Результаты проклейки задних арок, крышки багажника и дверей. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Никита_1702

На форуме 17 лет Сообщения: 894 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21120 2000г Bosch 1.5.4N Gamma GF412

# 08 Октября 2007 21:15

Да, забыл сказать, что саб зазвучал по-новому, по-интересному! Very Happy

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 09 Октября 2007 07:58

Прочитал темы про шумоизоляцию и не понял основного принципа проклейки, так все клеют по разному ? кто в 5 слоев разные материалы, кто в 1 слой и 1 материал, кто клеит Изолон, кто Бимаст, кто Вибропласт, кто еще что?В общем ? в меру фантазии и имеющихся под рукой материалов Smile

Нужен совет знатоков - вот хочу я, к примеру, проклеить багажник, а именно ? задние крылья, задние арки. Цель ? уменьшить шумы от подвески, никаких сабов и т.д. в багажнике не живет и не планируется. Крышку и пол багажника пока трогать наверное не буду.
Клеить сначала что-то потолще типа для поглощения шума (что клеить?), а потом нечто с фольгой сверху для изоляции этого хозяйства (какой материал лучше)? Или как?

Kiseloff

На форуме 17 лет Сообщения: 785 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104, 2007г., Кварц, ГУР, Я7.2 HRDO54 Sport :)

# 09 Октября 2007 08:01

Kachan писал(а):

Прочитал темы про шумоизоляцию и не понял основного принципа проклейки, так все клеют по разному ? кто в 5 слоев разные материалы, кто в 1 слой и 1 материал, кто клеит Изолон, кто Бимаст, кто Вибропласт, кто еще что?В общем ? в меру фантазии и имеющихся под рукой материалов Smile
Нужен совет знатоков - вот хочу я, к примеру, проклеить багажник, а именно ? задние крылья, задние арки. Цель ? уменьшить шумы от подвески, никаких сабов и т.д. в багажнике не живет и не планируется. Крышку и пол багажника пока трогать наверное не буду.
Клеить сначала что-то потолще типа для поглощения шума (что клеить?), а потом нечто с фольгой сверху для изоляции этого хозяйства (какой материал лучше)? Или как?

Сначала клеишь виброматериал (вибропласт, визомат, бимаст), потом шумо-тепло (сплен, битопласт).
Если не клеить пол и крышку багажника, то там и клеить то ниче больше не остается Smile

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 09 Октября 2007 08:13

Kachan
Я от шумки в 2110 только один раз испытал шок и немерянное удивление... У моего приятеля был проклеен моторный щит с двух сторон... для этого снималась рейка, ГТЦ, и печкО... Вибропласт и Битопласт клеился чуть ли не 5 слоев попеременно...
А вовсех остальных машинах... ну да... скрипов и шумов убавляется, и даже скрипы исчезают... но общий шумовой фон меняется не радикально... 8-)

Никита_1702

На форуме 17 лет Сообщения: 894 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21120 2000г Bosch 1.5.4N Gamma GF412

# 09 Октября 2007 09:54

Kachan писал(а):

Прочитал темы про шумоизоляцию и не понял основного принципа проклейки, так все клеют по разному ? кто в 5 слоев разные материалы, кто в 1 слой и 1 материал, кто клеит Изолон, кто Бимаст, кто Вибропласт, кто еще что?В общем ? в меру фантазии и имеющихся под рукой материалов
Нужен совет знатоков - вот хочу я, к примеру, проклеить багажник, а именно ? задние крылья, задние арки. Цель ? уменьшить шумы от подвески, никаких сабов и т.д. в багажнике не живет и не планируется. Крышку и пол багажника пока трогать наверное не буду.
Клеить сначала что-то потолще типа для поглощения шума (что клеить?), а потом нечто с фольгой сверху для изоляции этого хозяйства (какой материал лучше)? Или как?

Мало того, присутствует путаница в самих названиях материалов.
Например продавцы(у нас, в Туле) понятия не имеют, что Вибропласт и Виброфильтр различаются толщиной(Вибропласт толще) и все толкают, как Вибропласт.
Или, например, Изолон ППЭ. Он без липкого слоя, а тот, что с липким это сплен. В магазине(КЕМП) я купил, как Изолон.
Некоторые утверждают, что сплен только на мастике бывает...

RazzoR

На форуме 19 лет Сообщения: 2137 Откуда: Челябинск Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

# 09 Октября 2007 10:11

я сначала STP или Kicx леплю, а затем изолоном толстым.

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 09 Октября 2007 10:22

Т.е. если не вдаваться в дебри названий материалов, а только в их свойства - сначала клеим нешто толстое резиновое для виброизоляции, а потом что-то плотное и желательно с фольгой ? для звуко- и теплоизоляции?
Тогда у Razzor наоборот приклеено Smile

?

Никита_1702

На форуме 17 лет Сообщения: 894 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21120 2000г Bosch 1.5.4N Gamma GF412

# 09 Октября 2007 10:31

Kachan писал(а):

Т.е. если не вдаваться в дебри названий материалов, а только в их свойства - сначала клеим нешто толстое резиновое для виброизоляции, а потом что-то плотное и желательно с фольгой ? для звуко- и теплоизоляции?
Тогда у Razzor наоборот приклеено ?

