Прогрев двигателя ВАЗ 21093? - Семейство "Самара"

Andriy01

На форуме 16 лет Сообщения: 736

# 21 Сентября 2007 15:37

Подскажите, пожалуйста, сколько времени надо греть утром двигатель?
Авто - ВАЗ 21093i.

Обычно я прогреваю так, что бы стрелка датчика температуры охладительной жыдкости двигателя немного сдвинулась с места, а дальше выежаю и на 1 передаче понемногу еду от стоянки к трасе.
Но на трасе мотор не успевает прогреться до 90 градусом. А где-то до 60-70. Это нормальная температура, что бы ехать на 3-й передаче?

Скоро зима - сколько времени надо будет греть зимой и до какой температуры?

Спасибо всем за ответы.

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 21 Сентября 2007 15:42

Тема баян! Недавно была!

Греть ~ до 50 градусов C!

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 21 Сентября 2007 15:42

Andriy01 писал(а):

Подскажите, пожалуйста, сколько времени надо греть утром двигатель?
Авто - ВАЗ 21093i.

Градусов до 60

Andriy01 писал(а):

Обычно я прогреваю так, что бы стрелка датчика температуры охладительной жыдкости немного сдвинулась с места, а дальше выежаю и на 1 передаче понемногу еду от стоянки к трасе.
Но на трасе мотор не успевает прогреться до 90 градусом. А где-то до 60-70. Это нормальная температура, что бы ехать на 3-й передаче?

не знаю на счёт 3й но ехать можно ))

Andriy01 писал(а):

Скоро зима - сколько времени надо будет греть зимой и до какой температуры?

до такой же, можно кусочек картонки подложить перед радиатором.
А вообще первым делом смотреть термостат(методом очупывания шлангов)

Дорогой гость

На форуме 17 лет Сообщения: 577 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115; Соната 5; Велик с моторчиком Д6

# 21 Сентября 2007 15:42

Завел, свечи прокалил несколькими прогазовками и в путь, зимой есть смысл греть инжекторную машину только для того, чтобы через стекло смотреть можно было.

..Саныч..

На форуме 18 лет Сообщения: 1132 Откуда: 116 RUS Авто: Приора

# 21 Сентября 2007 15:44

Как обороты упали, так поехал.

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 21 Сентября 2007 15:46

На карбюраторе грею, пока не начинает долее-менее нормально ехать. Сейчас это около минуты. Ну и походу потихоньку подсос убираю. Инж по такой погоде срезу дедет. Ну чуть потахтеть, масло прогнать и вперед!
Зимой... Смотря какая температура... Если за -20, то минут 10-15, пока масло в коробке из "сливочного" снанет "подсолнечным". Это не поедет вообще. Обычно дожидаюсь чтобы стрелка чуть приподнялась (50 градусов). Если буксовать надо, выезжая из сугроба, подольше.

Toshka

На форуме 17 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 21 Сентября 2007 18:07

нафига инж греть? с минуту даю поработать, пока магнитолу достану, вещи разложу. если времени нет, то завел-поехал сразу...
пока метров 200 по дворам проеду до дороги - уже под 40 градусов...
ну а карб ясно дело греть надо Smile

LEVICH

На форуме 17 лет Сообщения: 1585 Откуда: питер Авто: 2114 2008 кварц

# 21 Сентября 2007 18:15

Toshka писал(а):

нафига инж греть? с минуту даю поработать, пока магнитолу достану, вещи разложу. если времени нет, то завел-поехал сразу...
пока метров 200 по дворам проеду до дороги - уже под 40 градусов...
ну а карб ясно дело греть надо

+1

Дядя Ваня

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 1460

# 21 Сентября 2007 18:46

вообще инж в плюсовую тепмкратуру не греют. если уже минус 10 где то то секунд 20-60. чем польше минус тем больше греешь.

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 21 Сентября 2007 19:03

Alexander Levichev писал(а):

Toshka писал(а):

нафига инж греть? с минуту даю поработать, пока магнитолу достану, вещи разложу. если времени нет, то завел-поехал сразу...
пока метров 200 по дворам проеду до дороги - уже под 40 градусов...
ну а карб ясно дело греть надо

+1

+2

Artem Kot

На форуме 16 лет Сообщения: 52 Откуда: москва Авто: 21093i

# 21 Сентября 2007 19:34

а почему инжектор не греют??? 70% износа двигателя, приходиться на прогрев кстати!!!

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 21 Сентября 2007 19:36

Потому что чем дольше прогрев - тем больше инос, а в движении двигатель прогревается быстрее.

Artem Kot

На форуме 16 лет Сообщения: 52 Откуда: москва Авто: 21093i

# 21 Сентября 2007 19:49

Darth писал(а):

Потому что чем дольше прогрев - тем больше инос, а в движении двигатель прогревается быстрее.

так ведь износ холодного двигла под нагрузкой больше чем на холостых... ИМХО лучше постоять, прогреть, даже инжектор!!

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 21 Сентября 2007 20:06

Artem Kot писал(а):

износ холодного двигла под нагрузкой больше чем на холостых

не факт, см. инструкцию завода (было в факе)

Artem Kot писал(а):

лучше постоять, прогреть, даже инжектор

можно стоять., и увеличивать концентрации вредных веществ в плохопроветриваемой коробке дворовых территорий.

ЗЫ. 16-ти клапанник - запаришься ждать прогрева на холостом, 8-клапанник быстрее на-много, но если не карб - смысла стоять и греть долго нет. Обороты устойчивые, не проваливаются - можно ехать

LEVICH

На форуме 17 лет Сообщения: 1585 Откуда: питер Авто: 2114 2008 кварц

# 21 Сентября 2007 20:12

наоборот! на непрогретом холодном движке все зазоры между деталями больше,получается больше "расколбас" двигателя,повышенный износ,плюс засмоляются клапана.
при движении под нагрузкой прогрев происходит в разы быстрее.
просто надо знать меру,я на машине не достигшей 90 градусов более 2500-3000 оборотов не даю

MadDog

На форуме 17 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 21 Сентября 2007 20:31

Обычно грею до 40 градусов по БК... Хотя зимой бывает, если времени нету, градусов до 20 и поехал... Инжектор особо не капризничает Smile

MadDog

На форуме 17 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 21 Сентября 2007 20:37

Artem Kot писал(а):

а почему инжектор не греют??? 70% износа двигателя, приходиться на прогрев кстати!!!

Фигня это все... Еще говорят, что один холодный пуск равен 500 км пробега... Стало быть машины, которые эксплуатируются на севере просят капиталку раза в полтора ранше?! Че то я таких тенденций не наблюдаю...
Есть тут у нас северяне?! Поделитесь наблюдениями...

Toshka

На форуме 17 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 21 Сентября 2007 21:34

как прочитал в книжке, на которую тут ссылку где то давали - своими словами - "это в 30е годы строили двигатели, для начала движения на которых нужно прогреть до рабочей температуры. современные двигатели безопаснее и быстрее прогреваются при движении"
а так, по первости тож грел Very Happy

сейчас времени жалко...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям