5-ст. КПП стали плохо включатся передачи, в особенности первая, третья (иногда после второй вообще не втыкается), задняя Гэкает так как будь то включаю на ГАЗ-53 передачу, а иногда все вроде нормально. В чем дело, что то с коробкой или может сцеплением?

Скорее что то с системой сцепления.
Где хватает?

отрегулируй шток. не поможет - меняй корзину сцепления в сборе.

я что на коробку грешу, что она сначала не очень была, первая туговато всегда включалась. Но тоже подумывал о сцепе. КАк минимальными силами определить проблему? сначала отрегулировать ход педали?

Мда, вопрос задал, ответа нет.
Ну нет так нет.

Начни с регулировки штока!

Ещё может быть сзади нужно подтянуть гайку. Иногда лечится. Снимаешь кардан, резиновую муфту и там, где задний сальник коробки стоит гайка (на валу) она могла разболтаться. Просто подтяни её. Если четвертая "рычит"- это уже коробка. Точнее муфта или шестерня четвертой передачи. И скорее всего ещё вилку менять придется. Сначало отрегулируй шток.

Forkoss Хватает почти в начале (если я правильно понял) при отпускании педали. в принципе так и было до этого.

VladiZlav Не разу не лазил туда поэтому вопрос, сложно ли регулировать, вмануале описывается? и нужна ли обязательно эстакада или можно задомкратить машину и лежа подлезть?

Женька Четвертая вроде ин ерычит, со второй на третью переход стал тяжелым и задняя "хрустит".

Gravesenааа, я видимо непонял. Тогда надо сцепу с карзиной менять.

http://prestig-auto.ru/mechanism/s4-11.html

мож проще по этому рисунку кто объяснит что там крутить-регулировать?

Сложно будет кардан без ямы снимать :ooo:

Snappy
Чток отрегулировать, не надо же кардан снимать?

Gravesen А масло у тебя там какое залито??? и какой у него пробег (у масла)???

Залита полусинтетика, ТНК, поменял прошлой осенью (2005), пробег то на ней не большой, наездил дай бог 10-12 тыщ. на этом масле.

А может ли на новом сцеплении (поменял диск недавно) задняя передача включаться с хрустом? Да и вообще, у меня сцепление надо выжимать до конца чтобы передачи переключать, а у друга на шестере чуть выжал педальку и можно перетыкать...

Такаяже беда была, отрегулировал шток на рабочем целиндре, дело 5 мин. И теперь задняя без всяких хрустов втыкается, остальные передачи стали лучше втыкаться, начни с этого...а там посмотришь что дальше делать

Тут конечно может быть по разному на разных машинах.
У меня было залито ТНК только минералка, и часто были проблемы с включением 1-ой на месте, втыкалась только после страгивания на 2-ой.
Залил Лукойл тоже минералку, проблема ушла.
Задняя включалась с хрустом, убралось регулировкой штока рабочего цилиндра сцепления

Регулируем сцепление, должно хватать на половине хода педали, а ни как не сразу у низа/пола.
Если по проще, то на картере сцепления (колокол) что между коробкой и движком, слева прикручен выжимной цилиндр.
Соответственно если выжим у пола, то регулируем ближе к началу резьбы, если прям наверху, то в другую сторону.
В идеале еще глянуть надо что со сцеплением, а то может оно мертвое.

Cпасибо всем!!! Посмотрю тогда сначала шток!!!

Посмотрел шток. отрегулировал на глаз, стало лучше, пердачи включаются как по маслу, манжета еще порвана, но до этого доберусь как потеплеет да грязи чуть меньше будет, заменю вместе со штоком.

Поставил новое сцепление ВАЛЕО. Иногда при трогании расколбас в виде дергания кардана. Не отбалансированная корзина. Вот тебе и хорошее сцепа. Сейчас наверно даже керамическое нормальное хрен купишь....

Замена диска сцепления и замена сцепления разные вещи. Меняй в сборе корзина, диск, выжимной