1. очистил сегодня машину от снега, поехал, и тут бац - бортовик орёт благим матом- низкая напруга борт сети. скачок был вниз с 13.6 до 11 вольт, это дело всё было секунды 2-3 потом опять 13-13.4 вольта. такая хрень появилась два раза всю езду (на дорогах - моря и океаны воды,а сверху сыпет мокрый снег) раньше такой хрени не было никогда!
2.посвистывает что-то в моторном отсеке при переключениях передач (свист как ремень свист)
3. ну и тут конечно обалдел- переключаюсь ногу с газа убрал - обороты полезли вверх до 5 тыщ, потом вспомнил про тутошние темы-коврик намок и стал придерживать педаль газа и подвинулся к ней-вылез поправил всё ок.
беспокоит- что это за свист такой при переключениях - не всегда редко редко и секунды длится, но есть и что с напругой делать?
забить?

никаких замечаний по работе двигателя и тяги нет, всё в рабочем режиме, БК никаких ошибок не кажет

Ремень гены слабо натянут.

книжка в машине жалко лежит, ремень самому можно подтянуть или в сервис? а про напругу? забить?

можно
из-за того что ремень проскальзывает ИМХО

2000 рэ за протяжку ремней это разве нормально? я в растерянности, так сказали в родном сервисе

pitwall_RUS
хренасебе цены.
Там работы на 5 минут, и по гарантии вообще то. Или соскочил уже?

даже если это за протяжку ГРМ и гены разом это очень много :ooo:
Дел там реально на пять минут.
Ключ на 13 и на 10 (или 8, не помню)

ну блин, были у меня руки не из опы я б ессенна сам бы сделал, поеду завтра к другим товарищам:(

pitwall_RUS, там ногами даже сделать можно

Это можно сделать любыми руками при наличии двух вышеуказанных ключей и 5 минут.

Во дает Москва! :-D

Возможно это дело
из-за попадания воды в гену

хм... откуда ж туда вода может попасть? снизу поддон защиты-брызги исключены, да и свист этот...

а временное проседание напруги без каких-либо видимых нагрузок?
а ты не замечал когда это проседание- наверное после проезда луж?

ну это случилось в выходные когда были моря и океаны, после езды. по лужам ездил конечно...

pitwall_RUS, возми ключ на 10. Сверху над геной увидишь
болтик - вот его то и надо закрутить. При закручивании он оттягивает гену от движка и следовательно подтягивает ремень.
Не ездяй в сервис- разведут на бабки стопудово.

Не в гену) Вода попадает на маховик коленвала и на ремень там-же, соответственно ремень проскальзывает на валу.

дык подтягивание ремня спасёт нас? или искать теч? 9как её только искать непонятно...

для начала проверь состояние ремня, у меня тож самое было, когда ремень поизносился и растянулся. Заменил ремень и все прошло... почти (ну может просто недотянул )

посмотрел ремень генератора, нормальный вродь. свист короткий при переключениях остается (редко бывает) напруга так не скачет уже, но падает до 13.1-12.9 вольт (обычно 13.5-13.6 при фарах музоне и т.д.)
ещё один прикол - заметил чисто случайно! фишка водительской двери при закрытии с брелка утапливается не до конца!!! ПОДХОЖУ К ДВЕРИ ПЫТАЮСЬ ОТКРЫТЬ - ОТКРЫВАЮТСЯ ДВЕРИ ВСЕ (или часть) и спокойно открываю заднюю дверь и машина не пищит да ж , ну капец думаю... закрыл двери ключом закрыл машину поставил на охрану сигналки- всё ок.

первая передача в пробке не воткнулась сразу я её дожал без двойного выжима и тронулся- заглох нахер.

кароче я мега зол блин нга эти жигули, ну чо такое????

буду записываться в сервис...