Трещины на тормозных шлангах!

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 20 Сентября 2007 09:38

Что-то слышал про армированные (усиленные) шланги. Они надежнее обычных? И чем можно обработать шланг, чтобы хоть немного спасти его от зимней соли и прочей бяки?

Shtorm

На форуме 18 лет Сообщения: 425 Откуда: Екатеринбург Авто: Corolla 10

# 20 Сентября 2007 10:25

A|ex писал(а):

2 шайбы медные по 3руб. = 6руб.

А зачем шайбы???

NWorker93

На форуме 19 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 20 Сентября 2007 10:29

Shtorm писал(а):

А зачем шайбы???

Шайбы - прокладки между тормозным цилиндром и шлангом. Как правило они одноразовые, т.е. меняются при новом закручивании шланга в ТЦ.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 20 Сентября 2007 10:54

u313 писал(а):

Надо запастись рожковым ключем на 15!

мля еле нашол его сцуку))))

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 20 Сентября 2007 12:07

Motistuta писал(а):

мля еле нашол его сцуку))))

Я 14 напильничком доработал,благо ключей на 14 дофига Very Happy

roman83

На форуме 18 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: 21093k

# 20 Сентября 2007 12:11

кстати вот здесь тоже в выхи собираюсь проветси ревизию.....и как здесь уже говорилось до этого раз сталкивался с прикипанием штуцура(а точней как бы гайки) на металлических трубках......может кто-какой способ сзает как их уже потом можно при снятом резиновом шланге раскачать, т.к. менять труби желания нет....

NWorker93

На форуме 19 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 20 Сентября 2007 12:36

roman83 писал(а):

Я делал так. Ну ВДшка это понятно. Потом одевал ключ для прокачки на штуцер(гайку), затягивал его. Ключ на 15 одевал на сам шланг - дальше прикладывал силу. Только нужно делать аккуратно и следить чтобы усилие не передавалось на скручивание штуцера, а то трубку скрутишь. Я один раз так уже скрутил - пришлось всю трубку металлическую менять.

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям