а на работе меня сейчас уверяют, что клапана
типа машина троит и все. говорит чел, который уже 3 раза сталкивалсо с этим.

Делаем ставки

Если в одном - обычно клапана. А сразу в двух... маловероятно. Да еще в соседних!
У нас на работе на 21113 пробило прокладку между 2 и 3 цилиндром. Да, звук именно "троящий". Грешили на МЗ, замена не помогла. Померяли компрессию... 12-4-4-12. Вскрыли - прокладка. Но мастер на станции сказал (поскольку сколько то времени особо умные пытались так ездить) что повреждена перемычка между цилиндрами на ГБЦ и посоветовал ее (ГБЦ) заменить. Что мы и сделали, деньги то не свои

ну у меня-то деньги свои, а вот ездил я тоже много с замены ГБЦ охуею вообще, буду стреляться.

Perevertops
Если не сильно прогорела можно фрезернуть плоскость не много, если сильно может наварить а потом фрезернуть.

спасибо за идею

Да погоди стреляться то! Хоть вскрой для начала, а там уже и думать будешь.

в лучшем случае делать будут в воскресенье. иначе тока в середине-конце след. недели.

Отпишись по результатам!

абизатильна! :cool:

короче так: вчера вскрыли больного, оказался прогар прокладки между 2 и 3 цилиндром (хе-хе), клапана живые, но не очень долго им ходить оставалось. поэтому решено было заменить. заменили, собрали. машину забрал сегодня ночью в 2.30 на газу работает идеально!!! динамика улучшилась, расход не мерил пока что
а вот с бензом фигня какая-то. почистили вчера форсунки, собрали все, в итоге на бензине троит. что-то не так с 3-ей форсункой. свеча почему-то мокрая. сегодня вечером поеду смотреть дальше.
что это может быть? кстати именно на этой форсунке поменяли колпачок и фильтр внутри, на остальных не стали трогать. при продуве форсунки насосом псыкала очень хорошо.

и еще в салоне почему-то вонять стало газом. это раз, а еще поменяли прокладку на коллекторе и на штанах, а все равно из под капота откуда-то идет воздух

Perevertops
В принципе как мы и предполагали.
Почему не долго жить клапанам оставалось, а остальные клапана как, я так понял выпускные подгорели?
Всем кто ездит на газу - рекомендуют зазоры на выпуске ставить на 0,05мм больше.
Сёдла шарошили, клапана притирали? Если нет то через н-ть тыщь придётся повторить.
Что касается форсунок и всего остального - это или кривые ручки или запчасти.

Рена
не знаю, почему, но они вроде не подгорели, но что-то он мне сказал, что на них выработка уже есть, и лучше их сейчас поменять, чем через время снова вскрывать голову. сальники клапанов тоже все поменяли. вот он сказал, что они в полном апиздасе были. к мастеру поехал к своему, разводить менять что-то лишнее он не стал бы.

клапана притирали вроде, голову шлифовали. через 1500 км на регулировку поеду

по ходу, форсунка течет менять придеца отчего же еще свеча мокрая?