Пар из трубы (теоретический вопрос)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
esa
# 24 Сентября 2007 08:26
объясните плиз почему на некоторых машинах в сырую погоду из выхлопной трубы валит пар? думал что на машинах с установленым катализатором такого нет, но, все Самары-2 парят как паровозы (и новые с катализаторами и старенькие без...-как у меня)! а к примеру классика, практически не парит! в чем разгадка? спрашивал у бывалых водил... непрояснили ситуацию Confused
GenarёkK
# 24 Сентября 2007 08:42
esa писал(а):

объясните плиз почему на некоторых машинах в сырую погоду из выхлопной трубы валит пар? думал что на машинах с установленым катализатором такого нет, но, все Самары-2 парят как паровозы (и новые с катализаторами и старенькие без...-как у меня)! а к примеру классика, практически не парит! в чем разгадка? спрашивал у бывалых водил... непрояснили ситуацию Confused


Конденсат,испарение влаги. 8-)
esa
# 24 Сентября 2007 08:44
тогда почему на монгих машинах (классика к примеру) такое не наблюдается или в гораздо меньших количествах?
romper
# 24 Сентября 2007 09:02
У меня когда машина стояла в теплом гараже конденсата вообще небыло почти, а щас стоит бедняшка на улице , конденсата дохрена особенно с утра...делай выводы.
Eff
# 24 Сентября 2007 09:09
Пар - результат правильного сгорания топлива. Иномарки видели? А у классики КПД меньше (Жрёт как паровоз по сравнению с самарой)
Quasar
# 24 Сентября 2007 09:09
Могу показаться неграмотным, но дело в том что просто разное количестсво воды (пара) содержится в выхлопе. У тех у кого больше парит, у тех больше воды, соотв. у других меньше. Зависит от горючей смеси. Пусть меня поправят если не прав.
Kirill111
# 24 Сентября 2007 09:12
Eff писал(а):

Пар - результат правильного сгорания топлива. Иномарки видели? А у классики КПД меньше (Жрёт как паровоз по сравнению с самарой)

+1, все верно. В выхлопных газах уже на выходе из ДВС содержится небольшое кол-во воды. 8-)
ALEKSAND
# 24 Сентября 2007 09:45
Вопрос в другом. Стоишь зимой на светофоре. Перед тобой две девятки. У одной идет пар, у второй нет. Какая неисправна хуже настроена?
Kirill111
# 24 Сентября 2007 10:27
ALEKSAND писал(а):

Вопрос в другом. Стоишь зимой на светофоре. Перед тобой две девятки. У одной идет пар, у второй нет. Какая неисправна хуже настроена?

Обе могут быть исправны и обе могут быть неисправны. Нет такого показателя исправности как наличие/отсутствие пара из трубы Very Happy
AuCT
# 24 Сентября 2007 10:34
Тоже замечал такое. У знакомого шестерка, так когда зимой в горку с ним едем, у него еле-еле дымит, зато у меня в зеркало заднего вида смотреть страшно - как паровоз.
esa
# 24 Сентября 2007 10:40
сегодня утром очень влажно, на работу ехал 25 км....как паровоз! если конденсат, то он должен был уже давно выпарится.
так же читал что при исправном моторе из выхлопной и должна капать вода. но, теже ино (свежие) кто парит, кто нет!
Рена
# 24 Сентября 2007 11:30
ALEKSAND писал(а):

Вопрос в другом. Стоишь зимой на светофоре. Перед тобой две девятки. У одной идет пар, у второй нет. Какая неисправна хуже настроена?


Одна уже пробежала с 10-к км, а вторая ещё не прогрелась или только выехала со двора.
Это теоретический вопрос к школьному курсу физика - вам туда. Wink
StRy
# 25 Сентября 2007 05:04
Нормально таж про пар. У тестя тоже ни пара ничего не было, воняла тока сильно. Счас машинко тестя настроел как положенно и зажигание и карб и прочее, СО около 1, счас водичка пока грязненькая идет а потом чистенькая из трубы польеться, но ето если на улице не больше 10 тепла, если тепло то тока на холодную идет немного. На моей машине, пар идет и вода льёться также как и на машине тестя, тока запахофф никаких не чуствую, двигатели QG18DE были признаны одни из самых экологичных в 2001-м году. Такчто пар из машинки не большой ето есть гуд, хуже когда пар идет как у паравоза начало XX века, ето уже попадает охлаждающая жидкость в камеры сгорания
jentos
# 25 Сентября 2007 08:22
А как охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания, у меня двигатель после капиталки, из трубы дымит как паровоз, тосол куда-то пропадает. Как с эти побороться
J_rockiN
# 25 Сентября 2007 09:02
По-моему, все проще. Ведь если на улице в сухую теплую погоду выдохнуть, ничего не будет. А если это сделать в прохладную и влажную, изо рта пойдет пар. Так же и тут.
21106
# 25 Сентября 2007 21:30
jentos писал(а):

А как охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания, у меня двигатель после капиталки, из трубы дымит как паровоз, тосол куда-то пропадает. Как с эти побороться


Ты сначала хомуты посмотри, скорее всего в них причина. Хотя раз после капиталки, могли с прокладкой намудрить
Если ОЖ попадает в цилиндры то выхлоп будет белым
HICOM
# 26 Сентября 2007 08:38
J_rockiN писал(а):

изо рта пойдет пар


Это результат правильного перегорания топлива Very Happy
J_rockiN
# 26 Сентября 2007 09:13
HICOM писал(а):

Это результат правильного перегорания топлива


Smile Особенно с октановым числом в 40 градусов Smile
Старик-Хаттабыч
# 26 Сентября 2007 10:45
J_rockiN писал(а):

Особенно с октановым числом в 40 градусов


Smile Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •