 лет Сообщения: 153 Откуда: 44ru Авто: Калина1940, 2008

# 17 Сентября 2007 14:17

а еще с "полудохлым" МЗ если заводить на "холодную" долго не схватывает. Чем холодней на улице - тем дольше не схватывает. И провалы при разгоне резком.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 17 Сентября 2007 14:19

Я тоже поменял МЗ, пока доволен. Старый сдох сразу.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 17 Сентября 2007 15:09

allexe_44 писал(а):

а еще с "полудохлым" МЗ если заводить на "холодную" долго не схватывает. Чем холодней на улице - тем дольше не схватывает. И провалы при разгоне резком.

МЗ славен тем, что у него очень много разных "полудохлостей" Smile

Ден1978

На форуме 16 лет Сообщения: 49 Откуда: Москва-Орел Авто: ВАЗ 11194 Спорт рислинг

# 17 Сентября 2007 18:40

По-моему, это моя проблема...
Сколько он стоит на инжекторную девятку?

Fr0st

На форуме 17 лет Сообщения: 298 Откуда: Москва, м Беговая Авто: ВАЗ 21093i>>>Калина 11194>>>Калина 111960

# 17 Сентября 2007 18:50

Ден1978 писал(а):

По-моему, это моя проблема...
Сколько он стоит на инжекторную девятку?

+1

Fr0st

На форуме 17 лет Сообщения: 298 Откуда: Москва, м Беговая Авто: ВАЗ 21093i>>>Калина 11194>>>Калина 111960

# 17 Сентября 2007 18:56

еще заметил:
со второго горшка снимаю провод со свечи - искра лупит аж на сантиметра 2, а с остальных свечей снимаю - через колпачек не пробивает, а слышатся щелчки пробоя когда почти защелкиваешь клему на свече

La Resistance

На форуме 17 лет Сообщения: 101 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2001 г.в.

# 17 Сентября 2007 19:18

allexe_44 писал(а):

а еще с "полудохлым" МЗ если заводить на "холодную" долго не схватывает. Чем холодней на улице - тем дольше не схватывает. И провалы при разгоне резком.

У меня сейчас на "холодную" иногда долго не схватывает. Только от температуры откружающего воздуха вроде не зависит: в жару тоже было пару раз, когда долго не схватывало.
А из-за МЗ может машина глохнуть? У меня временами при подъезде к запрещающему сигналу светофора или при входе в поворот машина глохнет. Ошибок нет. Потом я ее завожу, и она как ни в чем не бывало едит дальше. Хм.. хотя получается, что она глохнет при торможении. ВУТ может быть виноват?

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 17 Сентября 2007 20:30

Ден1978 писал(а):

По-моему, это моя проблема...
Сколько он стоит на инжекторную девятку?

Примерно 1500р или около того кажись. Что, лень в магаз зайти? Smile

Fr0st

На форуме 17 лет Сообщения: 298 Откуда: Москва, м Беговая Авто: ВАЗ 21093i>>>Калина 11194>>>Калина 111960

# 17 Сентября 2007 20:35

а как проверить МЗ или нет?
а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был Sad

Fr0st

На форуме 17 лет Сообщения: 298 Откуда: Москва, м Беговая Авто: ВАЗ 21093i>>>Калина 11194>>>Калина 111960

# 17 Сентября 2007 22:18

Fr0st писал(а):

а как проверить МЗ или нет?
а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был Sad

Народ дайте совет дельный! плиз!

MadDog

На форуме 17 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 18 Сентября 2007 01:17

Fr0st писал(а):

а как проверить МЗ или нет?
а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был Sad

Народ дайте совет дельный! плиз!

А никак его подлеца не проверишь... Только поставить гарантированно работающий, например с другой машины (поменять местами - 5 минут)

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 18 Сентября 2007 01:21

Fr0st писал(а):

а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был

Возьми в багажник. Когда-нибудь точно пригодится (ттт).

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 18 Сентября 2007 08:51

J_rockiN писал(а):

Fr0st писал(а):

а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был

Возьми в багажник. Когда-нибудь точно пригодится (ттт).

+1 Гарантированно проверяется только заменой на заведомо рабочий.

denissimo

На форуме 17 лет Сообщения: 330 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21150 ЛЮКС

# 18 Сентября 2007 12:41

Пробником длину искры проверить, у меня зимой в -25 без проблем заводилась (надо было крутить подольше, но с 1 раза схватывала), и работала нормально, без пропусков, тока из трубы как у масложрущей волжары воняло, заместо "черемухи", и чуть тупила при разгоне, да и на литр - полтора аппетиту прибавилось. Мастер сказал не брать наши, они все полудохлые, а брать Бош - 2500 руб. Теперь проблем нет, аппетит в норме, запах вернулся, и разгон без тупизны.

Stekloduv

На форуме 16 лет Сообщения: 41 Откуда: Питер Авто: Nissan Tiida 2013

# 18 Сентября 2007 13:02

denissimo писал(а):

Пробником длину искры проверить

А подскажите где взять этот пробник и главное как им пользоваться pray

:

denissimo

На форуме 17 лет Сообщения: 330 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21150 ЛЮКС

# 18 Сентября 2007 13:16

Был самодельный у диагноста из старых свечей: без бокового электрода, а на против центрального - заостренные винты, острием к свече. Вращая вин - меняем зазор. Вот. Может, где и продают, не видел.

kjone80

На форуме 17 лет Сообщения: 210 Откуда: г. Люберцы Авто: 2115 2003г., Я5.1, J5D13T71, Престиж 12V15

# 18 Сентября 2007 13:21

А в Москве в Гранте вот: http://grantauto.ru/catalog2/index.php

kjone80

На форуме 17 лет Сообщения: 210 Откуда: г. Люберцы Авто: 2115 2003г., Я5.1, J5D13T71, Престиж 12V15

# 18 Сентября 2007 13:22

Только я не пойму: на самару какие идут 2111 или 2110 ?!

denissimo

На форуме 17 лет Сообщения: 330 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21150 ЛЮКС

# 18 Сентября 2007 13:35

Да, кстати. Русский МЗ у нас 1200 руб, рядом был Бош (подозреваю, что то же русский, хотя надпись Made in Germany), за 1200 руб, внятно объяснить, почему в отделе напротив, лежит за 2500 руб. не могли. Взял за 2500 руб (как мастер и говорил первоначально цену), где в счет-фактуре была указана страна Германия.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 18 Сентября 2007 13:40

denissimo писал(а):

Пробником длину искры проверить, у меня зимой в -25 без проблем заводилась (надо было крутить подольше, но с 1 раза схватывала), и работала нормально, без пропусков, тока из трубы как у масложрущей волжары воняло, заместо "черемухи", и чуть тупила при разгоне, да и на литр - полтора аппетиту прибавилось. Мастер сказал не брать наши, они все полудохлые, а брать Бош - 2500 руб. Теперь проблем нет, аппетит в норме, запах вернулся, и разгон без тупизны.

А мне мастер говорил, что разницы нет - что наши летят, что GM (кстати GM а не Бош, Бошей не видел).

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 18 Сентября 2007 13:49

GM - модуль, а бош - катушка, наверное так.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям