У товарища оборвало ремень ГРМ, оттащил в сервис там ему его поменяли. Ездил нормально примерно час, потом машина стала глохнуть прямо на ходу. Поехал сейчас в сервис, заменили мозги все равно глохнет. Подскажите нормальный сервис в Питере или что это может быть? Описалово сумбурное, просто человек только сейчас по телефону звонил.

скорее всего перескочил ремень на зуб!

Как вариант, неправильно установлены метки РВ и КВ.

она разве заводиться и ехать будет если ремень перескочил или метки не правильно стоят?

сид, они могли перескочить! А выставили прально 8-)

Boriskin
оки спасибо! ща человеку звонить буду

Пипец, развели человека на деньги! Заставили мозги новые купить... Бош :ooo: вот уроды!
Всем спасибо за оперативность! :cool:

мы с другом экспериментировали, и пробовали метки выставлять сами, (когда помпу меняли), так в одном положении машина заелась, но жутко троила и глохла, так что скорее всего так и есть. А то что ремень мог на зуб перескочить это пи...ц, или так хуёво затянули или специально так сделали, чтобы бабла потом срубить. нехорошие люди

Тоже ставил эксперименты было интересно на сколько можно ошибиться. на + - 3 зуба уже не завести, на 1-дрожит, 2 зуба жутко дрожит и того гляди заглохнет.

Блин, если тачка так сильно и негативно реагирует на смещение меток, то зачем тогда ставят составной шкив РВ? Ведь по большому счету он также сдвигает метки, но от этого получается только приход (на верхах или низах)? :ooo:

Это уже другая тема )

Фигня, выставлял по свече. Первый раз посмотрел УОЗ 25 на холостых, д.б. 15-20, поездил день т.к. некогда было сразу переставить, ниче так ездила, чуток хуже тянет. Потом переставил снова на глаз. Завелась но был слышен удар, дальше движок ровно работал. Видимо раннее зажигание и ДД скорректировал УОЗ. Потом нормуль поставил. Из-за одного зуба инжектор не заглохнет.