Сначала клеим виброизоляцию:
Виброфильтр, Вибропласт, Визомат, Бимаст - можно сказать, что это просто слой мастики, скрепленный фольгой.
Затем клеим шумоизоляцию:
Изолон, Изотон, Сплен, Битопласт.
Можно поверх наклеить еще слой Битопласта, но я его найти не смог.

Никита_1702

На форуме 17 лет Сообщения: 894 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21120 2000г Bosch 1.5.4N Gamma GF412

# 09 Октября 2007 10:32

RazzoR писал(а):

я сначала STP или Kicx леплю

Что это за материалы?

GenOk

На форуме 18 лет Сообщения: 372 Откуда: Воронеж Авто: 2112 1,5 16V Я5.1 2002г.

# 09 Октября 2007 10:38

Consigliori писал(а):

Вибропласт и Битопласт

Визомат+Битопласт наилучший вариант

Consigliori писал(а):

клеился чуть ли не 5 слоев

ну и фанатизм!))

Consigliori писал(а):

5 слоев попеременно

попеременно??? не представляю как можно Вибропласт или Визомат препендюрить на Битопласт и какой вообще может быть эффект от виброматериала наклеенного на мягкую поверхность!) Вы ни чего не перепутали коллега?
если действительно ЭТО кто-то осуществил, то по-моему сие полнейший бред и бестолковый перевод дорогостоящих материалов.

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 09 Октября 2007 10:38

Никита_1702 писал(а):

Сначала клеим виброизоляцию:
Виброфильтр, Вибропласт, Визомат, Бимаст - можно сказать, что это просто слой мастики, скрепленный фольгой.
Затем клеим шумоизоляцию:
Изолон, Изотон, Сплен, Битопласт.
Можно поверх наклеить еще слой Битопласта, но я его найти не смог.

Спасибо, беру на вооружение :cool:

ALE)(

На форуме 16 лет Сообщения: 134 Откуда: Ё-бург Авто: ВАЗ 21124 май 2005

# 09 Октября 2007 10:53

Kachan писал(а):

Т.е. если не вдаваться в дебри названий материалов, а только в их свойства - сначала клеим нешто толстое резиновое для виброизоляции, а потом что-то плотное и желательно с фольгой ? для звуко- и теплоизоляции?
Тогда у Razzor наоборот приклеено Smile ?

Правильно, сначала клеишь похожее на сырую резину с фольгой или без, пожесче , помягче. Чем толще и жесче материал , тем более толстое железо заставляет замолчать и дребезжать.
Сверху можешь клеить что-то для поглощения внутрсалонных шумов. Лучше всего нечто наподобие липкого поролона (Битопласт). Это делается чтобы музыка лучше звучала. Помогает от мороза. Если хочешь чтобы Африка была , то между "резиной" и "поролоном" можно приклеить вспененый полиэтилен или нечто подобное.
Для начала лучше проклеить двери и крышу. Возни не так много и эффект наиболее заметный. подойдет неочень толстый слой ,железо там тонкое и утяжелять двери не стоит.
А дальше можешь все остальное проклеить: багажник, задние арки, шиток передка ,пол. Здесь надо "резину" потолще и пожесче. "поролон" можно не клеить.

Никита_1702

На форуме 17 лет Сообщения: 894 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21120 2000г Bosch 1.5.4N Gamma GF412

# 09 Октября 2007 10:53

GenOk писал(а):

попеременно??? не представляю как можно Вибропласт или Визомат препендюрить на Битопласт и какой вообще может быть эффект от виброматериала наклеенного на мягкую поверхность!) Вы ни чего не перепутали коллега?
если действительно ЭТО кто-то осуществил, то по-моему сие полнейший бред и бестолковый перевод дорогостоящих материалов.

Наверное все-таки несколько слоев Вибропласта, а потом несколько слоев Битопласта.
Надо сказать бутерброд нехилый выходит.
Consigliori
И как эффект? Думается, если грамотно все сделать эффект будет потрясный. Не хуже, чем на ино до 20000-25000$...

IgorIO

На форуме 16 лет Сообщения: 243 Откуда: Engels City Авто: ВАЗ-2114, 2003г., цвет 690

# 09 Октября 2007 11:08

Consigliori писал(а):

Вибропласт и Битопласт клеился чуть ли не 5 слоев попеременно...

Конси, - этот пирог не будет держаться 200%, если попеременно, - тем более столько слоев. Smile

Да и смысла в этом 0%. Вот несколько слоев шумоизоляции из РАЗНЫХ материалов поверх слоя вибро - это да...
Smile

Может быть - сначала несколько слоев вибро, а потом несколько
слоев битопласта. :grin:

IgorIO

На форуме 16 лет Сообщения: 243 Откуда: Engels City Авто: ВАЗ-2114, 2003г., цвет 690

# 09 Октября 2007 11:10

GenOk писал(а):

Визомат+Битопласт наилучший вариант

Бимаст БОМБ + Битопласт 15мм будет значительно лучше Smile

p/s/ посмотри на сайте STP

ALEKZ96

На форуме 17 лет Сообщения: 323 Откуда: Ё-бург Авто: Приора спортик 2171 03-18

# 09 Октября 2007 12:02

А у меня после проклейки стало сильно слышно свист через уплотнители дверей, что делать??????????

