зашел в магаз глянуть масло на зиму(хочу 5в40 все таки) - нашел только синтетику. это у всех производителей так? хочу esso псинтетику. или лучше уж будет синтетика? движек 2111, пробег 73 тыс. сейчас shell helix 10в40

лучше полу.
у аддинол есть 540

Не волнуйся. Вообще 5w-40 масел полностью синтетических не так много. В основном это Synthetic Blend. Хотя на банке многие пишут Fully synthetic (Esso Ultron).
В Европе кстати видел Esso Ultra Diesel 5w-40.

залей shell helix plus extra 5w-40 - произв. его позиционирует как масло на синт основе (читай п/с) или любое другое гидрокрекинговое масло, если не хочется синтетич. масла на базе ПАО или эфиров

у esso есть Ultron 5w-40 - нормальное масло

+1
сам лью на зиму ...

Shell Helix plus extra 5w-40 залил себе, посмотрим как поведет себя зимой

правильно я понимаю, что синтетика ..W40 по текучести должна быть аналогична ..W40 полусинтетике при температуре рабочей( +90 - +100)? просто не совсем понимаю, каким образом синтетика может течь через сальники, а полусинтетика на этом же моторе нет. ведь вязкость, текучесть и т.п. должны быть стандартными? короче, планирую на зиму залить 5в40 синтетику - кастол магнатек допустим или shell - ничего ж не должно плохого случится? или залить шелл хеликс 5в40 псинтетику и не парится?

Все зависит от присадок.
Вообще давно сделан был вывод, что текучесть сальников на синтетике - утопия. Опыт применения доказывает этот факт.

+1 это полусинь

Намана! 2 зимы уже отъездил, в -30 даже приходилось заводиться. Быстро темнеет но это нормально - оно моет.

Оно же вроде не давно появилось? А так темнеет, значит присадки работают, это не страшно

а Shell Helix Ultra 5w-40 это синька?
думаю его залить чтоли.. в серой канистре. как оно?
раньше всегда Esso Ultron заливал.

и еще. можно доверять "непалености" масла в гипермаркетах лента, метро, мосмарт ?

Года два точно, вообще в конторе где брал сказали что для новых ВАЗов без гидрокомпенсаторов самое оно - и не дорого, и хорошо.

А с гидрокомпенсаторами? Что посоветуете? В последнее время при запуске на холодную какой то гидрик громко стучит, потом перестаёт. Что залить?

Уже тысяч 200 использую на всех моторах от классического до 16 в только 5-40. Маслом доволен, цена устаривает, меняю через 10 тыков. зимой в - 27 заводился сам на полудохом АКБ /езда только в городе на короткие дистанции/

Johnnybravo
Смотря от чего стучит, может для него великовата вязкость холодного масла, попробовать 0W30, 0W40, 5W30.

Сальники надо нормальные ставить.
А вообще кроме вязкости есть еще и проникающая способность, у синтетики она кажися выше. Для двигла это гуд.

залил shell 5W40 синьку, которая за штуку в ашане. доволен:) в -8 по БК стартер крутил как при 0 или даже при + на старом шелле 10В40. еще аккум новый прикупил - MUTLU 60Ач. так что к зиме готов (кстати, про стартер - это на старом аккумуляторе. с новым может еще шустрее будет).
кстати говоря, как можно старым аккум оживить? он не совсем дохлый, но на зиму его бы уже не хватило. значит электролита залито по меткам - в одном только на пару мм ниже, но пластины закрывает. напряжение по БК 12.6В.