Оговорю, сразу, это сообщение размещено по просьбе друга.

Имеется в наличии ?Автоприборовская? комбинация приборов ВАЗ-2110, отличие от VDO и ?Счетмаш? в том, что на ней одно окошко и показания суточного и общего пробега меняются кнопкой, а так же стрелки температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива находятся горизонтально (а не боком).
Ну проблема в общем не в этом? Дело в том что у меня на панели стрелка уровня топлива постоянно показывает 18-20 литров. Когда бензин подходит к концу, то как и положено загорается желтая лампочка?
Датчик, который в бензобаке заменил (так как сначала на него грешил?) но ничего не изменилось?
Ставил свою панель, на заведомо исправную машину? ситуация та же?
Более того, снял защитное оргстекло и попробовал при включенном зажигании слегка подтолкнуть стрелку в сторону полного бака? когда стрелка пересекает половину бака то пальцами ощущается какое то ?гудение, жужжание? внутри панели?
А теперь внимание! Вопрос знатокам:
Возможен ли ремонт панели? Если да, то где?
З.Ы. Насколько я понимаю там внутри, что то типа датчика или спирали стоит? но в продаже я что то таких не видел.

Заранее спасибо за дельные советы

Там внутри шаговый двигатель с редуктором.
В з/ч не поставляется.

Раз шумит - значит сам движок похоже живой и подклинивает редуктор. Там 3 нежных шестеренки и спиральная пружина.
Если не знать как оно туда установлено, то собрать обратно - очень непросто. Счетмашевская приборка после такой переборки просто дергает стрелками с амплитудой в 2 мм и всё...

вот геморр то

вот и я ему сказал, что есть у нас магазин, где продают тюнинговые панели взамен старой с небольшой доплатой

Yujen
Судя по всему у вас ДУТ стоит старый, а приборка новая. (или наоборот) У старого ДУТ выдаваемое напряжение 0-8 вольт, а у нового 0-5 вольт, потому и стрелка не может лечь.

а колибровать приборку не пробовали?

нет, она не работала со своим ДУТом, и в маей машине, ДУТ у нас одинаковые, у меня был поный бак, на момент измерения, а у него литров 7, стрелка сама встает ~17 литров, и даже если он свою заправит под горло, ситуация не меняется

дут три штуки таких-же ставили на его машину, поэтому остается приборка

Yujen
попробуй вот что:
1. выключи зажигание
2. нажми кнопку суточного пробега (и удерживай)
3. включи зажигание (не стартер ,. а именно зажигание.) ПРДОЛЖАЯ удерживать кнопку
4. секунд через 5 (как включил зажигание), отпусти кнопку суточного пробега. (зажигание остается включеным)

это что-то типа внутренней самодиагностики приборки. стрелки будут делать полные рабочие круги раза 3..

у меня как-то тахо взбесился.. у него ноль оборотов встал на 3 тысячах.. прикольно конечно видеть как стрелка пошла на второй круг, но всетаки напрягало :-D сделал ,что описано выше. и все встало на свои места.
зы тест можно сделать сколько угодно раз подряд