Valdo

На форуме 19 лет Сообщения: 118 Откуда: Северная Пальмира Авто: 2112,16v, 2003г.

# 09 Октября 2007 12:24

[quote="Kachan"]Прочитал темы про шумоизоляцию и не понял основного принципа проклейки, так все клеют по разному ? кто в 5 слоев разные материалы, кто в 1 слой и 1 материал, кто клеит Изолон, кто Бимаст, кто Вибропласт, кто еще что?В общем ? в меру фантазии и имеющихся под рукой материалов
Нужен совет знатоков - вот хочу я, к примеру, проклеить багажник, а именно ? задние крылья, задние арки. Цель ? уменьшить шумы от подвески, никаких сабов и т.д. в багажнике не живет и не планируется. Крышку и пол багажника пока трогать наверное не буду.
Клеить сначала что-то потолще типа для поглощения шума (что клеить?), а потом нечто с фольгой сверху для изоляции этого хозяйства (какой материал лучше)? Или как?[/quote]

Посмотри здесь:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=63001&highlight=
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=107082&highlight=
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=114454&highlight=

Madjahed

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Нижневартовск ХМАО! Авто: "Двенарик" 16V 2003 г.в. 69 000км-была.MMC Galant V6 2.5 есть.

# 09 Октября 2007 13:21

ALEKZ96 писал(а):

А у меня после проклейки стало сильно слышно свист через уплотнители дверей, что делать??????????

у меня такая же фигня.Мне кажеться свисти чрез уплотнители стекол,может вверх куда стекло упираеться при закрытиые запихать чего то..

RazzoR

На форуме 19 лет Сообщения: 2137 Откуда: Челябинск Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

# 09 Октября 2007 13:56

Никита_1702
STP и Kicx - примерно одно и тоже Smile

просто Ricx дешевле и качественней. Суть - виброизоляция. Битум, грубо говоря, покрытый фольгой. Лепится нереально сильно, весит до хера, к сожалению. КПД у STP - 0.2, а у Kicx - 0.26. Тупо нормальные профессиональные материалы.

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 09 Октября 2007 14:41

Kicx -рулит в этом деле

Kind_74

На форуме 17 лет Сообщения: 436 Откуда: 74 Авто: kia ceed sw 07/2009 & 11193 11/2007

# 09 Октября 2007 14:44

А не проще вариант с бирушами??? Кто любит музычку хороший мр3 плеер + хорошие наушники и плевать с высокого этажа на все скрипы стуки 8-) !!!

Никита_1702

На форуме 17 лет Сообщения: 894 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21120 2000г Bosch 1.5.4N Gamma GF412

# 09 Октября 2007 15:01

Kind_74 писал(а):

А не проще вариант с бирушами??? Кто любит музычку хороший мр3 плеер + хорошие наушники и плевать с высокого этажа на все скрипы стуки !!!

Скрипы да, но стуки...
5 точка все чувствует! :-D

IgorIO

На форуме 16 лет Сообщения: 243 Откуда: Engels City Авто: ВАЗ-2114, 2003г., цвет 690

# 09 Октября 2007 15:03

RazzoR писал(а):

КПД у STP - 0.2

Ну STP это компания, а материалы у нее разные вообще-то бывают: вибропласт (М1,М2), визомат (МП,ПБ), бимаст (стандарт,супер,бомб). Например, у Бимаст Бомба, коэф механических потерь (по твоему КПД) равен 0,4 - и это всего лишь одним листом. у вибропласта М2 коэфф мех поторь 0.25.
Да и в принципе Кикс неплох, но у нас в Саратове его мало где продают, да и стоит он подороже вибропласта. На счет "качественней" - разницы не заметил.

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 09 Октября 2007 15:09

IgorIO писал(а):

RazzoR писал(а):

КПД у STP - 0.2

Ну STP это компания,.

Юзал 4 вида продукции этой фирмы,
самая лажа в том что после морозов , вся шумка становится хрупкой ,
даже на жаре , теряет после морозов свою эластичность.
Поэтому переделываю шумку материалами Kicx которые небояцо морозов.

IgorIO

На форуме 16 лет Сообщения: 243 Откуда: Engels City Авто: ВАЗ-2114, 2003г., цвет 690

# 09 Октября 2007 15:21

AK_s_Raboty писал(а):

Юзал 4 вида продукции этой фирмы,

самая лажа в том что после морозов , вся шумка становится хрупкой ,

даже на жаре , теряет после морозов свою эластичность.

Поэтому переделываю шумку материалами Kicx которые небояцо морозов.

Твое личное ИМХО. Вибра эластичная и после нескольких зим. Мож тебе какую нибудь Np (клон STP) подсунули, - и даже она по наблюдениям после морозов не изменяет своих свойств.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям