Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Столкнулся с такой проблемой: приходится переодически подливать антифриз в расширительный бачок.
Визуально осмотрел бачок, шланги подводки к бачку и радиатору, радиатор - подтеков нигде не заметно.
Один раз подолью антифриз, пару дней на работу съезжу и опять загорается недостаточный уровень ОЖ.
Какие варианты на этот счет могут быть?
Заранее СПАСИБО за любую помощь.

Если не течёт наружу, значит течёт внутрь. Посмотри масло на щупе, не пенистое ли оно. Также можно глянуть на выхлоп, если в цилиндры идёт ОЖ, то скорее всего будет пар видно.

Проверял щуп - ничего необычного не заметил... А еще какие-нибудь могут быть варианты ?

Ну какие тут могут быть варианты? Течёт где-то, искать надо, не сливает же её кто-то . Если под капотом подтёков не видно, то может быть течёт радиатор печки или его шланги. Можно там глянуть. Открутить саморезы обшивки в капоте, отогнуть её, может быть чего и увидите. Из салона можно глянуть как-нибудь.
Раз бачок за несколько дней уходит, то довольно-таки прилично течёт, должно где-нибудь проявиться.

Расширительный бачок. Может треснуть снизу, в принципе там толком не видно течь. Посмотри еще нет ли подтеков из-под шумоизоляции, где подходят шланги печки.

+1 Внимательнее

Если все как вы написали то:
1 крышка расширительного бочка
2 помпа слегка травит

Итак - прихожу с утра на стоянку - глянул под капот - млять, тосола нет. долил - причем тосол сразу же показался в бачке. Ну, думаю, бачок лопнул. Щаз двигло заведу, из него каак брызнет - сразу увижу - точно бачок или нет. Минут 10 гонял двигло - сухо, нигде ничего не капает. Тогда сел в машину, проехал метров 500 - ага, появились следы тосола у бачка. Поехал в магазин - купил новый бачок - поставил, сразу и крышку какого-то веселенького желтого цвета.
Когда вынул старый - увидел трещину. Вот нехороший человек - если машина стоит на месте - не лился через эту трещину.

Машина 21124, 35 тык. 1 раз в меяц просто обливал крышку бачка дистилированной водой и острожно шильцем проверя клапан в крышке и все равно нехороший человек бачок раздуло

Спасибо за помощь. Буду еще раз все внимательно смотреть...

Проблему устранил заменой расширительного бачка. Как оказалось, антифриз уходил, когда создавалось давление в бачке и поэтому на стоячей машине этого не было видно.

Проложите бачок куском камеры от колеса...Бачки перетирает в месте сочленения бачка и чашки амортизатора...!!!! :cool:

жесть... может у меня поэтому же и уходит??? нужно посмотреть...

Можно поподробнее о проверке крышки!? Просто в последнее время слишком регулярно их меняю, не зная как проверить, по причине того что устранишь как следует течь в одном месте, сражу же начинает течь в другом. И ещё вопросик: также постоянно утекает тосол, каждый раз под машиной небольшая лужица, на этот раз не могу найти причину, вроде как в районе помпы течёт, характерная особенность:

идёт тосольный пар в районе крышки ремня ГРМ, причём чем выше обороты, тем он интенсивнее Что это может быть? Помпа?

Да

Давно известен метод опрессовки.
Сдергиваем с расширительного бачка пароотводящую трубку и в нее вставляем сосок насоса с насадкой для продувки карбюратора (они как раз подходят по диаметру)
На освободившуюся трубку бачка одеваем кусочек шланга и пережимаем его, глушим.
Качаем насосом до 1.5атм - должна срабатывать пробка на расширительном бачке (слышно - шипит). Пробка стравливает давление примерно до 1 атм. В этом состоянии - обслушиваем, ощупываем, обнюхиваем :grin: всю систему охлаждения. Если где есть протечка - она себя проявит. Можно на ночь оставить "под давлением" - утром смотреть лужи под машиной. Методика довольно эффективна и позволяет выявить течь, не обнаруживаемую обычными способами.