Пытался сегодня пройти ТО...нструментальный контроль, машина 92 года выпуска и все дела...
в гаевне новый мастер - контролер. фантастика) я такого не видел, хотя машина по честному проходила ТО 2 раза...но теперь правда сомневаюсь что по чесному - если бы он был раньше то она бы не прошла)
проверялось, по мимо прочего - датчик уровня тормозной жидкости...я его не проверял где-то года полтора, он оказался намертво заклиневшим...
Лазил под машину (в прошлые разы никто не лазил) и щупал там чего-то...
замки дверей проверял, причем контролер потребовал ключ и пытался открыть-закрыть двери...как назло личинка на пассажирской двери был отключена от тяги((
оказалось что брызговики тоже нужны, а треснувшей бампер подлежит замене. придется менять(

то за что волновался больше всего - тормоза, мне они не нравились и сейчас не нравятся, оказалось в норме. регулировка фар выполненная на глаз во дворе оказалась правильной
а вот с двигателем вышла подстава - СО-СН зашкаливает - 4 процента на холостых и 6 на высоких. как понизить СО-СН на холостых я понимаю, а вот что делать с высокими оборотами...это теперь чего - капиталку делать или можно обойтись регулировками движка? в мурзилке написано только про регулировку на холостых. теперь есть 20 дней на исправление.

а какая у кого была самая необычная проверка на ТО? лично меня проверка датчика убила...я про такое и не слышал))
Дело было в посланниковом переулке.

скажи спасибо, что посмотрел.... с тормозами не шутят
я в прошлом месяце проходил - вообще халява. фары только не отрегулированы были. из того, что ты перечислил, кроме тормозов и выхлопа, смотрели еще открытиезакрытие всех дверей и глянул на наличие аптечкиогнетушителязнака (именно глянул. спросил "где?" я ткнул пальцем на все это добро).
а бампер с какой стати? на то он и бампер - мож ты его как таран используешь

Сколько ни проходил инструменталку, а до нее неинструменталку на Березоваой аллее прозванивали все. Вплоть до даты производства огнетушителя и аптечки. И под тачку залезали, и за рулевые дергали. Короче, на фу-фу там не пройдешь.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=152134&postdays=0&postorder=asc&start=0
смотри мое сообщение, удивишься

вкрути воздушный жиклёр в 1-й камере большего размера, чем сейчас стоит (в карбюраторе). тачка ехать еле-еле будет, но и выхлоп почище будет.
а ещё сними трубку сапуна, сделаё в ней вырез размером с 10 копеек, чтобы в двигатель смотрел (т.е. чтобы его видно не было), а перед входом в кастрюлю заглуши и натяни обратно на кастрюлю. если движёк подношен, то это снизит токсичность ещё немного.

а карбюратор какой стоит?Солекс или родной озон?

Насчет повышенной токсичности - проверь топливный жиклер холостого хода, топливный жиклер главной дозурующей системы первичной камеры, чистоту воздушных жиклеров, плотность закрытия дросселя вторичной камеры, герметичность игольчатого клапана, уровень топлива в поплавковой камере. Кажется, все назвал.
А на счет контролера - излишне придирается он. Едь на другую станцию к другому контролеру.
У самого подобное было - молодой человек принялся дотошно проверять замки дверей, изучать медикаменты в аптечке, считать число ходов стеклоочистителя, ломом проверять шаровые, так что передок машины сдвигался вправо-влево. Придрался к трещинам на тормозных шлангах и слежавшемуся порошку в огнетушителе. После этого вполне официально прохожу ТО на других станциях. Разумеется на станцию, так обидевшую меня, больше не поеду.

бабки хочет наверное
500-1000р и все у тебя враз заработает

офигеть, неужели и нас такое будет?
я проходил во вторник на этой неделе, отдал за талон ТО 255 рублей... ну на бенз 50р потратил и за регулировку СО 100р еще.
Докапались только до того что двигун грязный был, я даже не удосужился помыть машинку, снег фигачил весь день, холодно было
Да еще аптечку просили открыть, ну и все попорядку...
блин а если замки будут проверять, то это капец, у меня ни один замок не работает, даже ключ туда не запихать, если только молотком туда ключ забить, то получится

Спасибо за рекомндации! вечером поеду в автомаг, закупать бампера-брызговики, замки...
про карб - я думаю заглушу трубку от сапуна, раскоксую, залью римет, масло поменяю, и понижу уровень в поплавковой камере. жиклер дело хорошее...но наверно так глубоко копать и я нестану) максимум прочищу)
что касается другой станции - а разве диагностическая карта, выданная на одном ПИКе на другом действует?

Карти выдается (и ты можешь повторно и бесплатно пройти осмотр) только на той станции, на которой был произведен осмотр первый раз.
А вот по поводу контролера я тебе сочувствую. Когда я проходил, у меня только аптечку, знак и огнетушитель проверели. И больше никуда не лазили...

Сделал так. был сегодня на ТО...говорят что сечет глушитель. я говорю - не вижу, покажите где! они в ответ - не может такого быть чтобы были такие значени СО-СН и дым такой из трубы. записали неисправность выхлопной системы, при параметрах СО-СН которые были в норме...до кучи написали что задний бампер треснутый заменить и фонари освещения номерного знака отмыть от краски (когда красил на них чуто мазнул из краскопульта)
обидно немного((
попробуй пройти на другом ПИКе

последнее время всегда честно ТО прохожу, нех их кормить 8-)
-проверка доков (техпаспорт, медсправка, страховка, квитанция) и сверка номеров.
-так же палят сразу у кого тонировка (с передних стёкол многие там же устроняют/отдирают) и зырят в салон на наличие тюнинХовых срулей и прочего несертифицорованного барахла.
-проверка светаспереди с зади.
(лампочки) габариты, ближний/дальний, поворотники, аварийка.
-стеклоочиститель, "брызгалка", "бибикалка"
-наличие аптечки и огнетушителя (только визуально ложу на задную полку, достовать вроде не просят)
-инструментальный контроль подвески и всего что снизу (на яму загоняешь, смотрят/дергают и т.д.)
-тормозной стенд (тут содиться уже ихней перец)
-проверка света фар на стенде (хрень какуйто к фарам подвозят)
-далее едешь и ожидаешь талон ТО.
и всё на год забываешь об этой процедуре. :cool:

Alkalin
блин вот повезло с ТО... а что сильно маленькое CO-CH?

А может прочистить систеву вентиляции картерных газов всё же? Сапун там промыть и трубки?

Во млин, у вас там че, каждый год ТО???

А у вас как?

Раз в два года По крайней мере частные, те что не работают на предприятиях

частота прохождения ТО помоему зависит от возроста машины...была бы новая получил талон и 3 года не заморачиваться)

В Украине раз в два года. Не поверил сначала, стоит машинка поизъезженная такая, а ТО аж 09 год. А у меня ...08..,у нас гайцы беднее, нужны вливания...

Я в этом году проходил ТО, тоже дали талончек на 2 года, до 09. Я аж удивился

VladiZlav
новым на 3 года дают.
потом каждый год ТО, не знаю может сейчас что изменили, но в феврале было так.

УРААА!!! прошле наконец то...уже думал что капиталить придется, а оказалось что в сервисе просто хотели развести на капиталку. Она то конечно не помешала бы, но не сейчас) пусть делает следующий владелец)

оказалось просто - оказывается если снять шланг от карбюратора к трамблюру, который для коррекции угла опережения зажигания, то уменьшается СН! покарайней мере так сказал карбюраторщик огда снял эту трубку...ну а СО подкрутили обеднив смесь)
теперь можно спать спокойно...наверное до продажи машины)