Приветствую всех. Пишу впервые и по очень срочному делу. Изначально проблема такова: при пуске двигателя шла большая посадка напряжения по сети. Но стартер крутил и машина заводилась. Опять же через раз - иногда нормально и сразу заведеться но чаще долго и тяжко крутит стартер. аккум хороший 62А...один раз при пуске заклинило в стартере и он долго куртился пока не скинул минус с аккума. В одном топике (на этом сайте) прочитал что причиной всех этих симптомов может быть износ втулок. В частности передней. Где то же клинит вал стартера, что он берет на себя так много энерии. Сняли с товарищем стартер, разобрали. Купили ремкомплект: 2втулки и щетки. Щетки поменяли. И вот тут самая главная проблема: невозможно вытащить переднюю втулку...Неудобно. И напильником треугольным и чем только там не ковыряли. Более или менее подчиститли там, но новая втулка вообще не подходит туда (как будто неродная). Неизвестно как доковырять остатки втулки. В вышеупомянутом топике все описывалось очень легко и просто, здесь не так все просто. Можно ли не снимая коробку вытащит остатки втулки и поставить новую... На сто сказали что надо обязательно скидывать КПП...2000 рэ работа :ooo: . Неизвестно будет ли потом старый стартер крутить нормально. стартер КАТЭК. Стоит ли отдавать делать СТОшникам или пробовать самим ковыряться? Опыта еще мало в этих делах - поэтому хочется услышать дельные советы. Машина очень нужна. Спасибо

Можно попробовать в нее метчик подходящего диаметра завернуть

я лично не делал, но сосед у меня говорит что делал так, вворвчивал во втулку болт, а потом все это выниамл от туда за этот болт..... 8-)

только вворачивают не метчик, он очень хрупкий, эта фигня не помню как называется, и меняется эта втулка БЕЗ снятия коробки - у нас в любом сервисе работа руб.300 стоит, я так же менял. Но ты посмотри еще заднюю втулку в самом стартере, если есть эллипсность - то якорь будет падать на обмотку, отсюда крутит медленно и проседает напряжение!

вворачивается экстрактер..пробовали таким, но он имеет конусообразный вид и и упирается в стенку, когда его пытались ввернуть во втулку. Купил сегодня сверло 13мм - попробуем им высверлить втулку...А на сто сказали, что не будут туда лазить, из-за того что мы там расковыряли все и только снимать будут коробку...

судя по всему, экстрактором поздно воспользовались. если упирается - укороти! а сверлом поосторожнее, разобьешь отверстие - втулка болтаться будет.

да, втулку потом лудить придется.

bmp-шный напор не везде нужен)) как правило втулка очень хорошо вытаскивается при помощи метчика (как правило находятся желающие поспорить - не буду - проверенно-испытанно).

кстати, встречал 2 типоразмера втулок в продаже: не в даваясь в подробности - один "подходит", второй - полнее,чем первый - возможно ремонтный

помоему,от классики какая-то из втулок является ремонтной для нас

:cool: сегодня утром отвез на сто машину. Электрик очень удивился конечно, что мы не только втулку искромсали, но и кусочек дюральки отломили (куда втулка садится). Остатки были успешно выдавлены оттуда, и новая втулка успешно (повезло) села на место...разобрали стартер поменяли щетки, заднюю втулку (с ней у нас тоже были проблемы при замене) поставили и машина завелась нормально....и КПП не надо скидывать...Спасибо всем за советы....Чуть не забыл: 700 рублей отдал

втулка прекрасно выкручиваетса мечиком на 13 делаю ето кажый день по 2 - 3 раза )))))))))))