Помогите решить проблему.

[Hooligan]

Приветствую, вас форумчане. У меня ВАЗ 21124 2006 года, проехал на ней 20 тыс км. Пишу с надеждой, что вы мне поможете дельным советом, как устранить неполадки.

Излагаю суть моей проблемы. Машина перестала нормально ездить, по трассе максимальная скорость на 4 передаче была 90 км/ч. Обороты замирали в раёне 3 тыс, дальше стрелка тахометра не поднималась, ужасно троила. Периодически МОРГАЛ чек энжи, временами просто беспрерывно горел. (после того как скидывал клейму с аккумулятора, все приходило в норму, но на высоких оборотах не было то самой динамики)

Обратился в сервис к диагносту, проверили кислородный датчик, давление, МЗ, ВСЕ НОРМАЛЬНО, единственная ошибка пропуски зажигания 2-3 цилиндра. Сервис мен сказал, что тупит ЭБУ и посоветовал купить новый у него. Я отказался.

Далее проездил я так пару недель, вроде и обороты нормально поднимаются, но после 4-5 тыс машина тупо рычит и больше скорость не набирает. Обратился по гарантии в центр где покупал машину, думал раз ЭБУ , то пускай мне по гарантии ставят новый, но мастер сказал что это точно форсунки, нужно промывать и поссоветов залить промывку в бак на 40 литров бензина и будет чудо. Сказал если чуда не будет то нужно будет промывать. Залил, пока ехал домой 100 км, раз 6 приходилось глушить машину иначе просто отказывалась ехать, после того как глушил, жду сек 15, завожу и она как новая летит по трассе без проблем. Через 10-30 км, та же проблема и снова на обочине с аварийками.

Далее, сегодня промывали форсунки, было ОЧЕНЬ МНОГО ГРЯЗИ в каждой, собрали, завожу и она так же троит?Кстати до промывки расход был 15 ЛИТРОВ!!! После стал 5.5 в среднем.По городу. На светофоре холостые обороты прыгают от 500-1100 ( до промывки такого не было) Сил моих больше нет, не знаю в чем именно проблема и что нужно поменять что бы она наконец нормально ехала, помогите мне советом, может у кого нибудь был похожий случай. Жду ваших комментариев по этому поводу. С уважение к вам форумчане!

[Вадя™]

машина гарантийная- на гарантию.
денех не давать, биту с собой брать.
пропуски 2-3 горшок это МЗ.
нет набора после 4 тык это сетка БН. хотя и МЗ тоже мб..
нуивонафик тут гадать.

[Stalker775]

Вадя? Машина

[Вадя™]

Master of houndS
я вот тоже гадал...
но он же пишет шо ему МЗ проверили..
потому - на гарантию.
тоже блин..парная ошибка это мз, или пипец драйверам в эбу..

[Hooligan]

СЕТКУ менял, ну да на каждую свечу отдельно. МЫ МЕСТАМИ их меняли, к тому же диагност проверял на работоспособность МЗ 100% рабочие.

[T&B]

если проблемы временные, то проверять метки на шкивах ГРМ и копрессию бестолку

что остается: ДМРВ, ДК, форсунки, БН и регулятор, дпдз и рхх, адсорбер и разные подсосы - короче, половина машины.

поскольку катушки меняли местами и изменений не было, с искрообразованием все гут.

опять же, если проблема врменная, то ДМРВ и т.п. так же рабочие

был я у Вас в Татарстане в прошлом году. бензин у вас гумно редкостное. 103-тья чихала и отказывалась ехать на вашем горючем. может в самом деле мастер прав и дело в форсунках? сам же пишешь, что заливка промывки в бак резко усугубила ситуацию. имхо, у тебя что-то не по электрике (датчики и т.п.), а в подаче бензина в камеры. ну а то, что их мыли.... мыли, да возможно не домыли. клапаны подвисают от грязи. постоянная подача напряжения при промывке их снимала с места, а короткий импульс, например, не успевает. вот и пропуски в воспламенении. я бы проверил всю бензосистему от сетки БН до форсунок

[Hooligan]

[Борзый_Россия]

