Хотелось бы узнать, где можно качественно отрегулировать фары. Территориально ЮАО, ЮЗАО.

Да по мурзилке легко самому. Для этого нужно:
Стена, рулетка, мелок и тряпка, что б фару закрывать.
А так больше времени потратишь в поисках нормального сервиса.

Спасибо, конечно за совет. Но нет времени вообще, чтобы самому возиться.

Плин, такая ж проблема тока в Питере. а в идеале - установить ксенон с адекватной регулировкой, в слкучае надобности - ремонт-замена блок-фары. Можа кто знает правильные конторы по сему профилю?[/quote]

Звиздец,сам регулировал-ВРЕМЕНИ ЗАНЯЛО 5 МИНУТ.О каком времени ваапще идёт речь???

Дело не в том чтобы покрутить регулировочные винты у стены гаража, а чтобы нормально освещать дорогу/обочину на максимально допустимое расстояние и никого при этом не слепить. При этом надо еще пучок правой фары пустить немного выше.

+1 к Анджею! Регулировка по "мурзилке" у стены гаража - это не совсем то, т.к. расстояния другие. Регулировал себе сам несколько раз делал пробные заезды. В итоге пришел к следующему выводу: пучок света от фар должен сходится, загиб границы происходит на линии правой фары. Загибом светим на обочину. При такой регулировке фары можно выставить достаточно высоко никого не слепя. Сейчас комфортно себя чувствую при скорости движения около 90 км/ч на ближнем свете. Хотелось бы одного - немного ярче лампы, чем родные.

Регулировал уже 2 раз в ПЛ-"Солнечный ветер". Регулируют отлично , подкатывают такой же стенд что и на ГТО, никто не мигает, и отпала необходимость в ксеноне

Это где такое? Цена вопроса?

Питер-лада на Непокоренных, а точный адрес посмотри на их сайте.
цена вопроса примерно 100-200руб, точнее не помню :-D

Отрегулировать самостоятельно, ни какая не проблема... Не надо выдумывать. Главное чтобы руки из нужного места.
Отмеряем 25 метров от машины и ставим на ребро кирпич. Теперь горизонтальную границу подводим к кирпичу, не ошибетесь.
На первое время нормально, потом можно и в сервис для более точной регулировки.
Scaglietti
ЖжжОшь... :-D ему из Мск в Спб съездить?

Можно подумать, денег возьмут при этом меньше. :-D

А зачем их регулировать точно?
Пол бака отъездил, они уже ниже светить будут, пассажира посадил, опять сместятся...
Какой смысл в точности регулировки, если ещё и чудесная ручечка гидрокорерктора есть, которую всё равно крутить приходится на глаз ))
Главное, светлую границу на дороге видно прекрасно, и если она ниже зеркал впередистоящих (в пробке) машин, занчит ты их точно не слепишь...

Кстати, вопрос, а как принято намекать сзадиедущим о том, что они тебя слепит? Задними ПТФ? По сколько морганий, какой длительности? А то уже возникает желание назад обычные противотуманки прилепить, и кнопочку в салон, чтобы ими моргать :)

Как моргать встречным, чтобы не вводить в заблуждение других встречных и впередиедущих? Однажды за мной ехал один "воспитатель", для всех встречных, кем он был недоволен, он на несколько секунд врубал дальный, не сильно думая, что по зеркалам и меня слепит...

Включить пока дальний не уберут. На перекрестке вкупе со всеми стопарями вещь довольно обжигающая.

Ну некоторые возят с собой горсть гаек...

A.S.M.
Я обычно если ночью слепят в зеркало то врубаю аварийку миганий на три-четыре, если не помогает то тогда вместе с аварийкой еще стопами мигаю, и если это не помогает то пропускаю ездюка вперед и еду за ним на дальняке минут 10, а если встречка то на время отключаю потом снова дальний. Но обычно хватает аварийку включить так обычно переключаються на ближний.
З.Ы. Это на трассе, в городах пока что не слепили еще в зеркала.