Месяц назад всё началось с того что машинка отказалась заводиться. Ну посоветовался со знакомым спецом по телефону... оказалось, сгорело реле ближнего света. Поменял (благо 50р стоит), поехал, но на следующее утро опять отказалась заводиться. Заподозрили тяговое(или втягивающее) реле. Так как стартер белорусский то КАТЕКовское тяговое к нему не подошло, подобрали тяговое от классики(т.е. оно нормально установилось). Короче нормально поездил три дня... потом опять отказалась заводиться. Посмотрели все реле... опять поменяли тяговое уже на родное белорусское (БАТЭ), а реле от классики( оказалось там один электрод болтаться стал) отдали обратно в магазин на экспертизу. Поездил неделю, И вот только что опять пришлость завестись "от отвертки". Даже незнаю на что и думать. Что думаете? Стоит менять стартер? Или дело в реле? Или опять тяговое бракованное?

PS:Вообще машина на гарантии, но там где ставил машину на гарантию и проходил ТО-1 ТО-2, сказали что АВТОваз, не подписывает им что-то... и типа запчастей им не поставляет, и советуют ехать туда, где брал машину(а это в Уфе). Хотя год назад мне по гарантии без проблем заменили генератор.

Возможно, что и втягивающее.
А на станции попросите причину отказа в письменном виде.

Поставить бошевский стартер и будет тебе счастье.

+1 Лучше полностью стартер поменять на нормальный!

или проверить контакты, разъемы...

Лучший ремонт-это замена! Конечно же, лучше стартер поменять если финансы позволяют, но я думаю, что перед установкой нового реле надо его разобрать и прочерить все контакты, в случае чего исправить заводскую недоделку!