Товарисч Hooligan, попробуй тупо рампу промыть.вернее спустить с нее давление оно же бенз шо в ней есть (извините если не ясно).
в общем на топливной рампе есть черная откручивающаяся крышка , размер наперсток, под ней кнопка, нажимаешь и стравливаешь нахродящийся там бенз (подготовить тряпку заранее дабе не улить все подкапотом).
как не смешно и наивно звучит, но должно помочь, тем паче пришли вже к выводу что дело не в электронике а именно в топливных путях,
у меня были подобные еже симптомы, как выяснилось опосля грязного бенза с захудалой заправки
попробуй, если особенно оттуда пойдут пена, точняк г@$но какое там.
риск и потери эксперимента небольшие (стакан гдет бенза).
результат не гарантиру)),но очень надеюсь что поможет тебе,товарисч

[T&B]

Hooligan
постоянная проблема - это когда глуши - не глуши, жди - не жди - толку ноль. троит, глохнет и чихает безостановочно. ты же пишешь, что глюк исчезает если выждать время с выключенным зажиганием.
если проблема действительно постоянная (безостановочная) - проверь метки и компрессию.

по поводу РХХ и ДПДЗ - они могут создавать проблему, похожую на твою, но будетощибка 300: "множественные пропуски воспламенения" - то есть без ссылки на конкретные цилиндры (у меня была такая ботва из-за ДПДЗ), а не пропуски конкретно во 2-от и 3-ем (302 и 303) - так что скорее всего твой РХХ непричем. так же все остальное - почему пропуски только во 2-ом и 3-ем???!! имхо, искать надо в том, что конкретно с связано с 2 и 3 цилиндрами: форсунки, свечи, катушки, клапана, кольца прокладка между ними и т.д. и т.п. Может рессивер между 2 и 3 цилиндрами перетянули и он дал трещину, через которую неучтенный воздух сосет, может тянули провода через отверстие для проводки управления мотором и что-то повредили...

И еще, очень рекомендую, напиши в личку к Паулюсу, спроси у него, как в ЭБУ двигателя работают управляющие ключики на катушки и форсунки, не сдвоены ли они попарно по 1 и 4, 2 и 3 цилиндрам. может в самом деле в ЭБУ управляющие ключи накрылись. Он хорошо шарит в матрехах, может что дополнительно посоветует.

[Borjomy]

При значительных подсосах воздуха холостые будут плавать.
Если есть клапан рециркуляции - проверить, надета ли трубка от него на ресивер .

[Hooligan]

Заехал в сервис сегодня, объяснил проблему сервисмену, говорит если пропуски зажигания то, скорее всего, виноват блок зажигания.

Сколько блок зажигания стоит если придеться менять? И какой лучше брать?

[Scaglietti]

Hooligan

Снимай ресивер, хорошо осмотри на трещины, поменяй прокладки!!! и желательно новые форсунки(одна стоит 450р.).

[Gloom]

Hooligan
Какой блок зажигания.. у тебя катушки.
Если будешь брать, в факе есть про оригинальные бошевские катушки.
Со всего написанного так и не понял, что со свечами.

OFF
Ты сам откуда именно?
Чем заправляешься?
T&B
Где заправлялся?

[T&B]

[Siers.]

Hooligan
УУУУУУУУУУУУУУУ
Коллега по несчастью..... У меня такая жа фигня была.... Едеш едеш... и вдруг начинает страшно троить.... машина не едет.. ну и всё в таком духе... Я просто пару раз включал и выключал зажигание 2-3 раза... иногда прямо на ходу... Что это было... ХЗ но оно самоустранилось после 20 т.км. и после того как у меня перегорела индивидуальная катушка зажигания фирмы bosh которая у мя с завода.. (4 катушки на каждый цилиндр).. может это из за нее было.. короче сча глюк пропал... смотри катушки зажигания..

[Hooligan]

Оказалось 2 форсунки плохо лили, пробили на стенде, далее чистка ультразвуком НЕ помогло.

Итог заменил 2 форсунки неисправные, поставил бош 1200р. обе. Машине едет прекрасно. Спасибо всем за советы.

[newudu]

тут шла реч про пропуски зажигания . у меня комп показывает пропуски зажигание во втором цилиндре . подскажите на что обратить внимание .

[Gloom]

на второй цилиндр.
свеча и провод

[newudu]

то есть провод заменить или что . я первым делом проверил работу так : снял провод с 2го цилиндра машина стала явно хуже работать ю двигатель задергался. поставил на место . потом еще с третьего снял для проверки так же все .

[newudu]

из моего опыта то можно сделать вывод что свеча и провод живые ?