Глохнет на холодном движке.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
inductor
# 18 Сентября 2007 23:44
Добрый день.

Машина - 99 инжектор. Около месяца назад начались странности - с утра регулярно глохнет. То есть завожу машину, обороты секунд пять держатся в районе 1000, а затем падают 800,600... и глохнет. На прогретом двигателе таких проблем нет.

Подскажите чайнику, в чем засада? Как машина "узнает", что двиг холодный? Грешил сначала на ДТОЖ, но бортовой комп показывает вполне разумные значения как на холодном, так и на прогретом движке. Куда копать?
ZaSKaR
# 19 Сентября 2007 14:52
inductor писал(а):

Как машина "узнает", что двиг холодный?

inductor писал(а):

ДТОЖ



1. Чистить ДУ;
2. Менять РХХ.
inductor
# 19 Сентября 2007 15:10
Karzhimant, спасибо за ответ!
Еще более чайниковский вопрос - ДУ - это что? Дроссельный узел? Smile Или датчик_чего_то_на_У?
-=Worm=-
# 19 Сентября 2007 15:20
узел
Максим_97
# 19 Сентября 2007 15:23
А что показывает комп по поводу ДПДЗ?
inductor
# 19 Сентября 2007 17:50
Максим_97 писал(а):

А что показывает комп по поводу ДПДЗ?



Поменял недавно на бесконтактный. Комп показывает плавное изменение от 0 до 99, без рывков и провалов.
Storm
# 19 Сентября 2007 18:02
inductor писал(а):

Поменял недавно на бесконтактный. Комп показывает плавное изменение от 0 до 99, без рывков и провалов.


значит рхх
inductor
# 19 Сентября 2007 18:11
Спасибо, попробую поменять. О результатах отпишусь. Smile
inductor
# 21 Сентября 2007 11:04
Засада Smile.

В общем, поменял вчера РХХ. Сам узел не снимал - времени было очень мало. Вечером поездил - вроде все нормально.

Сегодня с утра чуть холоднее, чем обычно. Завожу машину - обороты прыгают до 1500, потом "стремительным домкратом" падают до нуля и машина глохнет. Пытаюсь завести ее снова - ноль эмоций. Раз 10 пытался - не заводится, зараза.

Получается, дело не в РХХ?

Upd: Когда снимал старый РХХ, расстояния от кончика "головы" до монтажной площадки было не 23 мм, как в инструкции - штырь был высунут сантиметра на 3-3.5. Это могло повлиять на ДУ?
ZaSKaR
# 21 Сентября 2007 12:45
inductor писал(а):

Получается, дело не в РХХ?


Может РХХ бракованный!? Попробовать поставить его на другую машину,а себе заведомо исправный.
inductor писал(а):

Сегодня с утра чуть холоднее, чем обычно. Завожу машину - обороты прыгают до 1500, потом "стремительным домкратом" падают до нуля и машина глохнет.


Очень похоже на глюк МЗ,ВВ проводов или свечей!? Причём отказывают 2 цилиндра.
inductor писал(а):

Когда снимал старый РХХ, расстояния от кончика "головы" до монтажной площадки было не 23 мм, как в инструкции - штырь был высунут сантиметра на 3-3.5. Это могло повлиять на ДУ?


Найдите помошника,и с ним сделайте так: снимите РХХ и задержите его шток пальцем/рукой,помощник пусть включит зажигание,и через пару секунд выключит,при этом вы должны удерживать шток,и слегда надавливая его - он должен втянутся. Если держать не будете,то шток улетит! Laughing После ставить РХХ,включаете зажигание без пуска двигателя,выключаете зажигание,далее заводите.
inductor
# 23 Сентября 2007 15:33
Karzhimant писал(а):


Очень похоже на глюк МЗ,ВВ проводов или свечей!? Причём отказывают 2 цилиндра.



Прозвонил провода, поменял свечи - искра есть, а заводиться по прежнему не желает. Давление в рампе есть. Видимо, дело не в РХХ Smile.
Спецы, подскажите, куда еще глянуть до поездки в сервис?
ZaSKaR
# 23 Сентября 2007 15:35
inductor писал(а):

Видимо, дело не в РХХ Smile.
Спецы, подскажите, куда еще глянуть до поездки в сервис?


При слегка выжатой педалью (1/3 хода) газа заводится?
J_rockiN
# 23 Сентября 2007 15:38
inductor писал(а):

Спецы, подскажите, куда еще глянуть до поездки в сервис?


Датчик положения коленвала. Чек горит, кстати?
inductor
# 23 Сентября 2007 15:45
Karzhimant писал(а):

inductor писал(а):

Видимо, дело не в РХХ Smile.
Спецы, подскажите, куда еще глянуть до поездки в сервис?


При слегка выжатой педалью (1/3 хода) газа заводится?



Нет, не заводится. Чек не горит. Свой аккум уже убил, на соседском попробовал завестись - ноль эмоций. Крутит, но не поджигает.
inductor
# 23 Сентября 2007 15:48
Тут вот что интересно. Началась эта катавасия тогда, когда я поменял РХХ. Т.е. вечером поменял - утром уже не завелся. Но, если я правильно понимаю, даже при неисправном РХХ машина бы заводилась. Может, я шаловливыми ручками задел что-то? Хотя, это уже телепатия нужна Smile
ZaSKaR
# 23 Сентября 2007 15:50
inductor писал(а):

даже при неисправном РХХ машина бы заводилась.


При слегка нажатой педали газа!
inductor
# 23 Сентября 2007 16:06
Karzhimant писал(а):

inductor писал(а):

даже при неисправном РХХ машина бы заводилась.


При слегка нажатой педали газа!



Да, конечно, пробовал, как Вы посоветовали. Не заводится. Точнее, пару раз из около 20 попыток завелась, но заглохла через несколько секунд. А вечером сразу после замены РХХ завелась без проблем...
inductor
# 23 Сентября 2007 19:29
Кстати говоря, если уж грешить на мои кривые руки, в теории может неправильно (хотя как, с другой стороны..) установленный РХХ стать причиной "незаводки"? Или копать в другую сторону?
-=Worm=-
# 23 Сентября 2007 19:49
на форсы похоже...
inductor
# 23 Сентября 2007 22:42
Завелась!
Причиной оказался ДПКВ. Плюс ВВ затертые до ужаса.
J_rockiN
# 23 Сентября 2007 22:46
inductor писал(а):

Причиной оказался ДПКВ


Это коварный тип. Почему же чек не горел?.....
-=Worm=-
# 24 Сентября 2007 09:35
J_rockiN писал(а):

inductor писал(а):

Причиной оказался ДПКВ


Это коварный тип. Почему же чек не горел?.....

Чек горит при обрыве или замыкании проводов.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •