Обрабатывал антикором в декабре прошлого года, сразу после покупки... Сейчас собираюсь сделать повторную обработку... Заехал в сервис, где делают, узнать че по чем. Мастер сказал, что смысла нет, все равно сгниет одинаково обрабатывай - не обрабатывай. Неужели правда толку нет?

Всё зависит от первоначальной обработки. Мне как в 99 году сделали, ничего не подмазывал, и особо не гниёт. Есть ржавчина небольшая, но для такого года вполне достойный результат, и связоно в основном с царапинами.

Будешь следить за машиной будет служить дольше.А если такие "Мастера" как тот кто тебе сказал что толку нет делать будут,то толку и не будет.Если путем делать будут,то и железо дольше жить будет 100%!

РАСТСТОПом есть толк... если у тебяантикор из области мовилятектила и т.п. - то обновляется он реже - если только проверить целостность покрытия. по гарантии обычно делается

Честно говоря не помню как называется но не мовиль и не тектил это точно.

РАСТСТОПом новые авто не обрабатывают. А вариант поехать туда где делали, что бы они сами посмотрели состояние покрытия и подмазали где надо. Не предлагать? У них же можно узнать чем делали. Хотя должны были бумажки дать. Если в автосалоне делали сразу после покупки. На хороший антикор гарантию дают три года. Хотя, если сделали грамотно, то и пять лет отходит. Но следить надо полюбому. А к таким "мастерам" больше не ездий. НЕ знаю как у Вас, а у нас в Московии на наших авто без антикора и подкрылков две зимы и "пипец", дырки.

Антикор в салоне делали, бумажки где то дома валяются...
На днище все нормально с антикором смотрел на днях, хочу скрытые полости пройти еще раз.

Про это слышал не раз... Чем у ваc там дороги поливают? Кислотой чтоли? :-D

кто сказал? очень даже обрабатывают. не после появления же ржавчины обрабатывать

Да фиг его знает чем поливают, только машины ржавеют, обувь разваливается и сабаку личить приходится (волдыри на лапах). Беспредел.

По поводу Расстопа. Я допускаю что можно обработать и новую машину (хотя предназначен он, по моему мнению всё-таки для старых). Но согласитесь, обрабатывать машину раз в год, это геморой. Ещё и денег стоит.

Они гарантию дают + каждый год можно не целиком, а частично обновлять - тысячи 2 будет стоить... думаю, вполне можно позволить себе раз в год такое. Просто действительно эффективное средство, которое может позволить даже некоторые ошибки при нанесении(само распределяется на поверхности, воду вытесняет и т.п.). Если тот же тектил-цинк нанести как в теории в буклетах - то все тоже шоколадно должно быть надолго... но на практике это сложно реализуемо

Я сам делаю антикор каждый год.
1. Все отверстия в порогах очищаю от грязи.
2. Проливаю маслом отработкой все стыки кузовных панелей. Особенно крыльев с порогами внизу и каналы стока воды. Потом еще и мовиль загоняю туды.
3. Отворачиваю замки дверей на стойках и туды масла. Затем снимаю пластиковые накладки порогов в салоне и туды масла и побольше.
4. Снимаю колеса и подкрылки. Обрабатываю битумной мастикой арки.
5. Загоняюсь на ямку и просматриваю днище на предмет повреждения основного покрытия (какого-то непонятного резино-битумного, досталось вместе с машиной) и, если есть необходимость, то его отдельные участи подкрашиваю битумной мастикой.
6. Беру щетку по металлу и очищаю поверхность по периметру машины от порогов на 15-20 см по толщине. Прохожусь преобразователем и в 2 слоя кладу битумную мастику.
На это требуется 2 выходных.
Плюсы:
1. Естественно, антикорозийная стойкость.
2. Эффект шумоизоляции - подвеска становится значительно тише.
Минусы:
1. Масло из всех щелей примерно пару недель.
2. Битумной мастики на порогах хватает на год-два. Затем становится слишком много повреждений ее и надо начинать все заново.

Машине 8 лет. Ржи нет.

У меня машина обработана тектилом (обычным) в начале 2003 года. На сегодняшний момент всё Ок. Три раза тьфу. Всё зависит от квалификации тех кто делает антикор. Но согласен, лучше чем сам себе не сделаешь.

имеет смысл обрабатывать--по любому проще и дешевле,чем потом варить,искать новую машину,продавать старую....мастера в топку.. в салоне антикор делают для галочки....а пролить машину(дав денег лично мастеру),обработать двери изнутри,сняв обивки,закачатьь и задуть во все щели----имеет смысл оч большой,если через 2 года только скидывать не собираешься
В общем,хочешь Съэкономить---делай!!!вопрос только в исполнителях!

Эффект от обработки есть несомненно! Достаточно взглянуть на мою машинку (почти 20 лет ей), регулярно антикорившуюся - только сейчас появилась необходимость пороги варить, все остальное железо ок, и сравнить ее с некоторыми ее собратьями, порой в несколько раз младше, буквально расползающимися уже по швам после такого подхода, как у вашего мастера.

Почему это растстопом нужно только подержанные? Растстопом можно подержаные поверх старого антикора это да. У меня сосед по даче с нуля девятку растстопом обрабатывает, и каждые полтора года делает, машина у него 97 года, нет ни одного жучка и ржавчины, нигде. Говорит растстоп дает пожизненную гарантию, если обрабатывать каждые 1,5 года))))) он так и делает, правда кузов то у него целый, а двиг уже 3 раза капиталил
так что, если вы собираетесь на одной машине ездить лет 5 и больше, тогда имеет смысл.
А на 5 лет хватит любого антикора, если его уж не совсем халтурно сделали.
имхо

Внутренние полости за 1000 руб обрабатывают

Эффективна и весьма. Прошлую машину (была 21099) с нова раз в год обрабатывал растстопом, на момент продажи не было ни одного очага ржавчины, покупатель осматривал очень тщательно, снаружи и на подъемнике. На момент продажи машине было 6 лет